Конец Теслы: Ягуар дешевле! Ну и про Калашникова до кучи.

39 5879

Не буду тут заниматься рекламой кошки, но вкратце — аналог «Тесла модель Х» от Ягуара Jaguar I-Pace продаётся в Британии по цене 59 000 фунтов. И под брендом Ягуар! А не под никому не известной на острове тайной фамилией Маска. По характеристикам — аналоги. По раскрученности бренда — сами понимаете. Но зато Ягуар выделил квоту на РФ в 150 таких машин. С обязательством обслуживать их в своих сервис-центрах, а не как Тесла — на эвакуаторе в Швецию, к ближайшему сервису.

Внутри электрический Ягуар как-то больше похож на машинку, а не на айпад с колёсами.Российская цена на Jaguar I-Pace уже заявлена: от 5.8 млн рубликов. А теперь глянь, почем толкают у нас теслы-S, да-да, по 9-16 млн рубликов. Как говорится — ответ очевиден.Ну и заодно DAF занялся гибридами и батарейками в грузовиках. Это уже не опыты Маска, а серьёзная работа.Вот такой грузовик, полностью электрический.

http://new.topru.org/konec-tes...

Калашников тестирует свой электрический суперкар

Илон Маск в шоке: концерн «Калашников» представил электрический концепт-кар CV-1 на международном форуме «Армия-2018». В основе концепта несколько оригинальных систем, разработанных Концерном.В том числе быстродействующая система модульного управления элементами питания, позволяющая достигать 2000А (в перспективе 3000А) с контролем элементов в режиме реального времени и контролем заряда и преразряда. Кроме того CV-1 обладает системой оптимальной балансировки элементов с учетом малейшей разницы в характеристиках каждого.Батарея электрического суперкара запитывает революционный инвертор, с габаритами 50х50х100 см и массой в 50 кг, и позволяет развивать мощности до 1.2 МВт полезной нагрузки. Емкость батареи — 90 кВт/ч. Номинальная мощность CV-1 — 220 кВт, пиковая – 500 кВт. Запас хода автомобиля составляет 350 км.

Представленный концепт, построенный на базе кузова ИЖ-21252 «Комби», является стендом тестирования разрабатываемых сложных систем. Их состояние регулируется общим бортовым вычислителем собственной разработки Концерна «Калашников», который позволяет отслеживать состояние двигателя, инвертора и батареи.ЗЫ. А тем временем 4300 машин Tesla Model 3 потребовали доработки после выполнения плана по производству 5000 автомобилей. Это значит, что у Tesla показатель выхода первого раза (First Pass Yield, FPY), который отражает долю выпущенной без доработок и исправлений продукции, составляет всего 14%. Для справки — на заводах Форда в той же Америке FPY составляет 80%. Негры, которые крутят гайки — в принципе одни и те же что там, что на Тесле. Откуда же разница? Неужто инноватор и рокетмэн Ололон Мозг говенный организатор производства?Ну и вдогонку — просто чтобы вы представляли, что такое ездить на электромобиле с литиевыми батареями, вот вам видео того, что происходит с небольшой батареей на электроскутере, набранной из таких же элементов, как у Теслы:

Просто прикиньте, что под днищем Теслы то же самое, только в 100 раз больше.

http://new.topru.org/kalashnik...

Пётр Толстой: нам плевать на Макрона. Убьём…

Французы в шоке, таким жёстким журналисты его ещё не видели. Впрочем, им не привыкать, в том числе и к реакции своих зрителей. Из раза в раз приглашать в эфир ведущего канала BFMTV и бр...

Шчо вы к нам прысталы?!

- Какие мы вам братьтя, хто вам это сказал?! Мы сами по себе! А вы лизеты й лизэтэ. Вы понимаете, шо мы не хотымо з вамы жыты?! Мы хотим отдильно, без вас, сами по себе!- Понимаем. И по...

Почему Собчак пропала с радаров
  • pretty
  • Сегодня 08:29
  • В топе

КВАДРАТУРА   КРУГАЛистаю ленту новостей и думаю: «Чего-то не хватает, что-то в стране изменилось. А что?». И вдруг понял: нет Собчак. Пропала. Еще буквально пару месяцев назад ее фамилия обя...

Обсудить
  • Интересно,фура полностью загружена аккумуляторами, или частично, сколько километров она сможет проехать до подзарядки?150-200?
  • С электрическими фурами слово"дальнобойщик"канет в небытие,разве же это даль,150км?
  • :laughing: :thumbsup:
  • Все эти "электрокары" и т.п. "грузовики" не что иное, как предмет мирового сражения производителей э/энергии и нефтяниками. И все, кто размазывает слюни по монитору, ратуя за экологию и прочую туфту, просто манипуляторы. И никто не захотел вникнуть, что производство батарей питания еще больше наносит вред, чем выхлоп бензина. Но борьба за кошельки продолжается. И, во случилось чудо! Настал 2030 год и в швециях с прочими норвегиями или британиями электричество вырастет в цене в разы. Зато нефть упадет? Балалайку! А из чего будут делать пластмассы и синтетические ткани? Из злектричества? Да мало ли чего делают из нефти? Маск этот далеко не идиот, чтоб не представлять себе физику процесса зарядки АКБ. И прекрасно знает, что заправить 30-40 л ГСМ гораздо быстрее и безопаснее, чем зарядить аккумулятор для того, чтоб проехать 400 км. Многие сами заряжали аккумуляторы в своих машинах и знают, что при зарядке выделяется большое количество тепла (хер обманешь законы физики). А при ускоренной зарядке и возникают ситуации с пожарами и взрывами, как показано в вышеприведенном видео. А как бороться с КЗ, если дождь или потоп залил электромобиль? Возгорание неизбежно. Все это Маск знает, но упорно двигает идею. Он так богат? Такие деньги есть только у группы лиц, которые производят электроэнергию. И кровно заинтересованы в вытеснении конкурента в борьбе за потребителя. И еще. Коррупционная составляющая в этой афере просто колоссальная. Если наличие бензина как-то можно проверить (по объему, литражу, тоннажу), то э/энергия нематериальна. А в швециях с прочими британиями просто пиарщики. Никто не будет отказываться от альтернативы. Хочешь электро - покупай. Хочешь бензин - пожалуйста. Резюме: на данном этапе все эти электроигрушки - понты для приезжих. На пуркуя я должен заплатить 5-8 лямов за изделие, если толку от него мало? Да и заправлять его по 12-14 часов? Хотя, может и есть люди, для которых понт дороже денег
  • Сидел я этом Ягуаре, тесный 2+2, хотя снаружи здоровенный. Не впечатлил..