Хохмы с Сети. Вояки - мояки.

Помню на севере служил, мичман мне один прохиндеестый рассказывал..

Звероферма недалеко от военного городка была раньше, большая и богатая. И вечно мусор продовольственный рядом валялся. Огрызки рыб, шехуя всякая, не знаю еще что, не уточнял.

Так вот по заверениям мичмана, медведи в наших краях вид имели совершенно наетый, и ходили по округе с толстыми лицами, не соблюдая правил дорожного движения.

И вот в один незамечательный день ехал этот мичман на любимом жигуленке, в часть возвращался.

На пригорок въехал, а внизу - биомать! - миша по дороге топает. Наглый такой, толстожопый.

А так как мичман незаслуженно считал себя заслуженным юмористом СССР, внезапно решил он пошутить. Заглушился и на нейтралке под горку, чуть притормаживая и радостно хихикая.

А потапыч такого западла не ожидал конечно. Топал себе осоловело, рыбьи потроха переваривал, может даже песенку насвистывал, не знаю.

А тут заслуженный юморист.

И сзади так легонечко его - бац! под зад.

Да каждый бы обделался. Но михалыч вообще постарался. Кормежка же хорошая была.

До лобового стекла достало.

Вот. А потом развернулся ревя и лапой капот - херак! и вмял..

Мичман сначала испугался солидарно с медведем, а потом решил что уже достаточно пошутил - ключ на старт.. а фигвам.. медведь в технике разбирался, знал куда бить..

Ну и понял мичман, что умирать сейчас будет, и еще раз испугался.

А медведь джентельменом оказался. Поорал для порядка, что мол невместно так себя вести в цивилизованном обществе, и ушел. Даже доставать мичмана не стал, учуял видимо, что тот уже два раза испугался.

А мичмана потом на троссе приволокли.

И шутить с тех пор он перестал.

и еще оттуда же и про это же.... biggrin.gif

Во врем службы на Севере, от нас посылали постоянно группу на Новую Землю.

Там после регулярных испытаний ЯО менялась береговая черта островов, и глубины. Нужно было заново делать все замеры.

Ну и картина маслом - корабль пришел, встал на якорь, раскидали катером кого-куда работать.. Двоих на островок небольшой с теодолитом и прочим пыльным скарбом закинули. И сказали - не скучать, мол через часов пяток заберут.

А раций на всех в стране не хватало..

Ну и радость сразу образовалась у ребят, когда катер уже ушел - свежие мишины следы обнаружили на островке.

А с собой на всю экспедицию один калаш и один макарка у командира. Им, их групке, соответственно ни чего в этот раз не перепало.

Загрустили они надо сказать. Забегали осторожно на ципочках - мишу высматривая. И высмотрели конечно.

И он их следы тоже обнаружил - натоптали охломоны. И тоже заинтересовался, занюхал, забродил желая познакомиться поближе.

А они - нет. Категорически не желали дружить с медведем. Жить очень хотели, видимо.

Такой вот диссонанс с природой.

Так все пять часов и бегали с теодолитом наперевес, стараясь держать мишу по другую сторону островка.

Медведь там наверное чуть с ума не сошел - следов все больше а не видно ни кого, полтергейст прям.

Весело, говорят было. Живенько. А единения с природой не состоялось. Катер успел прийти.

Середина 70-х годов. В разгаре война в Анголе. Кубинских летчиков перебрасывают в Африку. Чтобы не ослабл**ь авиационную группировку на острове Свободы, Советский Союз по просьбе кубинцев решил послать туда наш летно-технический состав для создания видимости прежней активности полетов.

Из нашего полка была выделена авиационная эскадрилья. «Секретность» миссии была обеспечена следующим образом: всех летчиков одели в гражданскую одежду — одинаковые светлые плащи и такие же шляпы. Экипировка не соответствовала времени года и погоде и вызывала нездоровый интерес как у сотрудников милиции, так и у авиапассажиров.

Прибыли, разместились, изучили район и приступили к полетам. Продолжая усугубл**ь военную тайну, радиообмен вели на испанском языке. Пытаясь как-то приспособиться, летчики писали на наколенных планшетах русскими буквами испанские слова и фразы. Большая проблема во взаимном понимании с землей возникала из-за того, что та отвечала на таком же «испанском».

Наверное, американские «коллеги» на ближайшей авиабазе заливались истерическим смехом, слушая ежедневные бесплатные шоу в эфире.

Несколько омрачало идиллию нахальное поведение американских самолетов-разведчиков SR-71 «Черная птица», которые, пользуясь тем, что на вооружении кубинских ВВС не было высотных перехватчиков, летали прямо над нашими головами на недоступной для фронтовых истребителей высоте. Те самолеты, на которых летали наши летчики, имели высотный потолок 18 км, а SR-71 обычно ходил на 22–24 км и чувствовал себя в полной безопасности — ощущение, которое так любят американцы.

Наши пилоты посовещались и решили проучить «зарвавшихся империалистов». Выбрали самолет с самым лучшим по тяге двигателем, сняли с него всё, что только можно было снять, и даже – что нельзя. Из вооружения осталась только наглость. Все эти меры привели к тому, что грозный истребитель превратился в «голубя мира», но с прекрасными лётными характеристиками.

Лететь решил сам командир эскадрильи. Весь личный состав собрался на командном пункте наведения, где можно было не только видеть на экранах локаторов будущий поединок, но и слышать радиообмен американских «коллег».

«Черная птица» появилась, как обычно, с севера и шла на высоте 22 км прямо на наш аэродром. Команда на взлёт — и наш серебристый «голубь мира» на полном форсаже стремительно пошёл в набор высоты. Почти сразу оператор американского пункта наведения ленивым голосом предупредил пилота SR-71 о взлёте перехватчика.

Наш истребитель, достигнув более чем двукратной скорости звука, в точно рассчитанный момент резко пошел вверх.

— Джон, я — Фокстрот-125, перехватчик пошёл на тебя.

— Пусть идёт, у меня 72 тысячи футов (~ 21 960 метров).

Полет продолжался, операторы американского радара ленивыми голосами сообщали своему пилоту удаление до нашего истребителя и его изменение высоты через каждую тысячу метров. До 18 тысяч метров тон их голосов не менялся, но потом, когда они увидели, что темп набора высоты перехватчика не снижается, их доклады быстро стали сначала тревожными, а потом уже паническими.

— Джон, я – Фокстрот-125, быстро уходи, уходи, он уже выше тебя!

А наш «голубь мира» уже вышел по гигантской параболе за счет потери скорости на высоту под 30 тысяч метров и оттуда со снижением и разгоном стремительно настигал «Черную птицу».

SR-71 уже вывел двигатели на максимальный режим, но из-за инертности набора скорости на такой высоте быстро уйти не мог. Куда только подевался самоуверенный тон радиообмена американцев! В эфире уже был крик:

— Джон, немедленно уходи, уходи, он тебя догнал!

— Не могу оторваться, а двигатели – уже на форсаже!

Наш комэска для подогрева ситуации доложил на КП на чистом «испанском»:

— 738! Цель в захвате, к пуску готов!

«Черная птица» (наверное, икая от стр**а) на форсаже удирала со снижением в сторону океана, а наш «голубь мира» почти без топлива, снижаясь по крутой спирали, пошёл на посадку… Победа была полная!

После этого случая в течение месяца американские самолеты-разведчики вообще не летали в нашу сторону…