• РЕГИСТРАЦИЯ

Прощай, «Ту», прощай, «Ил»?

5 278

От Interset: Жду, не дождусь, когда тупых "эффективных менеджеров" уберут от управления важнейшими отраслями промышленности.Ох, не дождусь...

Покрашенный Ил-114-300, построенный в начале 1990-х. Кадр Youtube

Объединённая авиационная корпорация (ОАК) собирается заняться очередной реформацией. Ребрендинг по сценарию главы ОАК Юрия Слюсаря и компании! Его и коллег-менеджеров с гуманитарным взглядом на жизнь и «потрясающе глубокими» знаниями в авиастроении, аэродинамике, авиатехнологиях уже не устраивают самолёты под маркой «Ту», «Ил», «Як». Давайте, например, всех подстрижём под одну гребёнку – и вместо привычных «Илюш» и «Туполей», заодно и изрядно скомпрометировавшего себя «Сухого Суперджета» появится очередной МС, СВТС, ЛВТС, ПАК ФА, ПАК ДА? Гениальные умы под руководством музыкального продюсера не придумали ничего иного, чтобы стереть всё, что было.

Ребрендинг во имя ребрендинга

Принципиально важно помнить одно – сначала в авиации имя генерального конструктора было ещё и определённой гарантией качества. Это стало и наградой для главных конструкторов, и наложило на создателей авиатехники колоссальную ответственность. Но, скажете вы, гордость страны, стратегический ракетоносец Ту‑160 создал главный конструктор Валентин Иванович Близнюк. Не Туполев! Самолёт носит имя «Туполев», а не «Близнюк», потому что сегодня это уже известный всему миру бренд. Военно-воздушные силы дали техническое задание, и в ОКБ сделали самолёт на пределе технологий конца прошлого века. К слову, сейчас фирма «Туполев», Казанский авиазавод и сонм предприятий-кооператоров чудовищными усилиями пытаются воссоздать шедевр из прошлого века – видимо, тогда у нас с технологиями было лучше. Ту-160 ни в коем случае не устарел – круче по сей день в мире никто ничего не сделал. Валентин Близнюк ушёл из жизни перед самым Новым годом, 30 декабря. Он остался в памяти всех авиаторов гениальным авиаконструктором. Его имя присвоено одному из строевых ракетоносцев Ту-160. То же можно сказать о создателе первого в стране широкофюзеляжного авиалайнера Ил-86, дальнемагистрального Ил-96-300 и тяжёлого военно-транспортного Ил-76 Генрихе Васильевиче Новожилове – генеральный конструктор творил на фирме «Ильюшин» и категорически отказался от названия этих самолётов по своей фамилии. Пока летают «Илы», «Ту», «Яки», «Су», «МиГи» – есть ощущение преемственности конструкторских решений и школ. Взлетел новый «Ил», и приходит осознание – у страны есть собственный авиапром.

Сейчас у отечественных лайнеров возник шанс превратиться в нечто безликое, тот же МС-21 – «Магистральный самолёт XXI века»

Вот как эту идею продвигает глава ОАК Юрий Слюсарь в интервью РИА «Новости»:

Речь идёт о процессе, связанном с формированием дивизиона гражданской авиации, в который вошёл набор активов, занимающихся гражданскими проектами. Это «Иркут», который реализует программу МС-21 и на базе которого собирается дивизион, ГСС – производитель SSJ 100, ряд гражданских активов. Речь идёт о создании нового субъекта гражданского авиастроения в нашей стране, о создании того, чего не было, – объединённой гражданской структуры, управляющей линейкой гражданских программ... Возможно, целевая модель – это сделать единую линейку под единым названием всех самолётов. По крайней мере именно такая практика принята на рынке гражданской авиации. В мире немного игроков, создающих гражданские самолёты. И все они с разной скоростью пришли именно к такой модели. У неё есть экономические резоны – инвестиции идут в один бренд, а не рассеиваются по многим направлениям. Ведь продукты представлены в одном сегменте – гражданские самолёты. Дискуссия на эту тему идёт, решения ещё нет.

Глава ОАК Юрий Слюсарь

Вот ведь гений шоу-бизнеса – самолёт называет продуктом! Хорошо, что, как утверждает Слюсарь, «решения ещё нет». Уильям Боинг, основатель знаменитой авиастроительной фирмы, родился в 1881 году и никак не мог иметь отношение к созданию линейки современных самолётов этой компании, он скончался в 1956-м. Знаменитые «Боинги» 747, 737, 777, 787 сконструировали другие и очень, надо признать, талантливые люди. Но имя, бренд, сохранили и менять не собираются. А вертолёты «Сикорский»? Летают как миленькие. Правда, есть и другой пример – европейцы «всем миром» создали «Эрбас». И ставят под этим уже завоевавшим признание брендом производственные рекорды – в 2019 году компания поставила 863 самолёта 99 заказчикам. Так что, видимо, не в бренде дело, а в том, что надо просто профессионально строить хорошие и востребованные типы самолётов, а не заниматься бесконечным реформированием отрасли. Но реформаторский зуд у главы ОАК не стихает. Приведу ещё одну выдержку из интервью Ю. Слюсаря:

– Корпоративная трансформация должна дать внутри ОАК более чёткое деление всех активов на четыре дивизиона. Процесс создания дивизиона гражданской авиации завершается. Впервые в истории мы будем иметь единую компанию на базе «Иркута», куда будут входить все активы, относящиеся к гражданскому авиастроению.

Значит, самолёты будут носить новое, неведомое миру имя «Иркут»? А может, стоит притормозить и вспомнить, что в основе проекта среднемагистрального лайнера МС-21 лежит разработка КБ «Яковлева» Як-242. 

И ещё – слияние в одну корзину разных самолётостроительных школ под эгидой ОАК способно окончательно уничтожить конкуренцию и привести конструкторскую мысль внутри отрасли к полной деградации. 

Тогда имена знаменитых авиаконструкторов лучше не трогать, не марать руками недоучек. Такие, как Слюсарь, сначала заставили деградировать наш шоу-бизнес, сегодня добивают авиапром. Быть может, технарь Мишустин отгонит эту субстанцию «от корыта»?

Суд да дело

Объединённая двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в «Ростех») вложит в разработку импортозамещенного двигателя для «Суперджета» (SSJ 100) и амфибии Бе-200 почти 33 млрд рублей. То есть надо было угробить своё собственное авиадвигателестроение, накачать деньгами франко-итальянскую контору и слепить SaM-146, который является самым уязвимым местом «Суперджета». К так называемым детским болезням самолёта кривой двигатель отнести нельзя, это уже хроническое заболевание. Стоит отметить, наших инженеров из Рыбинска упрекать не в чем. Холодную часть они сделали на отлично. А вот французы нам впарили говённенький полуфабрикат в виде основы двигателя, его горячей части и газогенератора, которые не отрабатывают назначенный ресурс. Теперь надо снова тратить огромные деньги и время, чтобы сделать свой и работоспособный двигатель.

К чему приводят хотелки менеджеров ОДК и их неистребимое желание встроиться в международную кооперацию, можно увидеть на примере деятельности дальневосточной авиакомпании «ИрАэро». Аккурат к новогодним праздникам производитель «Суперджета» «Гражданские самолёты Сухого» (ГСС) подал иск в Арбитражный суд Москвы к авиакомпании «ИрАэро». Сумма иска – 941, 4 млн рублей: авиакомпания задерживает лизинговые платежи Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) за девять поставленных «Суперджетов». Но лишь четыре самолёта «ИрАэро» получили новыми, ещё пять – из «отказников» авиакомпаний «Ямал» и «Рэд Уингз».

Уже в январе стало известно, что «ИрАэро» направила ГСС встречное требование почти на два миллиарда рублей. Проблема в том, что из девяти авиалайнеров летают по маршрутам пять, три ждут запчасти для ремонта, а один из «Суперджетов» три года вообще не поднимался в воздух и служит донором для рабочих машин. Каннибализм во всей красе. Вот куда надо направить всю энергию реформаторского угара чиновников. При таком подходе к делу никакой ребрендинг ни отрасли, ни ГСС, ни отдельно взятому типу самолёта, в данном случае «Суперджету», не поможет.

Есть критики этой ситуации, которые утверждают, что авиакомпании неправильно эксплуатируют и обслуживают «Суперджеты». Но почему тогда в «ИрАэро» исправно возят пассажиров безальтернативные для многих аэропортов региона старички Ан-24? Их в авиакомпании семь единиц. Например, один из этих самолётов с бортовым номером RA-47804 был построен в апреле 1971 года, почти 49 лет назад. И летает! Скорее всего, и будет летать, пока не придёт замена в виде Ил-114, производство которого должны наладить в подмосковных Луховицах на мощностях РСК «МиГ».

Вопрос – когда новые самолёты доберутся до авиакомпаний? На публику ОАК заявляет, что к серийному производству Ил‑114-300 практически всё готово. Но в Жуковском на опытном производстве «Ильюшина» чиновникам Минпромторга вместо готового к полётам лайнера 28 декабря показали спектакль-пантомиму под названием «Выкатка нового самолёта Ил‑114-300». На самом деле это был покрашенный в красивую ливрею борт №0108, построенный в начале 1990-х. Он долгие годы простоял на аэродроме Раменский и, как шутят в КБ, успешно прошёл климатические испытания. Сейчас его должны привести к новому облику – установить современные системы и оборудование, новые двигатели. Но пока только покрасили, авиалайнер к испытательным, сертификационным и демонстрационным полётам не готов. Значит, опять показуха? Демонстрация Минпромторгу России, заказчику самолёта, что бюджетные деньги идут в дело. Ан-24 не могут летать вечно, неужели в ОАК и Минпромторге этого не понимают?

Слюсарь – о бренде, Сердюков – о деле

Слова Юрием Слюсарем произносятся, иногда с ними можно согласиться. Им не сказано главного, о чём многократно писали «Аргументы недели», – о создании стройной полновесной линейки самолётов гражданской авиации. И если Слюсарь талдычит про «единое название всех самолётов», то индустриальный директор «Ростеха» Анатолий Сердюков предлагает «зрить в корень» и говорит о полноценной линейке самолётов гражданской авиации – способных летать на грунтовые посадочные площадки вместимостью до 14 пассажиров, региональных турбовинтовых вместимостью от 50 до 68 пассажиров (Ил‑114-300) и 100-местных реактивных «Суперджетах», ближне-среднемагистральных МС-21 на 160–211 мест. В линейку вписывается и широкофюзеляжный дальнемагистральный Ил-96-400М, рассчитанный на 370 мест.

Конечно, гармоничнее смотрелась бы туполевская линейка реактивных лайнеров из Ту-324 и 414 вместимостью от 52 до 76 мест, версий Ту-334 на 102 и 130 пассажиров, модификаций Ту-204, способных взять на борт от 164 до 215 человек. А им в партнёры турбовинтовые Ил-114 и аэробус Ил-96 – никакое импортозамещение бы не понадобилось.

Правда, на Ту-204 ставить крест рано, он востребован у госкомпаний, в версии Ту-214ПУ мы видели этот самолёт с президентом Путиным на борту в аэропорту Дамаска. Также стало известно, что Минобороны выбрало Ту-204 в качестве базового для создания нового противолодочного авиационного комплекса (ПлАК). Чем мы хуже американцев? У них аналогичные задачи выполняет самолёт P-8 «Посейдон» на основе «Боинга-737».

Более того, накануне подписания номера ТАСС сообщил, что «Ростех» подготовил предложение создать специальную авиакомпанию: «Она будет эксплуатировать произведённую в России авиатехнику. Речь о самолётах ОАК, вертолётах, продукции УЗГА (Уральский завод гражданской авиации), – сказал Сердюков. – Разрабатывается эффективная модель эксплуатации парка отечественных самолётов в различных сегментах рынка. Это означает и полную техническую поддержку, и гибкую финансовую экосистему, включая лизинговые инструменты. Необходимо разрушить мифы об отечественном авиапроме, которые создаются искусственно. Создаваемая модель должна продемонстрировать наглядно, что российская авиатехника может летать много, комфортно и безопасно».

Проблема одна – кроме «Суперджета», у нас нет массово строящихся гражданских авиалайнеров. Так что мир вновь замер в ожидании.

Автор - Владимир ЛЕОНОВ

Источник

человек

Акционеры ЮКОСа, дежавю и белоснежный песок

✔ Международный арбитражный суд в Гааге постановил, что государство осуществило полномасштабную атаку на ЮКОС и его бенефициаров с целью обанкротить эту компанию. Судом установлено, что...

Глубинный народ нытиков – cамое страшное, что произошло с нашей страной!

Самое страшное, что произошло с нашей страной, с нашим народом, и что вероятно очень сильно упустила власть, это то, что образовался «глубинный народ нытиков».Не знаю, сколько их, надею...

Веселые истории о нас. № 14

Кажется, в 2012 году, появился ролик-послание " I, pet goat II ". Обратите внимание на то, что сейчас происходит в Китае.Короновирус в Китае, - это случайность или показательная порка? ...

Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

0 новых комментариев

    interset Вчера 23:41

    ЧУЖОГО НЕ НАДО, А СВОЁ КРОВНОЕ - ОТДАЙ СРАЗУ И НЕ ГРЕШИ!!! (Работающие пенсионеры уже недополучили по 30 тыс. рублей)

    От Interset: Индексация оказывается проводится, но  просто деньги не выплачиваются...:):):) Всё в ажуре - всё соответствует новым поправкам в конституцию... Время проходит, после увольнения с работы неработающий пенсионер получит скукожившуюся за счёт инфляции сумму денег, да и то не полностью, когда они ему уже практически  не будут нужны, то есть "гробовые...
    64
    interset Вчера 18:38

    НЕТ МЕТАЛЛА ДЛЯ РОДНОГО АВИАПРОМА

    Из последних новостей Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК) следует, что в апреле совершит второй полёт прототип лёгкого военно-транспортного Ил-112В. Практически год спустя после первого, который состоялся 30 марта 2019 года с заводского аэродрома Воронежского акционерного самолётостроительного общества (ВАСО). Но стоит добавить ложку дёгтя в ...
    109
    interset Вчера 18:19

    Съели Россию офшорные волки (почти вся российская экономика затаилась в «тихих гаванях»)

                           Василий Семчера29 февраля 2020 г. закончится очередной, третий по счёту, этап государственного всепрощения любителей офшоров. Или амнистии капиталов. Почему третий? Потому что родина уже два раза закидывала сети в эти гавани. Первый раз с 1 июля 2015 г. по 30 июня 2016 го...
    99
    interset Вчера 10:30

    Версия: в Китае США тестируют боевой вирус

    Ещё в 1998 году директор ЦРУ Уильям Кейси поставил следующую задачу: создать биологические агенты, которые будут этнически специфичными. На данную программу было потрачено огромное количество денег – десятки миллиардов долларов. Есть основания полагать, что американцы достигли определённых успехов в разработке и производстве этноориентированных биогенных вооружений. ...
    1425
    interset 19 февраля 23:16

    Siemens в торге за турбины выбрала сотрудничество с Россией

    "Сименс" в предложение СПИК 2.0 включила турбины wikipedia.org / Siemens PressebildНемецкая компания Siemens направила Минпромторгу РФ предложение о включении технологий производства газовых турбин в перечень для новых специнвестконтрактов (СПИК 2.0). Об этом сообщил замглавы министерства Василий Осьмаков. Он отметил, что министерство сейчас собирает пр...
    88
    interset 19 февраля 22:46

    ВЕРНИТЕ ПРАВО БЫТЬ РУССКИМ !!!

    Говорят, в новую Конституцию не хотят ничего вписать про русский народ.Ну как бы Россия есть – а русские не обязательно. (Вы простите, я не буду писать «русский» с большой буквы, мы же не немцы, нам Розенталь другую грамматику заповедал).Я в целом не удивлён, но огорчён.А ещё я огорчён, что не могу в паспорте указать свою национальность. Вот при перепис...
    154
    interset 18 февраля 18:05

    КАК ДОБРАТЬСЯ ДО ЛУНЫ

    Фото АГН «МОСКВА» / С. Ведяшкин, 21 января 2020В прошлом номере газеты «Аргументы недели» (№1(695) от 15.01.2020) была напечатана статья «Крокодильи слёзы, или Плач Ярославны». И на неё в редакцию газеты «Аргументы недели»очень быстро пришёл отклик от профессионала ракетостроителя Георгия Костина, посвятившего жизнь космосу и двигателестроению. Его пись...
    99
    interset 12 февраля 21:35

    Удар по шестой колонне

    Шестая колонна, живущая в России ради Запада, — это прямая угроза. Ведь ради Запада, ради того, чтобы воссоединиться со своими семьями, прильнуть к своим деньгам, они готовы на всё. И если Запад попросит… Ну как тут отказать. Ведь можно всего лишиться.  Председатель верхней палаты парламента Валентина Матвиенко предложила расширить список лиц, котор...
    188
    interset 12 февраля 20:51

    НАРОДНАЯ РЕАКЦИЯ НА СЛОВА ЮРГЕНСА О ТОМ, ЧТО РУССКИЕ МЕШАЮТ МОДЕРНИЗАЦИИ

    Здравствуйте, Игорь Юрьевич Юргенс. Это Вас беспокою я – гражданин России, главное препятствие на пути модернизации страны. На днях я и еще миллионы таких, как я, наконец-то услышали из Ваших уст то, что уже давно читаем в глазах госуправленцев высшего звена: мы хорошие, мы хотим стране добра, но ничего поделать не можем – народец не тот поп...
    130
    interset 12 февраля 17:19

    Трагические инциденты с облетом американских авианосцев (Россия, хроника) 2016

    От Interset: За последнее время в результате рассекречивания секретных документов стали известными многие факты и события , происходившие во время холодной войны с нашими «партнерами» (читай – вероятными противниками), которые могли бы заинтересовать современного читателя. К их числу относятся инциденты, происходящие на земле, море и в воздухе между представителями&n...
    1610
    interset 11 февраля 22:27

    Через три месяца бежать будет поздно (я чувствую, что правительство может сделать серьёзную ошибку - Михаил Хазин)

    «Широко шагаешь — штаны порвёшь!». — Русская поговоркаЯ с большим интересом смотрю за первыми шагами правительства. Главным образом потому, что мне очень интересно, попадутся ли его руководители в типовую ошибку, которую им подставила судьба.Чем отличается профессионал от любителя? Прежде всего тем, что он точно знает границы своих возможностей. Прыгун ...
    359
    interset 10 февраля 13:05

    Уничтожить русских…

    Да, вопрос стоит именно так: не Россию, а именно русских, как народ, определяющий её «культурный код». Причём, не покорить и обобрать, не переделать под западные стандарты, даже не встроить в Запад в виде бесправных холопов, а именно УНИЧТОЖИТЬ. Физически. Чтобы и следа не осталось. Именно такова основа стратегии Западной цивилизации в отношении русских...
    202
    interset 5 февраля 23:56

    КОРОНОВИРУС - ВИРУС РУКОТВОРНЫЙ !!!

    От Interset: В статье представлены три различные версии (гипотезы) происхождения короновируса, обсуждаемые в различных источниках.Первая версия - сам возник в результате мутаций  при контакте  населения Китая с различными представителями  местной фауны (летучих мышей, змей и прочих гадов, которых население включило в свою  "пищевую цепочку").Эту ве...
    275
    interset 30 января 10:19

    "ЭФФЕКТИВНЫЕ МЕНЕДЖЕРЫ" КАК ЖУКИ-ТОЧИЛЬЩИКИ ЗА РАБОТОЙ (На ЛИИ имени М.М.Громова готовят замполита)

    От Interset: Эта тема поднималась неоднократно. В последний раз - в статье  "ОДНА НАДЕЖДА НА ГОСПОДА БОГА И ПУТИНА: СПАСИТЕ ЛИИ им. ГРОМОВА!"  в газете "Аргументы недели" № 50 (694) от 25-31 декабря 2019 года. Но угроза развала ЛИИ не исчезла, а скорее усилилась... Фото ЛИИ им. М.М.Громова / lii.ruВ предновогодние дни 2020 года 23 Героя Со...
    105
    interset 27 января 22:52

    Ох, не верю: "работающим пенсионерам возобновят индексацию выплат..." Очень похоже на фейк!!!

    После принятия закона о поправке в Конституцию индексация выплат будет проводиться и работающим пенсионерам, сообщила директор Института законодательства и сравнительного правоведения при правительстве России Талия Хабриева в ходе заседания Госдумы.В ходе дискуссии депутат от «Единой России» Михаил Тарасенко спросил, будут ли после внесения поправки в Конституцию инде...
    150
    interset 27 января 22:31

    Польский антисоветизм: как СССР и Россия сами удобрили для него почву

    От Interset: Автор больше не сказал, чем сказал...Не сказал о том, что Катынь лежит на совести фашистской Германии,а не на нашей совести. И что признание вины за Катынь - это серьёзная политическая ошибка...Но хотя бы сказал, кто виноват, это его главная мысль.АннотацияИсправлять теперь будет очень сложно. На этом пути придётся проявить и грубость, и силу. Но главное,...
    145
    interset 27 января 12:44

    Тайны ближнего космоса

    В июле 2019 г. глава «Роскосмоса» Д. Рогозин совершил беспрецедентный в истории нашей космонавтики шаг, подписав распоряжение, засекретившее данные о российской космической группировке. Покров строжайшей тайны накроет информацию о новых пусках и состоянии орбитальных аппаратов. По этому поводу в некоторых западных СМИ всполошились, мол, не ровён час – Р...
    184
    interset 21 января 20:34

    Новое государство (последствия смены правительства и политических реформ России: перспективы и прогнозы)

    http://zavtra.ru/blogs/novoe_gosudarstvo?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com&dbr=1 В распоряжении редакции появился текст аналитического доклада, подготовленного экспертами Международного Евразийского движения и Центра консервативных исследований. Публикуем здесь краткую выжимку отдельных его фрагментов. Полная версия доклада будет опубликована...
    204
    interset 21 января 19:52

    Руслан Гринберг: "Ситуация с расслоением общества близка к критической !!!"

    Фото: yandex.by По итогам 2019 года в совокупности 2153 миллиардера по всему миру оказались богаче, чем 4,6 млрд самых бедных людей на планете. Как пояснил эксперт, бороться с расслоением общества можно обеспечивая общий экономический рост и социальное выравнивание. В России не происходит ни того, ни другого.По итогам 2019 года в совокупности 2153 мил...
    166
    interset 15 января 19:55

    Россия – отстать навсегда? Мытари не плачут, мытари поют

               Фото РИА НовостиПо данным «Аргументов недели», в новом году Минфин готовит какие-то новые схемы в фискальной политике. Что это будет: очередное повышение НДС, увеличение соцотчислений в ПФР и ФОМС, банальное повышение подоходного налога? Пока неизвестно. Работа над проектами кипит в Высшей школе экономики, РАНХиГ...
    334
    Служба поддержи

    Яндекс.Метрика