• РЕГИСТРАЦИЯ

Ударим электромобилем по …

7 969

Внезапно ООН прозрела, что назревающий бум производства электромобилей ударит по экологии и усилит эксплуатацию https://news.un.org/en/story/2...

Версия на русском у коллеги на Конте https://cont.ws/@TotSamiySunny...

«Неожиданно» выяснилось, что добыча и переработка ресурсов для производства аккумуляторов представляют серьёзную угрозу для окружающей среды. Кроме того, некоторые из этих ресурсов (типа лития и кобальта) крайне неравномерно рассредоточены по планете. Например, более половины мировых запасов лития находятся в Андах на территории Чили, Боливии и Аргентины. А две трети добычи кобальта приходится на Конго. А это означает, что добыча ведётся варварски по отношению к экологии и с такой эксплуатацией труда людей, которая реально называется рабством.

С экологией и эксплуатацией детского труда там всё «хорошо» уже сейчас. А ожидается увеличение объёмов даже не в разы, а на порядки. Ведь все ведущие автокомпании мира объявили о планах перехода к производству в основном электромобилей. А многие регионы поспешили заявить, что запретят эксплуатацию двигателей внутреннего сгорания (бензин и дизель) на своих территориях в очень обозримом будущем.

В 2006-м году вышел американский документальный фильм «Кто убил электромобиль?» производства компании Sony Pictures. В нём снялись, например, Том Хэнкс и Мэл Гибсон. Не смотрели? А зря. Там за полтора часа в американской манере «одно да потому по сто раз» нагнетается жуткий саспенс. И всё для того, чтобы в конце объявить довольно очевидную вещь: сами компании-автопроизводители против электромобилей. Потому что основной заработок автопроизводителя – это постпродажное обслуживание машин. А в электромобиле обслуживать почти нечего. А потому, весьма понравившийся кинозвёздам и обычным людям электромобиль General Motors EV1 был отправлен на свалку истории.

Помню, посмотрел я этот фильм году в 2008-м и сказал себе: «Ну, всё ясно. Не видать нам широкого распространения электромобилей.» А в 2009-м Тесла представила концепт Tesla Model S. И с 2012 года начала его поставки. А ещё с 2010-го выпускается Nissan Leaf. Короче, последнее десятилетие прошло под лозунгом «Кто ещё не успел заявиться в качестве производителя электромобилей, тот лох!»

Несколько лет я наблюдал за развитием этой истории пытаясь сложить головоломку из плохо стыкуемых между собой компонентов:

- Суммарный экологический вред современного электромобиля намного хуже обычного бензинового. Единственное, о чём можно говорить, это о том, что использование электромобиля снижает нагрузку на экологию в том месте, где он эксплуатируется. Но, нагрузка на экологию в точках производства и утилизации батарей, добычи ресурсов и производства электричества – резко возрастает. И не надо рассказывать про добычу электричества из возобновляемых источников, там в большинстве случаев итоговая нагрузка на экологию тоже ого-го.

- Автопроизводителям реально выгоднее выпускать и обслуживать классические машины с двигателями внутреннего сгорания. Чем сложнее устройство, тем дороже его производство и обслуживание. Особенно обслуживание - до 75% прибыли у автопроизводителей, а вовсе не продажа. А современные бензиновые и дизельные двигатели с трансмиссиями – это чудо инженерного искусства. Не то, что электромобиль, где основную часть себестоимости составляют батареи. И обслуживание электромобиля принесёт доходы производителям батарей, а не автомобилей. Потому сейчас пошли в ход подписные услуги на сервисы внутри машин. (Кому расскажи лет 20 назад, никто бы не поверил.) А то, после продажи электромобиля вообще никаких доходов не будет.

- Государства несут серьёзные расходы по продвижению электромобилей в широкие массы. В США государство компенсирует 25% стоимости электромобиля при его покупке и 50% стоимости домашнего зарядного устройства. Аналогичные меры действуют и во многих других странах (и в России тоже есть льготы: таможенная пошлина на ввоз электромобиля нулевая, парковка бесплатная).

- Среднестатистическому человеку использование электромобиля менее выгодно, чем классического. Цена на покупку сопоставима, не смотря на субсидии. Удобство эксплуатации у электромобиля ниже, чем у бензинового автомобиля по многим параметрам. Особенно это касается северных широт, в которых преимущественно расположена Россия. В Тюмени в электромобили устанавливают бензиновые отопители (!), чтобы ездить в сезоны иные, чем лето. В итоге электромобиль может быть и удобен, но только владельцу с частным домом (как заряжать в квартире?) и в качестве второй машины (есть основная бензиновая).

- При активном переходе с классических автомобилей на электро в больших объёмах потребуются редкие минералы. Скорее всего, цена от этого выстрелит вверх.

В общем, всем участникам этой истории распространение электромобилей невыгодно. И, тем не менее, они активно продвигаются. Значит, мы чего-то не замечаем или не знаем.

Признаюсь, я даже стал подозревать, что автопроизводители осведомлены о наличии какой-то новейшей технологии компактной генерации электрической энергии. Технологии какого-то экологичного и дешёвого микрореактора (типа Mr.Fusion из фильма «Назад в будущее 2»), которая почти готова и выйдет в широкое производство в ближайшее время. Тогда довольно логично победят те автопроизводители, которые закрепились на рынке. Им нужно будет лишь заменить монструозные батарейные конструкции на этот фантастический реактор и, бинго! – собрать все призы на этом поприще. Куча псевдонаучных стартапов активно эксплуатируют эту тему, регулярно выдают сообщения типа «Завершается разработка чудо-батарейки». Однако, развод лохов на невозвратные инвестиции не приближает к пониманию причин всплеска интереса к электромобилям. Пусть даже Илон Маск и гений по этой части, реальных микрореакторов нет ни на быстрых нейтронах, ни на медленных. И не предвидится.

Зато предвидится развал единой мировой системы разделения труда. Причин тому много и я об этом говорил и писал. Повторяться не стану. Кому интересно, можно ознакомиться вот тут: https://cont.ws/@istar74/16261...

А развал мировой системы разделения труда, в частности, приведёт к падению уровня используемых технологий и получаемых средним человеком доходов. При чём, падению, которое пока трудно себе представить. Некоторые эксперты называют возможными даже уровни 100 лет назад. Соответственно, поддерживать производство и обслуживание современных бензиновых и дизельных двигателей и сложных трансмиссий станет невозможно технически. А малый спрос (доходы тоже упали) убьёт остатки такого производства отсутствием рентабельности.

Зато гораздо более простые и в производстве и в обслуживании электромобили останутся и будут иметь спрос среди богатых людей. Ну а, обычный человек пересядет на общественный транспорт (включая каршеринг). Личное авто (в подавляющем числе электрическое) снова станет роскошью.

Так что, скорее всего, ООН не о том беспокоится. Так видится…

P.S. С коммерческим транспортом экономическая история несколько иная. Есть шансы сохранить дизельные автобусы, грузовики и трактора.

Вносим ясность

    Россия против Запада: гонка на выживание

    Я всегда говорил и буду говорить, что силовые методы во внутренней и внешней политике — последний довод. Не невозможный, не запрещённый, не аморальный, а именно последний.Моральные оцен...

    Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

    0 новых комментариев

      istar74 12 января 19:57

      Я узнал, внутри меня...

      Последствия холотропного дыхания приходят в разных формах. Иногда в стихах.Я узнал, внутри меняесть какая-то херня:злоба, зависть, гнев и страх,стыд, вина и скорби прах.Ветер я зову в себя:"Ты пронзи меня шутя.Будто домик из соломыпродувай мои хоромы.Уноси с собой всю чушь,беспокоящую душу."Дивный ветер прилетал,прахи скорби разогнал.Ну, а гнева скосы рожион прогнать ...
      306
      istar74 12 мая 2023 г. 09:19

      И эти люди запрещают нам ковыряться в носу?

      На днях посмотрел видео с коронации Карла III. Очень любопытное, доложу вам, зрелище. И поучительное, к тому же. Но, безрадостное – это правда. Как удачно кто-то пошутил, похороны его матушки прошли и то веселее. Впрочем, сейчас не о том.Мероприятие проходило в Вестминстерском Аббатстве (Westminster Abbey) и это напомнило о давно возникавшем вопросе: «Почему в старой ...
      381
      istar74 31 марта 2023 г. 19:28

      Иная экономика

      «Мы - добрые пастухи. Мы бережем стадо. Наверное, это уже немало. Но только не надо обманываться самим и обманывать других. Никогда все люди не станут Иными. Никогда мы не откроемся перед ними. И никогда не позволим людям построить более-менее приличное общество. Капитализм, коммунизм… дело не в этом. Нас устроит только мир, в котором люди будут озабочены размером кор...
      919
      istar74 22 марта 2023 г. 07:55

      Всё только начинается

      Как-то однажды, пребывая в очень разочарованном настроении от череды разнообразных неудач, я воскликнул «Когда же это уже закончится!?» И мимо меня прошел человек в футболке с надписью «Всё только начинается». «Что происходит?» «Когда это закончится?» «Куда деньги вкладывать?» - эти вопросы поступают мне постоянно. Частота усиливается, когда происходят к...
      248
      istar74 23 февраля 2023 г. 12:50

      Великий калькулятор

      «…Чего хотят простые люди? Спокойствия. Хлеба. Безопасности. Веры во что-нибудь. Перспективы. Вот наша позитивная программа.— Вера в бога?— Да, но в бога современного, космического. Вы верно выделили главное. Вера — вот цемент нашей программы. Чем больше изучаешь человека, тем лучше видишь, что вера для него все равно, что дыхание. Не так уж важно во что: отрицание ве...
      409
      istar74 21 декабря 2022 г. 08:46

      Государство и зло

      «Я только сейчас поняла, что налоги – это годовая подписка на страну, в которой живёшь. Пенсия – это кэшбэк, а материнский капитал – бонус за приглашённого игрока.» Эта «шутка» распространилась давеча в сетях. Видел я её несколько раз в разных пабликах. Но, среагировать решил после того, как одна весьма неглупая, интеллигентная и духовно развивающаяся де...
      364
      istar74 12 декабря 2022 г. 22:22

      В далеком, далеком будущем…

      «Илья, ой, ну планы на 2024-й и далее сейчас строят только идейные оптимисты.»«Илья, читали "Мастер и Маргарита" Булгакова? Помните, там в начале разговор Воланда и Берлиоза на Патриарших прудах? Это прямо по теме данного разговора. Для того, чтобы управлять - надо иметь план. Ладно, пусть не на какой-то смехотворный срок вроде тысячи лет, но хотя бы на...
      244
      istar74 9 декабря 2022 г. 20:22

      Тюменский Арбат

      Сделали недавно в Тюмени первую пешеходную улицу Дзержинского. А я намедни по ней прошёлся, по пути было. Красивые домики, навевают воспоминания. Да и просто приятно, что такое пространство появилось. Спасибо тем, кто это придумал и сделал! P.S. В Хозтоварах помню удобрения покупали на дачу, медный купорос... ...
      182
      istar74 4 ноября 2022 г. 17:57

      Декоративная свобода

      "Niemand ist mehr Sklave, als der sich für frei hält, ohne es zu sein."(Нет рабства безнадежнее, чем рабство тех рабов, себя кто полагает свободным от оков.)Гёте«Свобода – это социальное понятие, его ключевой элемент – выбор. Свобода подразумевает право выбора, причем такого выбора, где обе опции – безопасные. «Родина или смерть» или «кошелек или жизнь»...
      603
      istar74 2 ноября 2022 г. 22:08

      Остров «СпиЕшьПей»

      Константин Лагунов, 1977Сегодня, уговаривая сына пообедать и отправиться на сончас, я быстро перечислил нужные мне от него действия: «Ешь, пей и спать.» И вспомнил чудесную детскую книжку тюменского автора Константина Лагунова «Ромка-Рамазан». В то время, когда я сам был в этом возрасте, история мне очень нравилась и я ею зачитывался.Ещё бы не зачитыват...
      1087
      istar74 2 сентября 2022 г. 20:04

      Южный Урал вместо южных морей 2022

      Неделю июля мы с семьей провели на озере Банное возле Магнитогорска. Далее впечатления и технические подробности. Немного истории и географии: озеро Банное (также называемое Яктыкуль) расположено примерно в 30 км от города Магнитогорск почти на границе Челябинской области и Башкирии. Это восточная часть Южно-уральского хребта. Место, где почти ровное про...
      1026
      istar74 16 июля 2022 г. 20:23

      Впечатления об Окунево 2022

      Про необычную деревню Окунево в Омской области я слышал давно. Особого рвения туда ехать не было. Но, любопытство имелось и, когда подвернулся случай, я решил его удовлетворить. Рассказывать буду с точки зрения что я там увидел, свои впечатления и технические подробности. Возможно это кому-то поможет принять решение о поездке (или наоборот).Краткая пред...
      328
      istar74 17 мая 2022 г. 19:56

      В начале была Любовь

      В начале … была … Любовь. И всё, что было нужно – это быть.Не нужно было есть, есть было нечем и незачем. Не нужно было пить, не было жажды и воды. Не нужно было согреваться, не было холода. Да и жары не было, ведь не было даже тела. Только сама Любовь.Потом стали где-то появляться какие-то едва заметные оттенки даже как-то непонятно чего. Но, стало ясно, что есть что...
      585
      istar74 6 апреля 2022 г. 09:20

      Увлеченные детством

      Помните, был такой «Ералаш», где бабушка постоянно спасает внука? В начале малыша, затем школьника. И вот уже он здоровый мужик, водитель грузовика. Но, грузовик застрял, и внучек басом кричит привычное «Бааа-бууу-шкаааа!!!» А сгорбленная старушка несётся на выручку и подставляет хрупкое плечико под кузов самосвала. Даже если помните, то гляньте ещё раз...
      1114
      istar74 8 марта 2022 г. 10:24

      Поговорим о прекрасном.

      Как и большинство юношей я влюблялся в представительниц прекрасного пола. Бывало это не раз и не два. В общем, только официально я женат трижды. И всякий раз, когда случалось это замечательное чувство, я был абсолютно уверен, что это я сам влюбляюсь. Это моё собственное великое иррациональное чувство, воспетое в произведениях Пушкина, Лермонтова и даже,...
      300
      istar74 27 февраля 2022 г. 09:30

      Пара аспектов восприятия

      Текст появился в результате ответа на обсуждение одиночного митинга протеста в чате одноклассниковЕсть один, часто забываемый в повседневной жизни, но очень существенный аспект – это дуальная суть человека. Человек, с одной стороны, является индивидуальной самостоятельной единицей – как отдельное физическое тело. С другой стороны, человек является групповым существом,...
      461
      istar74 9 октября 2021 г. 13:34

      Одни сплошные криптовалюты…

      Из кинофильма «Москва слезам не верит». Рудик: «Со временем, телевидение перевернет жизнь всего человечества. Ничего не будет: ни кино, ни театра, ни книг, ни газет - одно сплошное телевидение.»В последнее время часто сталкиваюсь с темой криптовалют. Один хороший товарищ, с которым мы вели дискуссию по этой теме, в качестве поддержки своего мнения при...
      803
      istar74 21 сентября 2021 г. 15:32

      Обучение про инвестиции

      «Проведи обучение по инвестированию» - написала мне знакомая в Инстаграме в комментарии к моему посту. А пост был про мошеннические организации, привлекающие вклады людей под фантастические проценты.Вот прям обучение по инвестированию я, конечно, проводить не буду. Это долго, сложно и большинству совершенно не нужно.Но, поговорить об инвестициях надо. ...
      765
      istar74 14 сентября 2021 г. 13:31

      Отвыкайте от переводов на карту

      А как удобно-то перекинуть прямо с карты на карту. И быстро и надёжно и размен искать не надо. :)Как только переводы с карты на карту стали массовыми, стало понятно, что государственные органы обязательно постараются этим воспользоваться в своих целях. Главным интересантом тут явно выглядит налоговая, которая не без причин подозревает уклонение от налог...
      5738
      istar74 7 июля 2021 г. 08:19

      Спасибо, удивили!

      ... из рекламы, увиденной на КонтеКак можно рекламу РУССКОЙ ПРАВОСЛАВНОЙ одежды выдавать с англицизмами? Что в сознании у рекламщиков?Нет слов......
      269
      Служба поддержи

      Яндекс.Метрика