• РЕГИСТРАЦИЯ
Хандусенко
19 января 22:33 5738 25 77.99

Этому не учат в автошколах. И зря!

Выезжая на дороги страны, начинающие водители не знают множества элементарных вещей. «За рулем» разобрался, каких именно и чья в этом вина.

Зиновьев Сергей «За рулем»

Камеры фотовидеофиксации хороши для пополнения бюджета. Но они не снизят смертность на дорогах в три раза к 2024 году, как того требует федеральная Стратегия безопасности дорожного движения. Придется делать что-то еще.

Сама Стратегия (документ на 19 страницах) признаёт, что безопасность движения «во многом определяется дисциплиной и уровнем мастерства водителей». Свыше 85% аварий происходит из-за нарушений ПДД. Допустим, дисциплину действительно можно немного повысить камерами. А как нарастить уровень мастерства?

Первое, что приходит на ум, - поголовно-принудительные курсы контраварийной подготовки. Естественно, платные. Надеемся, что до этого не дойдет. Да и зачем открывать новые школы? У нас же есть огромная сеть обычных автошкол. Может, в «консерватории» что-то поправить?

Слабые места

Автошколы реформировали не раз, но как-то не в ту сторону. Программа ­обучения по-прежнему базируется на канонах времен СССР и скоростях до 60 км/ч. Тогда как интенсивность дорожного движения неуклонно растет: за последние десять лет машин в стране стало в полтора раза больше, «достигнуто значение 57,1 млн». И появились магистрали, где разрешена скорость 130 км/ч (плюс ненаказуемые 19 км/ч по доброте премьер-министра).

Уделять столько времени отрабатыванию парковки, возможно, и правильно. Но безопасность движения зиждется не на этом.

А выпускники автошкол остаются недоучками. Они досконально освоили парковку «задом в гараж», но ни разу не обгоняли фуру в дождь на двухполосном шоссе (большинство дорог в России — такие). Те, кто обучался вождению летом, не имеют представления о специфике зимней езды. Они, конечно, получат это представление, но в «боевых» условиях, когда рядом не будет инструктора-хранителя с дублирующими педалями.

Что неплохо бы добавить в программу обучения, подсказывает статистика аварийности. По данным Научного центра безопасности дорожного движения МВД РФ, например, 77% всех ДТП происходит в населенных пунктах. Но при этом около 52% погибших приходится на загородные аварии.

Наивысшую тяжесть последствий ДТП (индекс определяется как отношение числа погибших к числу пострадавших) дает выезд на полосу встречного движения — обычно это обгоны на двухполосках. Самые большие неприятности приносит сочетание «загород + ночь»: 28,7% аварий происходит в темное время, с жизнью в них расстаются 43,8% общего числа погибших.

Парковаться там, где нельзя, тоже не учат. А все паркуются… Не доучили?

Мы так и продолжим обучать водителей только в светлое время суток да на тихих улицах с низким трафиком, а несчастных мотоциклистов — только на закрытых площадках? Это всё равно что учить плавать в бассейне без воды.

Самообучение

Знания, недополученные в автошколах, водители приобретают глядя на соседей по потоку. И учатся друг у друга не только хорошему. Например, парковаться вторым рядом. Сигналить на светофорах — давай, мол, быстрее! Объезжать пробки по тротуарам. Включать аварийку во всех случаях остановки — вне зависимости от того, запрещена остановка или нет. Не пользоваться поворотниками при маневрах. Игнорировать знаки «Уступи дорогу» — выруливать с примыкания, вынуждая кого-то снизить скорость или поменять полосу. Или ехать ночью в тумане с прицепом со скоростью 120 км/ч.

Это обычные условия движения в России. В автошколах такого не преподают ни устно, ни практически.

Два вида нарушений, из-за которых происходит почти треть всех ДТП: несоблюдение очередности проезда перекрестков и неправильный выбор дистанции. Очередности в автошколах обучают тщательно, но, как видим, это не работает. Дистанции тоже учат, но сразу после сдачи экзамена, в типичных для горожан условиях плотного потока, про эти уроки быстро забывают. Дистанцию вообще никто не держит: ни в городе, ни за его пределами. Это же касается и скорости. Большинство стойко следует режиму «60 (+ 19)» или «90 (+ 19)» и не собирается учитывать «интенсивность» и всякие там «дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения», как того требуют ПДД. Иначе до дачи и к утру не доберешься!

Интернет — плохое пособие для самообучения. Множество ресурсов, к примеру, определяет безопасную дистанцию так: «значение скорости поделить на два». Учитывают примерный тормозной путь, но забывают про время реакции водителя и инертность тормозной системы. Получается, что для остановки со скорости 100 км/ч хватит 50 метров (по сухому асфальту). А в реальности-то выходит больше.

Чему еще не учат в автошколах? Элементарному выживанию. Скажем, как ночью определять дистанцию до встречной машины и куда направлять взгляд, если встречный слепит. А самое главное — нужно вложить в голову будущего водителя, что автомобиль — это источник повышенной опасности, в первую очередь — для него. И если не в автошколах всему этому обучать, то где и когда?

Обгон фуры на загородных дорогах — одно из самых опасных «упражнений» в реальной жизни. Но в автошколах не учат правильно его выполнять.

С чего начать?

Например, ввести дополнительно практику езды по загородным дорогам — днем и в темноте. Или обязательные часы ознакомления со скользким покрытием (навыки управления быстро не приобретутся, но обучаемый хоть ощутит, почему МЧС и ГИБДД так назойливо предупреждают о гололеде). В некоторых странах Европы езда по магистралям и скользким дорогам — обязательная часть обучения. Там автошкола не инструмент для успешной сдачи экзаменов, а печка, от которой пляшет вся безопасность движения.

Расширение программы непременно ударит по карманам соискателей водительских прав. Но в дальнейшем обязательно окупится из-за смягчения «тяжести последствий». Хотя вместо всего этого можно просто добавить камер, а через пять лет выработать еще более эффективную Стратегию.

ОПЫТ ЗАГРАНИЦЫ

В ФИНЛЯНДИИ, если экзамены сданы успешно, выпускник получает временные права (на два года) и… продолжает обучение вождению с эпизодическими проверками навыков. К каждому новичку прикреплен инструктор-контролер. В эти два года допустимо попасться на нарушениях не более трех раз, в противном случае права изымают и цикл начинается с нуля. Обязательны двухчасовые занятия с инструктором на скользком покрытии (зимой это снег и лед, летом — водно-масляная смесь).

В ШВЕЦИИ теорию и практику можно изучать в школах или самостоятельно (вождение — с наемным инструктором). Обязательная часть программы — езда по загородным трассам, а также на скользких дорогах. Четырехчасовой «скользкий» курс проходит на специальных платных площадках, и без него не допустят к экзамену.

В КАНАДЕ в разных провинциях порядки чуть разнятся. Есть автошколы, но теорию и практику можно изучать самостоятельно; успешно сдав теорию и получив ученические права, будущий водитель начинает постигать азы вождения. На это отводится ровно год, то есть ученик пройдет через все четыре сезона. Или восемь месяцев, если уроки вождения он получает в сертифицированной школе. На экзамене досконально проверяют навыки езды по городу — «площадки» нет. Посмотреть в зеркалá перед выполнением любого маневра на экзаменах недостаточно: нужно еще крутить головой, отслеживая мертвые зоны.

В ГЕРМАНИИ обучаемые самостоятельно осваивают теорию, а занятия по ней сводятся к тестам и разъяснению ошибок. Самая страшная ошибка на дороге — создание помехи, в первую очередь пешеходам. Обучения на «площадке» нет, только «улица». Навыки парковки отрабатывают на платных учебных автодромах ADAC. Для сдачи экзамена нужно уметь парковать машину семью способами, на экзамене их проверяют выборочно. Норм наката нет — момент, когда ученика можно отправлять на экзамен, определяет инструктор. Езда по автобану (ученикам рекомендована скорость 130 км/ч) — обязательная часть обучения.

В ВЕЛИКОБРИТАНИИ нет развитой сети автошкол. Желающие получить водительские права изучают теоретическую часть самостоятельно и, оплатив временные, «учебные» права, обучаются вождению — обычно с профессиональным инструктором (можно и со знакомым, имеющим достаточный стаж, как когда-то было в СССР). Рекомендовано накатать не менее 30 часов, при этом выезд на скоростные магистрали запрещен. При выдаче прав настоятельно рекомендуют пройти дополнительный курс обучения на магистралях.



Источник

Мы проповедуем Христа распята, Иудеем убо соблазн, Еллином же безумие

Все о машинах и другом транспорте. Концепты. Советы любителей и профессионалов. ПДД. Вождение. Покупки авто. Короче, все об авто.

Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

0 новых комментариев

    Асъ Есмь 17 февраля 11:36

    Нет гаража - нет машины

    Лоббисты уже придумали, откуда взять столько паркингов Россиянам могут запретить приобретать машины, если они не имеют в аренде или в собственности гаража или парковочного места. Обсуждение такой инициативы ведется в Госдуме, сообщил источник «URA.RU» в парламенте. Идею с некоторыми оговорками поддержали Союз пешеходов и Всероссийское общество автом...
    -->
    200
    vladimir 17 февраля 08:13

    "Сибирский развод" подхвачен гаишниками в других регионах!

    Наверное нет такого водителя, который хоть раз в своей жизни не выезжал за покупками в какой-либо торговый центр. Потратив немалую сумму и закупив всё что было запланировано, вы нагруженные сумками, наконец-то добираетесь до своего автомобиля. Разместив всё купленное в багажнике, занимаете своё место за рулём и трогаетесь в путь.А приходила ли кому-нибу...
    -->
    7649
    Комаров И.В. 15 февраля 20:51

    "Осиновые Колья" - 3. АВТОПРОБЕГ.

    "Осиновые Колья" - 3. АВТОПРОБЕГ.Город против плохих дорог.Приглашаются все желающие выразить свое отношение к городским дорогам. И все кто поддерживает мнение о том что дороги в городе Таганрог - дерьмо!!Сбор на парковке ТЦ"ЛЕТО" 22 февраля в 14.00.Автопробег согласован с администрацией города Таганрог.И естественно, уместная просьба, максимально распространить инфо...
    -->
    199
    ТАСС
    14 февраля 15:45

    Дрифтеры, украденные рули, гонки с конкурентами. И другие проблемы каршеринга в России

    Популярность каршеринга в российских городах растет. На примере Москвы — число поездок на прокатных машинах выросло за прошлый год почти в пять раз (с 5,6 до 23 млн поездок). Сейчас в столице работают 14 операторов, которые предлагают около 17 тыс. машин; по мнению некоторых экспертов, это слишком много для новой ниши. Но конкуренция с другими сервисами...
    -->
    1412
    Путаник Это наша жизнь
    13 февраля 07:24

    Правительство хочет отобрать у частников дорожные камеры

    Система видеофиксации нарушений на автодорогах может стать полностью государственной на горизонте пяти-шести летПравительство инициирует пересмотр существующих схем концессий, предполагавших, что камеры на автодорогах для фиксации нарушений могли устанавливать частные компании, заявил РБК вице-премьер Максим Акимов. По его мнению, инфраструктуру надо осторожно, но «си...
    -->
    478
    sanyok092 12 февраля 03:58

    Можно ли потерять права, выпив таблетку от головной боли?

    Сегодня многие простейшие лекарства, обезболивающие и сердечные таблетки включены в список запрещённых для приёма при управлении автомобилем. Как не лишиться прав из-за выпитой таблетки «от головы» ?Общеизвестно, что употребление алкоголя и наркотических средств неизменно ведет к лишению прав на длительный срок и существенному по своему размеру штрафу. ...
    -->
    526
    Grand Все об авто
    31 января 12:17

    Препараты, после приёма которых нельзя за руль

    С 26 марта 2014 водители будут не только дуть в трубочку, но и писать в баночку или сдавать кровьПонять, что за рулем пьяный — несложно. Перегар изо рта, несвязная речь, нетвердая походка. А вот если то же самое, только без запаха? Наркоман? Больной? В любом случае такому на дороге не место, но алкотестер тут не поможет. Вот и решили власти ввести новые...
    -->
    1709
    Grand Все об авто
    24 января 06:29

    Скорость вождения личного автомобиля в США

     Калифорниец (4 года 5 месяцев)Чтобы иметь пред­став­ле­ние о ско­ро­сти во­жде­ния лич­но­го ав­то­мо­би­ля в США, нужно пред­став­лять, как ра­бо­та­ет аме­ри­кан­ская стра­хов­ка. В на­сто­я­щий момент обыч­ная цена стра­хов­ки личной машины сред­не­го класса (ценой в $20-25 тыс.) в Ка­ли­фор­нии около 500 дол­ла­ров за пол года для одного ав­то...
    -->
    3568
    Grand Все об авто
    23 января 14:29

    Автоприколюхи. 23.01.19.

    Сначала викторинка: Ошибаются даже профессионалы, по какой траектории можно ехать? (Давайте разберемся с правилами проезда приведенного ниже перекрестка. Вот, к примеру, такая ситуация на дороге. Вы за рулем синего автомобиля. Перед вами перекресток. По какой траектории ПДД разрешают дальнейшее движение? Выберите свой вариант из ниже ...
    -->
    3853

    Так отменят или нет?

    Нашел два абсолютно противоположных мнения насчет отмены 50% скидки штрафов за нарушение ПДД. В ГИБДД отменяют 50% скидку при оплате штрафов Приехали, российские депутаты предложили отменить скидку на оплату штрафов. Очередная неприятная новость пришла из Татарстана, родины умной системы фиксации скорости "Автодория" которая вычисляет среднее время ...
    -->
    1858
    vladimir 14 января 21:27

    Попытка ГИБДД лишить водительских прав… пассажира авто!

    Удивительную, но в то же время пугающую своей наглостью историю рассказал нашим юристам обратившийся за консультацией гражданин.Пассажир, едущий или просто находящийся в автомобиле, имеет крайне ограниченный статус – он не может нести ответственность, поскольку за него отвечает водитель. Исключение – когда управление “пассажир” передал нетрезвому водите...
    -->
    5543
    vladimir 9 января 22:09

    СТРОЖЕ И ДОРОЖЕ: К ЧЕМУ ГОТОВИТЬСЯ ВОДИТЕЛЯМ РОССИИ В 2019 ГОДУ?

    В 2019 году автомобиль станет для россиян еще более дорогим удовольствием во всех смыслах - от покупки до владения. Все уже действующие или готовящиеся удорожания и ужесточения (а также и некоторые приятные новшества) - в нашей подборке.Одна из самых неприятных новостей 2019 года – увеличение ставки НДС с 18 до 20%, что почти неизбежно приведет к очеред...
    -->
    2892
    vladimir 9 января 19:09

    "Медицинскую справочку покажем? Нет? На месте договоримся или как?": как грамотно ответить гаишнику на такое требование.

    Недавно произошла неприятная ситуация с гаишником. Дело было значит так. Ехал я себе спокойно по Ростовской области, ничего не нарушая. Но остановил меня экипаж ДПС.Стиль езды у меня в данный момент очень спокойный, скорость не нарушаю, всегда пристегнут. А гаишник скучал видать в засаде или сегодня был не клёвый день.В общем, проверил гаишник документы...
    -->
    14065
    taransv 8 января 10:25

    Как автовладельцы издеваются передвижными камерами на дороге. )))

    https://seregalab.livejournal.com/953826.htmlЛюбое действие в нашей стране, так или иначе направленное на закручивание гаек в отношении населения,порождает неимоверные бури хайпа и саботажа. Волны хайпа легко поднимается с помощью соцсетей.Вышло так и с «частными камерами»…Наши люди быстро изобрели способ своеобразной борьбы с «частниками»,и успешно пра...
    -->
    3493
    vladimir 1 января 18:43

    Правила оформления Европротокола при ДТП в 2019 году — пошаговая инструкция по заполнению .

    Недостаточная правовая грамотность вредит в первую очередь самим автолюбителям. Например, далеко не всем участникам дорожного движения известно, что такое Европротокол при ДТП и как его оформлять. Однако эта информация считается крайне важной. Ведь самостоятельная подготовка документов по аварии значительно сокращает процесс разбирательств. Причем по оц...
    -->
    1979
    AlexZenit Все об авто
    28 декабря 2018 г. 19:46

    Можно ли пересекать сплошную, если она заметена снегом?

    С наступлением зимы на дороге раз за разом можно встретить немало различных сюрпризов, большую часть которых к приятным точно не отнести.Плохое дорожное покрытие, которое вовремя не всегда чистят, заметённые участки дороги, постоянное обмерзание автомобиля со всех сторон, затруднённый пуск двигателя и многие другие проблемы.И если вам час...
    -->
    5402
    Путаник 28 декабря 2018 г. 07:23

    Номер не удался. Знак, забрызганный грязью, не повод для лишения прав

    Верховный суд вновь разъяснил, что если номера автомобиля заляпаны грязью, снегом или наледью, - это не повод наказывать водителя лишением прав за умышленное изменение номеров, сокрытие букв или цифр и прочее. Высокий суд принял важное для всех водителей решение в нынешний непогожий сезон, хотя само дело тянулось с 2016 года. А ситуация проста, как обычн...
    -->
    4247
    Путаник 27 декабря 2018 г. 09:42

    АВТО И АЛКОГОЛЬ: В КАКИХ СТРАНАХ МИРА ВОДИТЕЛИ МОГУТ СЕСТЬ ЗА РУЛЬ ПОСЛЕ ЗАСТОЛЬЯ

    Все мы знаем, что алкоголь и вождение несовместимы. И что быть остановленным сотрудником дорожной полиции в нетрезвом состоянии — очень, очень плохая примета, которая сулит множество неприятностей. Впрочем, для жителей некоторых стран выпитый за ужином бокал вина никогда не станет препятствием к тому, чтобы сесть в свою машину. Ни капли Что бы ни го...
    -->
    1174
    AlexZenit Все об авто
    26 декабря 2018 г. 22:43

    В России назвали самые угоняемые машины в этом году

    2018 Toyota Camry СМИ опросили российские страховые компания, чтобы выявить самые угоняемые модели автомобилей в нашей стране. Антирейтинг возглавили японские и корейские машины.В январе-сентябре текущего года самыми угоняемыми автомобилями в России стали Toyota Camry и Hyundai Solaris, сообщает РИА Новости, опросившее работающие в нашей стране страхо...
    -->
    2680
    Служба поддержи

    Яндекс.Метрика