«Единственный на всю планету»: вертолет Ми-26. Рассказываю, почему у этой машины просто нет конкурентов.

1 627

Эта машина, как никакая другая поставила бесчисленное количество рекордов. Красавец, самый мощный вертолет в России и в мире. Аппарат, которому нет равных в мире и сегодня постараюсь это доказать.

Когда летчики говорят о Ми-26, то чаще всего они используют эпитет уникальный. С этим тяжело не согласиться, ведь других подобных вертолетов в мире попросту нет. Ми-26 находится в эксплуатации чуть больше 40 лет и с того момента, как он поднялся в небо, никто так и не смог создать серийный вертолет больше, чем этот. А еще, ни один из серийных вертолетов не побил его рекорды по грузоподъемности и по вместительности.

При этом Ми-26 является быстрой машиной, способной разогнаться до 295 км/ч, и маневренной, способной выполнить горку с боевым разворотом или выполнить полет боком. Кто бы мог подумать, что такой большой аппарат способен выполнять такие головокружительные трюки в небе. В НАТО его называют «Halo », что в переводе с русского значит Сияние. И пускай в Америке не сомневаются, затмить Ми-26 в обозримом будущем не сможет никто.

Необходимо сказать, Ми-26 вертолет не просто большой, а просто громадный. Ни у одного другого вертолета в мире нет такого грузового отсека 12х3 метра. Если честно, у меня гостиная значительно меньше. Для понимая, в грузовом отсеке Ми-26 с легкостью может поместиться армейский Урал. Ну а если Ми-26 переоборудовать в медицинский госпиталь, то в этой летающей карете скорой помощи хватит места на 60 носилок с раненными и еще останутся места для медицинских работников.

В десантном варианте, в этом отсеке могут разместиться сразу 84 солдата с автоматами, бронежилетами и парашютами. На секундочку, это почти что целая рота солдат, для которых предусмотрено индивидуальное посадочное место. И это еще не предел. 27 ноября 1996 года на борту российского богатыря Ми-26 смогли одновременно утрамбоваться сразу 224 человека, не считая экипажа. Так состоялся самый массовый прыжок парашютистов с борта летательного аппарата, который попал в Книгу Рекордов Гиннесса.

Впрочем, Ми-26 не самый большой вертолет в истории человечества. В-12, он же Ми-12, был больше почти что в 2 раза. Огромный монстр с максимальной взлетной массой в 105 тонн. В 1969 году Ми-12 поднял груз в 44 тонны на высоту 2 255 метров. Это мировой рекорд грузоподъемности, который до сих пор так и никто не смог превзойти. Но после постройки всего 2 таких машин, проект встал, а вот Ми-26 пошел в серию и начал ставить рекорд за рекордом не только в России, но и во всем мире.

Необходимую подъемную силу Ми-26 обеспечивают рекордные 8 лопастей. Масса одной лопасти — 400 кг, диаметр винтов составляет 32 метра, что сопоставимо с высотой 9-ти этажного дома. Во время полета, особенно в режиме максимальной мощности, этот винт создает просто ураганный ветер, который с легкостью может повалить даже коренастого мужчину. Без нагрузки вертолёт весит 9,5 тонн. Помимо собственного веса, Ми-26 с легкостью может разместить еще 56 тонн на борту и 20 тонн на внешней подвеске.

Возникает резонный вопрос. А за счет чего Ми-26 может понимать такой огромный вес, ведь подобные грузы по силам только транспортным самолетам? На вертолете установлено 2 турбовальных двигателя Д-136, которые являются самыми мощными вертолетными двигателями в своем классе. Двигатель был создан на основе самолетного двигателя Д-36, устанавливаемого на самолетах Як-42 и Ан-72. Каждый двигатель Д-136 обладает мощностью 11 400 л.с. Это, кстати, тоже мировой рекорд.

Если уж полез в силовую установку, то просто нельзя обойти еще один узел-рекордсмен. Редуктор ВР-26, который передает крутящий момент с двигателей на винт, является самым мощным трансмиссионным агрегатом, который когда-либо устанавливался на воздушные суда. Высота — 3 метра, вес — 3,5 тонны, объём масла — 200 литров и общая передаваемая мощность — свыше 22 000 л.с.

— Перевезти 4 вертолета Ми-8? «Нет проблем!»;

— Перевезти роту десантников? «Не вопрос!»;

— Перевезти тяжелый бульдозер или пассажирский самолет Ту-134? «А сколько весит самолет?» 20 тонн. «Дайте два!»;

— Эвакуировать упавший летом 2010 года Ми-8АМТШ со склона Эльбруса? «Уберу с горы и не посмотрю, что подобные работы на высоте 4 820 метров с таким разряженным воздухом еще никто и никогда не проводил».

Кажется, что при таких двигателях и размахе винта, для полета Ми-26 потребуется огромное количество топлива. Но что удивляет, Ми-26 летает гораздо дальше большинства других вертолетов на одной заправке. Под грузовой кабиной вертолета расположены баки общим объемом в 8 000 литров и еще 4 000 литра наверху, расположенных в расходных баках. Такой объем топлива обеспечивает практическую дальность полета до 800 км, а при установке дополнительных 4 баков в грузовой кабине практическая дальность возрастает до 2 000 км, что так же является рекордом.

Не смотря на кажущуюся огромность и массивность, этот вертолет получился очень маневренным, да и просто уникальным по своим размерам, техническим характеристикам, по возможности его модернизации и так далее. В 2021 году Министерство Обороны России должно получить первые серийные модернизированные Ми-26Т2В с усовершенствованной авионикой и более продвинутым техническим оборудованием.

                                                        Ми-26Т2В.

Изначально в этот вертолет советские конструкторы заложили колоссальный потенциал, у которого в ближайшие 30 лет точно не будет конкурентов. Ми-26 используется в качестве самолета МЧС, который способен перевезти до 15 тонн воды, его задействовали в Чернобыле и при строительстве Олимпиады в Сочи, его используют на острове Котельный на территории вечной мерзлоты и снега, Ми-26 активно поставляется на экспорт, и все единогласно говорят, что это уникальный и очень удачный вертолет.

https://zen.yandex.ru/media/id...























«Крокус-покус» Агаларовых: здание в кадастре не числится, а работали дети и самозанятые

Многие наверняка обратили внимание на школьников, выводивших людей из «Крокус Холла» в ходе теракта 22 марта. Они прославились на всю страну и получили уже немало наград. Правда, юридич...

Русская ракета попала "куда нужно". Варшава спешно отправила в отставку инструктора ВСУ после смерти генерала
  • ATRcons
  • Вчера 20:06
  • В топе

Решение об отстранении было принято на основании данных контрразведки Польши. Кадровые перестановки в "Еврокорпусе"  Пресс-служба Министерства обороны Польши сообщает об уволь...

Наши спортфедерации потоком отказываются от Олимпиады

"Слать команду бомжей не будем!" Федерации одна за другой посылают Париж-2024 лесом.История с допуском-недопуском наших спортсменов на парижские ОИ уже изрядно приелась. Столько было сл...

Обсудить
    • Anatol
    • 15 февраля 2021 г. 16:53
    Да кто бы спорил, машина просто уникальна! :thumbsup: