ТВ7-117СТ является последней версией в линейке моторов ТВ7-117 и характеристики его гораздо лучше, чем у предыдущих модификаций СМ и С. Благодаря резерву, заложенному при создании двигателя и применению новых материалов, стало возможным повысить основные характеристики и мощность. Повышение показателей двигателя стало возможным с применением новой системы управления ТВ7-117СТ, которая настолько умна и совершенна, что без всяких конструктивных изменений обеспечивает лучшие результаты, характеризующих работу силовой установки.
Недавно специалисты ЛИИ им. Громова закончили третий этап лётных испытаний версии СТ и СТ-01 в составе летающей лаборатории Ил-76, базирующейся на аэродроме Жуковский под Москвой. Модификация ТВ7-117СТ предназначена для установки на лёгкий транспортник Ил-112В, а версией СТ-01 будет оснащаться гражданский лайнер Ил-114-300.
В ходе испытаний была проверена работа воздушного винта АВ-112, обладающего повышенной тягой и улучшенной производительностью, прошло испытание программно-математическое обеспечение САУ и других узлов двигателя. Основным преимуществом ТВ7-117СТ является то, что его САУ координирует и работу воздушного винта и всего двигателя. Такая координация позволяет наилучшим образом использовать потенциал нового мотора и увеличить его эффективность.
Эта инновационная разработка АО "Климов" по мощности и экономичности превосходит все подобные силовые установки в своём классе. Взлётная мощность двигателя 3 тысячи л.с , а на чрезвычайном режиме повышается до 3.6 тысяч л.с. Расход топлива составляет всего лишь 200 г/л.с час, что примерно на 15% меньше, чем у зарубежных аналогичных двигателей. Это позволяет Ил-114 находиться в воздухе до 9 часов. Очередной этап наземных прогонов и испытаний в воздухе пройден, ждём окончательного их завершения.
https://zen.yandex.ru/media/pilot1944awn/ocherednoi-etap-ispytanii-dvigatelia-tv7117st-proiden-5deb5791ec575b00b206b146
Оценили 17 человек
26 кармы