Экономика Крыма вошла в число лидеров среди регионов России по росту всех пяти основных секторов экономики, подсчитали в Институте комплексных стратегических исследований. Рост обеспечили крупные инфраструктурные проекты и эффект низкой базы. Эксперты анализировали динамику выпуска в сельском хозяйстве, промышленности, строительстве, розничной торговле и секторе платных услуг населению в первом квартале 2019 года.
Наиболее высокие темпы роста зафиксированы в строительстве: прирост объема строительных работ в январе—марте 2019 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в Севастополе составил 70,9%, в Крыму — 20,7%. Прирост выпуска в промышленном секторе в первом квартале в Крыму составил 20,2%, а в Севастополе — 5,2%. Розничный товарооборот вырос в начале текущего года в Крыму на 2,9%, в Севастополе — на 2,8%.
Толчком роста экономики Крыма стали к примеру, крупные федеральные строительные проекты, такие как строительство автомобильной трассы «Таврида», которая соединит Керченский мост и Севастополь (через Симферополь). Строительство автотрассы началось в 2017 году. Полная стоимость проекта оценивается в 166 млрд руб., говорил замминистра экономического развития Сергей Назаров. Кроме того, в марте 2019 года Балаклавская и Таврическая ТЭС были сданы в эксплуатацию, общая стоимость объектов составила 71 млрд руб. С 2014 года бюджетные и квазибюджетные инвестиции в Крым доходили до 85% от общего объема инвестиций.
В свою очередь, Крымские власти подсчитали, какую экономическую выгоду в денежном эквиваленте республика потеряла, находясь после распада СССР в составе Украины. Специально созданная рабочая группа, проведя анализ экономических потерь, установила, что потери региона с 1991 по 2013 год составляют порядка 2,5 трлн рублей. Таким образом, до сих пор большая часть средств в рамках федеральных и региональных программ тратится на преодоление разрухи, доставшейся Крыму в наследство от Украины.
Оценил 1 человек
3 кармы