Порадуемся за наших конструкторов!

Кто любит технику и сам за рулем, тот оценит эту новую разработку наших авто конструкторов  для СВО и вообще для армии России! 

Джип-грузовичок «Пластун» из   г. Санкт-Петербург , проходит испытания в зоне СВО. 

Первый колесный

Впервые в своей истории компания «Русские вездеходы «Пластун» разработала и представила колёсную машину. Ее обозначают как тактический транспортер, что отражено в названии «Пластун-ТТ».

Это двухосная машина с шарнирно-сочлененной конструкцией корпуса. Её особая архитектура и характерное шасси обеспечивают высокие характеристики подвижности и проходимости на различных ландшафтах. Предусматривается перевозка людей и грузов. Возможно, вездеход сделают носителем некоторых специальных нагрузок.

Конструктивно «Пластун-ТТ» состоит из двух агрегатов. Передний агрегат включает в себя раму с силовой установкой, коробкой передач, мостом и двухместной кабиной для водителя и командира (штурмана). На заднем агрегате установлен второй мост с приводом, а также кузов с местами для груза или пассажиров.

Два агрегата соединены механизмом сочленения. Гидравлический привод позволяет им перемещаться друг относительно друга в горизонтальной плоскости. Это обеспечивает гибкость и маневренность машины, а также помогает ей самовытаскиваться на сложных ландшафтах.

В конструкции «Пластуна-ТТ» использованы готовые агрегаты. Например, двигатель и коробку передач взяли от автомобиля «Нива», а мосты заимствовали у грузовых «Газелей». Трансмиссия обеспечивает постоянный полный привод, а подвеска обоих мостов выполнена на продольных рессорах.

Передний корпус автомобиля имеет легкий капот над моторным отсеком и каркас безопасности над кабиной. Предусмотрена возможность установки тента для защиты от внешних воздействий.

Задний корпус выполнен в виде бортового кузова с лавками на шесть человек и одним дополнительным сиденьем. Он также имеет дуги безопасности.

Габариты вездехода «Пластун-ТТ»: длина — 5,15 м, ширина — 1,99 м, высота — 2,3 м. Снаряженная масса составляет 1,85 т, а полная — 2,85 т. Максимальная скорость автомобиля — 100 км/ч. Угол изгиба сочлененной рамы достигает 30°, что обеспечивает высокую маневренность в различных условиях.

P.S. Ждем решение  от МО о запуске этой техники из линейки "Пластун" в серию ................ или все труды  были напрасны!!!