России не хватает транспортных самолетов, при этом руководство страны и представитель Минпромторга пытаются увеличить количество машин, задействованных в транспортной авиации. К 2022 году в России ежегодно смогут выпускать по 12 самолетов Ил-76МД-90А.
Кто-то скажет, что производство 12 самолетов в год - слишком маленькая цифра для такой страны, как Россия. Однако сейчас в нашей стране выпускается только один, а максимум два самолета Ил-76МД-90А. Через три года производственные мощности увеличатся в 10 раз.
В этом году в ВКС России было поставлено только два самолета Ил-76МД-90А, еще один находится в процессе сборки.
Как заявил генеральный директор ПАО "Ил" Юрий Грудинин, к 2022 году на заводе "Авиастар-СП" в городе Ульянвоске производство ИЛ-76МД-90А будет доведено до 12 самолетов в год. По словам Грудинина, в этом году будет выпущено пять самолетов ИЛ-76, в следующем году планируется выпуск 6-7 самолетов, еще через год объем производства доведут до 10 штук. А с 2022 года "Авиастар-СП" будет стабильно собирать по 12 самолетов ИЛ-76 в год.
Для наращивания объемов производства завод в Ульяновске проходит модернизацию. Этим летом на "Авиастаре" была установлена отечественная автоматизированная линия поточной сборки самолетов ИЛ-76МД-90А. На ней будет производиться стыковка частей фюзеляжа, крыльев, хвостового оперения и станций для монтажа силовых установок и систем самолета. Совсем недавно на новой линии в автоматическом режиме был состыкован первый фюзеляж ИЛ-76.
По словам Грудинина основные российские авиазаводы продолжат наращивать выпуск самолетов. Фактически, производственные мощности "Авиастара" к 2022 году позволят выпускать 24 самолета ИЛ-76, но потребности в таком объеме нет. Сейчас на ИЛ-76МД-90А появляется высокий интерес стран из Юго-Восточной Азии и с Ближнего Востока. Если на самолет будут поступать стабильные заказы, то объем производства через некоторое время может быть увеличен и до 30 самолетов ИЛ-76 ежегодно.
Оценил 31 человек
40 кармы