Крымская война - позор Роял Нэви (ч.2)

0 337


(продолжение. начало:https://cont.ws/@insidias/1901...)

  

"Беломорская конфузия"

Про незнание англичанами географии северной части Тихого океана, я знал еще со школьных времен. Дело в том, что в нашей школе было обязательным посещение факультативных занятий по истории родного края. Уже тогда меня удивило некоторое несоответствие. По результатам экспедиции Г.И. Невельского, был поднят такой вселенский шум, что не услышать его даже в Лондоне было просто невозможно. Но британские картографы по-прежнему изображали на картах полуостров Сахалин, Татарский залив и теряющийся в песках Амур. Нам, на занятиях говорили о том, что воды Охотского моря кишели иностранными браконьерами, в первую очередь британскими, а Роял Нэви про то ни сном ни духом. В конце-концов я решил, что бывают в жизни исключения. Ну окопался в британском флоте дурной адмирал. От успешной карьеры даже дураки и лодыри не застрахованы. В общем, этот случай я долго считал исключением из правил. Пусть сглупили на Дальнем Востоке, но ведь в других местах все делали правильно! Все-таки Роял Нэви!

Но позже заинтересовался я нападением на Соловецкий монастырь. Меня уже как военного человека интересовали подробности: каким образом удалось отбить это нападение? И тут такое всплыло! В общем, здесь у британцев все обстояло намного хуже, чем на Тихом океане. Там хоть и на основании ложных сведений, но планирование операции велось. И исходя из того, что знал адмирал Прайс, план его выглядел разумным. Просто пренебрег человек разведкой и предварительным изучением ТВД. Не он первый, не он последний.

Но на Белом море, все было иначе. Никакой Терры Инкогнита для британских моряков там не было. Торговля через Архангельск велась ими со времен Ивана Грозного. И самыми частыми гостями были именно британцы. Казалось бы, планирование операции не представляет особой трудности. А вот и не угадали! Никакого предварительного планирования даже и близко не было. В действиях британцев господствовал принцип: Авось, Небось и Как-нибудь. Причем, на одного капитана Эразмуса Омманея, который и командовал отрядом британских кораблей, не очень то и свалишь. Эпидемия величайшей тупости в военном деле поразила всех британских моряков, от мичмана, до лордов Адмиралтейства. Причем, еще на стадии постановки боевой задачи. А она была такова: главной задачей, поставленной отряду Омманея, был перехват русских торговых судов, идущих из Архангельска. Кроме того, на него возлагалась борьба с русскими каперами и по-возможности разорение Архангельска. В общем, хорошо знакомая англичанам со времен Френсиса Дрейка крейсерская война. Как раз такой вид боевых действий на море, в котором англичане съели больше всех в мире собак. Уже на этой стадии, у моряков должны возникнуть вопросы. Например, о целесообразности ведения крейсерской войны в этом месте.

Почему крейсерская война против Испании в 16-17 веках принесла Англии пользу? Да потому, что испанские колонии в Америке вели торговлю только со своей метрополией. Ни в Англию, ни в другие страны они ничего не продавали. Поэтому перехват испанских конвоев наносил ущерб Испании и нисколько не вредил экономическим интересам самой Англии. Но в 19 веке, ситуация совсем иная. Россия - это один из поставщиков сырья в саму Англию. А значит, борьба с русской торговлей, это срыв поставок в саму Англию. А Британия, будучи "мастерской мира", как раз зависела от внешних поставок. Торговала с ней не только Россия, но и Россия тоже. Громить русскую торговлю - это совершать экономическую диверсию не только России, но и самой Англии. Причем, еще не известно, чей ущерб будет большим.

Мне можно возразить, что на военной службе не принято обсуждать приказы командования. И раз первый лорд Адмиралтейства отдает своим подчиненным глупые приказы, то они обязаны их выполнять. "Приказы не обсуждаются, они выполняются". Так оно и есть, но и ответственный исполнитель не избавлен от необходимости шевелить мозгами. А для начала прикинуть возможный размер призовых денег. А прикинув, доложить его лордству:

- Сэр, но в Белом море нет никаких русских торговых кораблей!

Чтобы это понять, не нужно даже отчаливать от родной пристани, достаточно освежить в памяти текст документа, который обязан был знать каждый командир боевого корабля флота Его Величества. Называется этот документ - "Навигационный акт". Всякое государство, желающее торговать с Англией, обязано было его подписать. И Россия его подписывала. А за что мы расписаться должны?

1. Товары из Азии, Африки и Америки могли ввозиться в Великобританию только на судах, которые принадлежат подданным Британии, а их экипаж должен состоять по крайней мере на 3/4 из британских подданных.

2. Из Европы товары могли ввозиться на британских судах или на судах той страны, в которой произведены товары или в гаванях которой они впервые могли быть нагружены на корабль.

3. Ввоз соленой рыбы в Англию и колонии разрешался только в том случае, если она поймана на британских судах.

4. Каботажное плавание предоставлялось исключительно английским судам.

5. Все товары из колоний должны сначала идти в английские гавани; в колонии товары могут быть перевозимы только на британских судах

6. Товары из России и особо поименованные товары из Европы (enumerated articles), как дрова, соль, табак, поташ, оливковое масло, лен, хлеб, сахар, вино, уксус и др., могут быть ввозимы только в Англию и только на английских судах.

Пункт шестой все расставляет на свои места: Россия не имеет права что-либо ввозить в Англию на своих торговых судах. То есть нашего флага в портах Британии невозможно увидеть в принципе до 1854 года (год отмены "Навигационного Акта"). Крымская война конечно отменила действие этого документа явочным порядком, но в тот момент, когда принималось решение о начале войны, он продолжал оставаться действующим документом. И к тому же:

Следить за соблюдением Навигационного акта полагалось командирам военных судов, находящихся в портах или в море: они имели право досмотра всех иностранных судов, вызывающих у них подозрения в ведении контрабандной торговли. Текст Навигационного акта включался в Адмиралтейский статут и был всегда под рукой у досматривающих подозреваемые суда капитанов.

То есть капитан Омманей имел его на борту своего корабля и обязан был знать его содержание. Хотя бы в части его касающейся. Но видимо не только адмиралтейские чины были несведущи. Капитаны британского флота ничем не лучше в этом плане. А потому, ничтоже сумнящеся, отправились ловить несуществующие русские торговые суда. А заодно громить британскую морскую торговлю. Правда, нашлись и в Британии светлые головы, правда эти головы к Роял Нэви не имели никакого отношения. Вот они и разъяснили невеждам, каким образом англичане торгуют с русскими.

Никакого торгового флота на Белом море у нас в ту пору не было. Именно благодаря "Навигационному акту". Все товары из Архангельска в Англию везли на британских торговых судах. Кроме самих англичан, перевозкой товаров по морю занимались датские, ганноверские и американские. При этом, те же ганноверские торговые суда, по сути дела были придатком британского торгового флота. Ну а прочие, везущие товары в Англию, в соответствии с "Навигационным актом", имели владельца из британских поданных и ¾ экипажа состояло из них же. Отдельный случай - американские суда.  САСШ не нуждались в наших товарах и роль их морских торговых компаний была чисто посредническая. Например - перевозка наших товаров во Францию. А какова в этом роль русского купечества? Она простая. Закупить потребные товары внутри России и доставить их в морской порт. При этом, действовал принцип предоплаты. Английская торговая компания в начале года заранее оплачивала товар, который еще предстояло купить на месте и доставить в припортовую складскую зону. Зная это, можно понять, что русский купец никак не пострадает от действий британских рейдеров,

Зная это, можно было объяснить лорду Грэхему, что захват и разорение Архангельска - это мощный удар прежде всего по британской экономике, а заодно по экономике союзников, что перехватывать в море предстоит в основном свои же торговые суда. Есть правда еще нейтралы, но тут тоже не все так просто. Те же американцы и так настроены враждебно, а начни чинить вред их торговле, так они быстро могут начать Третью войну за независимость и оттяпать что-нибудь в Канаде. Например Ванкувер или пятачок в районе Великих озер.

Но и это не все. В экспедицию посылают отряд в составе 26-пушечного фрегата "Эвридик" и двух паровых шлюпов - "Миранда" (15 пушек) и "Бриск" (16 пушек). Позже, когда англичане решили, что их сил для выполнения поставленной задачи явно не хватает, на помощь Омманею были направлены французские 40-пушечный фрегат "Психея" и 20-пушечный бриг "Бомануар". А сколько предстоит проверить судов на предмет контрабанды? В условиях военных действий в течение навигации 1854 года Архангельский порт принял 599 торговых судов из нейтральных стран. А ведь это не все. Помимо нейтралов были и британские "купцы", которых война застала в Архангельске. Тут вообще непонятно, как и в течении какого времени будет осуществляться такой грандиозный шмон? В итоге, в Парламенте Англии появилось довольно большое лобби торговцев, которые требовали снятия блокады с русских портов в Белом море, если русские... разрешат отгрузку уже оплаченных товаров!

Набрать большинство голосов этот законопроект не смог, но 2 июня 1854 года (напомним, что Англия и Франция объявили России войну в конце марта 1854-го) британский посол в Петербурге передал немного ошарашенному Николаю I просьбу "об отпуске английским коммерсантам уже оплаченных ими товаров". Лорд Бомон на приеме у премьер-министра Абердина ничтоже сумняшеся высказал предложение, что, конечно же, Адмиралтейство "имеет право блокировать любой русский порт безо всякого уведомления противника, но давайте все же будем рыцарями - и о блокаде будем уведомлять за два месяца, чтобы английские торговцы успели закончить все свои дела в данном регионе".

После долгого спора, который касался в первую очередь сроков, Абердин все же согласился, поэтому о блокаде Архангельска было объявлено заранее, 14 июня 1854 года. Это позволило русским отправить в начале июня загруженный товарами гигантский торговый конвой в 400 кораблей, который избежал досмотра и проверки со стороны Омменея. При этом нейтралам (американцам, датчанами и ганноверцами) объявлялось, что полностью блокирован порт будет только 13 августа, а до этого момента блокада вроде как бы есть, а вроде как бы и нет. Если учесть, что навигация на Белом море заканчивается в районе 15 сентября, выходит, что весь 1854 год Архангельск свободно торговал безо всякого ущемления коммерсантов как с российской, так и с любой другой стороны.

Короче, корабли в Белое море можно было и не посылать совсем. Все-равно никакой блокады не вышло. Да и с захватом и разорением Архангельска ничего не получилось. Причем, по целому ряду причин. И первая из них - вопиющая безграмотность руководства британского флота. Причем сверху до низу. Тут вопрос опять упирается в работу гидрографической службы. Нет, с картами на этот раз проблем не было. Да и штурмана свое дело знали, довели кораблики. Но моряк, помимо карт, должен перед походом еще и лоцию района мореплавания изучить. Но ведь это флот Его Величества! Крутые ребята! А как известно, крутые штаны не снимают. Даже сидя на унитазе. Вот и лоция им показалось ненужной. И правда, зачем учить географию, если дорогу кучер знает? Смех-смехом, но просвещенные мореплаватели и тут облажались. Была одна существенная причина, по которой нападение на Архангельск было невозможно. Речь идет о наносных мелях-плывунах в устье Северной Двины. Как говорили критики в Парламенте, хотя английские торговцы с давних пор плавали в Архангельск, никто из военных не удосужился у них проконсультироваться по поводу гидрографии данного района. Ведь даже самый глубокий канал, ведущий в Архангельск, имеет глубины менее 6 футов, тогда как самый небольшой из кораблей Омманея имел полную осадку в 15 футов. Один из парламентариев прямо сказал, что отправка таких кораблей к Архангельску - это

"акт исключительной тупости и глупости как Адмиралтейства, так и Первого Лорда".

Заметьте, это не я сказал. Это британцы оценили подобным образом умственные способности высшего руководства Роял Нэви. От себя добавлю, что и подчиненные ничуть не лучше. Все, о чем я веду речь, можно было легко узнать не покидая Англии, а не выяснять это на месте. А на месте выяснять пришлось, причем самым неприятным образом в начале июля 1854 года. На военном совете Омманей, совещаясь с кэптеном Лайоном ("Миранда") и коммандером Сеймуром ("Бриск"), предложил после исследования песчаного бара в Березовом канале спустить с судов паровые шлюпки и вооруженные лодки с десантом, которые вошли бы в Двину и атаковали бы порт и сам город.

Проблемы возникли почти сразу же. Во время промеров глубин было выяснено, что ни "Бриск", ни "Миранда", не говоря уж об "Эвредик", войти в канал не смогут. Кроме того, английские лодки вскоре были обнаружены русскими. Русская конная артиллерия подъехала и начала обстрел, а со стороны порта в атаку двинулись русские канонерские лодки. В результате английские шлюпки убрались из канала со всей возможной скоростью. Как видите, ни один из командиров кораблей не заглянул в лоцию перед началом похода. А в неудачах как всегда виноваты лютые летние морозы, бескрайние просторы и загадочная русская душа.

И кстати, насчет нападения. Какой силы десантный отряд может разместиться на трех не самых больших кораблях? Вряд ли больше трех-четырех сотен человек.

Из статьи Андрея Ружникова "Оборона Беломорья в годы Крымской войны 1854-1855":

"22 февраля 1854 указом Николая I Архангельская губерния была объявлена на военном положении. Что могли противопоставить агрессору губернские власти?

В Архангельском гарнизоне числилось 10 штаб-офицеров, 83 обер-офицера, 3484 нижних чина. Имелось 112 старых орудий, многие без лафетов и платформ, по факту в феврале только 10 были готовы к стрельбе.

В середине 19 века армия была еще рекрутской, со времен Петра. Солдаты служили 25 лет. Из тех, кому оставалось служить не много, или кто по здоровью уже не мог служить в линейных частях, формировались так называемые инвалидные команды, которые размещались в уездных центрах. В Архангельской губернии таких команд было три:

в Онеге (74 чел.), Кеми (73), Коле (82), вооруженные старыми гладкоствольными кремневыми ружьями и имевшие по 35 патронов на ружье.

Села и посады Беломорского побережья никакой защиты не имели.

Все чем смогло помочь правительство, это отправить в Архангельск 3000 старых ружей для раздачи населению, 600 пудов пороха, картечь, пули да часть лафетов и платформ для орудий.

Подготовку к обороне Беломорья возглавил Архангельский военный губернатор вице-адмирал Р.П.Бойль, которому активно содействовали капитан над портом генерал-майор Мартынов, кораблестроитель инженер-полковник Ф. Загуляев и начальник артиллерии полковник Шушков. За три месяца до начала навигации сделано было не мало.

Сделаны деревянные лафеты и восстановлена артиллерия. 37 пушек установили в Новодвинской крепости. В дельте Сев. Двины построили 6 береговых батарей, организовали подвижную конную батарею. Для борьбы с десантными ботами построили 20 канонерских лодок, вооружив каждую двумя орудиями среднего калибра. Инвалидным командам дополнительно переслали по 25 патронов на ружье. 8 шести фунтовых пушек и 240 ядер отправили в Соловецкий монастырь".

По другим сведениям, Архангельский губернатор Роман Платонович Бойль имел в своем распоряжении в общей сложности 25 тысяч штыков, из которых 6000 было сосредоточено в самом Архангельске. Город также обладал большим количеством батарей, хорошо укрепленной Новодвинской крепостью, 16-пушечным бригом "Новая Земля", который был списан из флота в 1853-м и использовался в качестве брандвахты, и флотилией из 20 канонерских лодок (каждая лодка несла по две 18- или 24 фунтовых пушки).

Я это к чему? В Архангельске полным полно британских поданных во всякое время года. И уж о численности местных войск и их вооружении сведения собрать было можно. И исходя из этого, определить потребный наряд сил необходимый для десантной операции. Но и тут крутые штаны не снимают. Гадят в них, но не снимают. В общем, ни одна из поставленных перед отрядом Омманея задач не была выполнена. И причины этому три: тупость, глупость и идиотизм командования флота.

Но это 1854 год. Так ведь и в 1855 году творилась не меньшая глупость. Ведь было уже ясно, что ловить тут нечего и некого. Даже простой прокорм экипажей стал нешуточной проблемой. А русских торговцев в море как не было, так и нет. И русские каперы отсутствуют как класс. Так зачем держать в этих водах серьезные по местным меркам того времени силы? Непонятно. А тут еще нападение на Соловецкий монастырь. Вообще то, в ту пору воюющие стороны признавали нейтралитет церковной собственности. Но уж больно пограбить хотелось. А когда защитники Соловков с этим не согласились, то началась бомбардировка монастыря, длившаяся шесть с половиной часов. Подобные действия не нашли одобрения даже у самих англичан и капитану Омманею пришлось оправдываться за свои действия.

В общем, подводя итоги, скажу просто:"В ставке фюрера все они малохольные!"

Но может быть на удаленные и второстепенные ТВД послали худших, а в остальных местах Роял Нэви так же блистал, как и при Нельсоне? Нет! Такого просто не может быть. На удаленные от ТВД посылают командиров, в чьих способностях действовать самостоятельно и наилучшим образом, никто не сомневается. И кругозор таких командиров не ограничен лишь знанием морского дела. Дипломатия, шпионаж, вопросы экономики и большой политики... Всем этим им приходится заниматься самостоятельно, зачастую не имея оперативной связи с командованием. Дурных на такое дело не посылают. Вся предыдущая история британского флота тому свидетельство. И в Крымскую войну на Белое море и Тихий океан посылали тех, кого считали лучшими. А на основных ТВД, которые находятся под плотным присмотром высокого начальства, достаточно и просто средних по способностям командиров. Но если облажались лучшие, то что творили средние? А они тоже дров наломали немало. И потому после Белого моря глянем на Балтику. Там ведь скандальных происшествий у британцев не было? Официально - да. А на деле, если как следует, то и там чудеса чудесатые происходили.

ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ

Русская ракета попала "куда нужно". Варшава спешно отправила в отставку инструктора ВСУ после смерти генерала
  • ATRcons
  • Вчера 20:06
  • В топе

Решение об отстранении было принято на основании данных контрразведки Польши. Кадровые перестановки в "Еврокорпусе"  Пресс-служба Министерства обороны Польши сообщает об уволь...

Наши спортфедерации потоком отказываются от Олимпиады

"Слать команду бомжей не будем!" Федерации одна за другой посылают Париж-2024 лесом.История с допуском-недопуском наших спортсменов на парижские ОИ уже изрядно приелась. Столько было сл...

Выплата репараций Украине. 29.03.2024

Ночью и под утро снова была "выплата репараций". Удар в основном пришелся по энергетике. Противник признает серьезное повреждения ряда объектов - Криворожской ТЭС, Бурштынской ТЭС, Среднедн...