На майские праздники — четыре выходных подряд! — я совершила поездку на эстонский остров Хийумаа. Острова — моя давняя любовь: на Балтике я уже посетила Готланд, Борнхольм, Э́рё, Сааремаа и еще несколько крошечных островов, но никогда прежде я не была на Хийумаа. В этом посте расскажу, как добраться до этого эстонского острова и что посмотреть
В советское время Хийумаа был закрыт не только для иностранцев, но и для большинства эстонцев. После ухода российских воинских частей остров, хотя и не сразу, был открыт. Сейчас это излюбленное место для отдыха жителей Эстонии, едут и туристы из Швеции, Германии и даже Китая. В год остров посещают около 160 тысяч туристов — 20 раз больше количество местных жителей.
Этот второй по величине остров в Эстонии известен нетронутой природой, тремя старинными маяками и самой длинной в Европе ледовой дорогой — она соединяет остров с материком (от Хийумаа до Рохукюлы 25-27 км в зависимости от ледовых условий и маршрута).
Кярдла поразила!
Для экономии времени я отправилась на Хийумаа на самолете литовской компании Transaviabaltika из Таллина. Время в пути всего 30 минут, летает самолет Jetstream 32 вместимостью 19 человек. Не в сезон загрузка редко бывает полной, иногда летит один человек. Но даже если билетов продано мало, рейс не отменяют — линия субсидируются эстонским государством. А вот из-за плохой погоды задержки или отмены редко, но случаются.
Полчаса — и я в аэропорту Кярдла. Прибывших ждала синяя маршрутка GoBus, которая за 5 минут и 1 € довезла до главного города Хийумаа. Собственно говоря, городок похож на аккуратное садоводство с множеством добротных деревянных домов, окращенных часто в желтый или темно-красный цвет. Остался и район советской застройки малоэтажными домами. Постоянно в Кярдла живет около 3 200 человек и 8200 на всем острове.
С одной стороны, трудно представить, как люди проводят здесь длинные, темные и холодные зимние дни. С другой стороны, на острове есть почти все, что нужно для жизни — учебные заведения, дороги, больница, транспорт, почта, банки и др.
В центре города — гимназия: не каждая школа в Таллине или Санкт-Петербурге выглядит такой новой и современной. Музыкальная школа, что в двух шагах от нее, расположена в отреставрированном историческом деревянном доме.
Поразил крошечный кукольный театр с мимимишными куклами в окнах. Мобильная связь и интернет прекрасно работают на всей части острова. В супермаркете Konsum большое разнообразие продуктов, включая свежую и соленую рыбу, мясо, фрукты, овощи, выпечку и 15 видов сыра.
Я купила местный черный хлеб с курагой, изюмом, орехами, семечками подсолнечника и чем-то еще. Причем, сухофруктов, похоже, в нем больше, чем зерна. Вкусно, хотя и не дешево — 350 г стоит 1,5 евро. Еще стоит попробовать местное островное пиво, его в супермаркете несколько видов.
Здесь чистый воздух и вода, тихо и безопасно, так что не удивительно, что все больше людей предпочитают отдыхать или даже жить на острове. Конечно, есть и минусы в жизни на острове. Например, за одеждой и многими вещами придется ехать на материк или заказывать через Интернет. В случае серьезной болезни также придется ехать в Таллин или Тарту. Молодежь едет учиться в Таллин и за рубеж.
Где работают местные жители? В тех бюджетных заведениях, которые я перечислила выше. А также в частном секторе — в магазинах, ресторанах, отелях или сами занимаются бизнесом.
Главное — маяки
Прежде всего я хотела посетить Кыпу, очень известный на Балтике маяк, история которого началась более 500 лет назад. Когда-то здесь проходил важный торговый путь, и торговцы жаловались, что теряют на отмелях корабли. Тогда и решили построить маяк на полуострове Кыпу. А теперь это интересное месио для очарованного странника.
Kõpu находится в 38 км от Кярдла. Добраться до него на общественном транспорте — большая проблема. Есть всего два автобусных рейса — рано утром и после обеда. То есть если поехать утром, придется провести там около 7 часов до обратного рейса. Найти попутку в это время не легко. Поясню — маяк стоит в лесу, довольно далеко от моря, рядом только кафе и турофис, которые работают в летнее время. Еще один вариант — взять такси. Таксистов на острове найти не просто, поэтому лучше узнать телефон или списаться по почте заранее.
Не буду описывать историю и конструкцию Kõpu — об этом много информации в Интернете. Обычно маяки здесь открываются для посетителей с 1 мая, но мне повезло — удалось присоединиться к экскурсии.
В трипэдвайзере я прочитала, что при подъеме на Кыпу есть опасность клаустрофобии. На мой взгляд, это преувеличение — ступени, действительно, высокие, но нигде нет очень узкого пространства, преодоление которого приводило бы к неприятным ощущениям. Даже с лифтом не могу сравнить. Поднимаются люди с малышами на руках! Тем более, что каменная лестница идет только до половины сооружения, а затем подъем вообще очень комфортный. Но, конечно, это индивидуально.
Взобравшись на высоту 12-этажного дома я увидела густой сосновый лес, через который идет хорошая автодорога, а вдалеке — море. Очень красивое место! Также посетила еще два маяка — Тахкуна и Ристна, не такие старые, но очень изящные. А Ристна поразил еще тем, что кажется очень маленьким, просто игрушечным. Он на 6,5 метров ниже Кыпу и на 13,5 ниже, чем Тахкуна.
Подробнее: http://rukivboki.ru/estonia/76...
Оценили 0 человек
0 кармы