Boeing проведет повторное испытание Starliner

7 498

Boeing проведет повторное беспилотное испытание нового космического корабля CST-100 Starliner. Об этом говорится в пресс-релизе, опубликованном на сайте компании 6 апреля.
Первое испытание Starliner состоялось 20 декабря 2019 года. Во время запуска бортовой компьютер неправильно рассчитал время работы двигателей системы ориентации. Из-за этого Starliner истратил слишком много топлива — его остатков оказалось недостаточно для стыковки с МКС, поэтому корабль решили вернуть на Землю, что и произошло всего через два дня после запуска.В дальнейшем выяснилось, что это была не единственная опасная ситуация, с которой столкнуля Starliner. В частности, в программном обеспечении корабля была выявлена ошибка. Она могла привести к тому, что после отделения служебный модуль Starliner ударил бы по капсуле экипажа и повредил ее теплозащиту. В ходе последующих проверок и анализа данных были выявлены и другие, требующие исправления недочеты.

Реклама

Чем больше выявлялось проблем, тем яснее становилось, что с большой долей вероятности NASA потребует от компании повторить тест. В итоге, в Boeing не стали дожидаться официального решения и объявили о намерении организовать новое беспилотное испытание Starliner. Оно будет проведено за счет компании. Boeing зарезервировал для этой цели 410 млн долларов. Что интересно, в самой NASA не стали давать прямой ответ на вопрос, какими были бы действия организации, если бы вместо нового беспилотного полета компания предложила отправить людей на борту следующего Starliner.Пока что Boeing не назвал дату проведения нового испытания. Известно, что в компании хотели бы провести его осенью. Однако из-за общей неопределенности, вызванной пандемией коронавируса COVID-19 пока что сложно говорить о каких-то конкретных датах. Очевидно лишь то, что первый пилотируемый полет Starliner теперь вряд ли состоится раньше следующего года.

Материал на сайте журнала «The Universe. Space. Tech»
 

"Падение такого мамонта в пропасть официального иноагентства, со всеми последствиями, - шаг заметный"

Переформатирование элит идет сверху донизу, обратно и во все стороны.  Если это правда - что Аллу Пугачёву признают иноагентом, то падет один из самых значимых "бастионов" отечестве...

Невоенный анализ-57. Десять поляков вышли погулять. 27 марта 2024

Традиционный дисклеймер: Я не военный, не анонимный телеграмщик, не Цицерон, тусовки от меня в истерике, не учу Генштаб воевать, генералов не увольняю, в «милитари порно» не снимаюсь, ...

Опять обманули
  • pretty
  • Вчера 14:46
  • В топе

МАЛЕК  ДУДАКОВУкраина давно мечтала заполучить что-то от замороженных активов России. Сначала ей обещали сами активы - затем только набежавшую по ним прибыль. Но и это теперь отменяется. Бельгия,...

Обсудить
  • SpaceX и Боинг снимут сливки с рынка, а таёжный космический извозчик спишет старую рухлядь и пойдёт к пендосам работать космическим сантехником и космическим ассенизатором, а чо - уникальные компетенции, скрепные таёжные будут кончать оттого что пендосы так чистить космические сортиры не умеют :joy: :thumbsup:
  • Чего там повторный, давайте сразу резервируйте средства для 2 - 10 пусков для испытаний. Может попыток хватит испытания пройти.
  • Позор амерского хуй-тека. Проблемы у Боинга с CST-100 оказались связаны с 737-МАХ. Там тоже бортовые программы писали индусы за еду. Ну а чё? Аутсорсинг-0мерига. Не нужно было платить Редмонду MSoft: миллионы-сэкономили. И потом видно решили, что и самолёт и ракета всё через воздух летят, можно одни и те же программные модули использовать! Теперь легче ВСЁ сначала сделать чем рыться в кривых кодах. И ещё - CST-100 поднимают на Атлас-5 с нашими РД-180. Не позор ли это какой-то для насы? А потому что так- надёжнее и дешевле. Так вот я и думаю, а не пора ли нам прикрыть продажу РД-180 насе, пусть уж полетают "снова великие" на своих движках! А чё, нету движков-то? Так уже и SpaceX с Илонкой и ДжБезос "анонсировали" свои Раптор и ВЕ-4! А и где они? Пока что изредка на стендах попыхивают (чаще неудачно). Лет через пять may by. Наса и свой носитель готовит SLS - такое прямо "крутое": -две боковухи на порохе (от Space Shuttle) и - 4 RS-25E ЖРД на Н2+О2 на центре (опять же от Space Shuttle). Казалось бы - всё старое от 1979 года запрягай да летай. А нет - не ранее 2021 года сказала наса. Потому, что "..очень сложный носитель...нету научного заделу..." - Теперь по поводу SpaceX & Crew Dragon: После прошлогоднего полёта когда кровавый дракон упал в океан на парашютной системе его достали и решили включить. Дракошу разорвало на куски! А ведь на посадке этот пепелац-дракоша должен как раз "мягко" включать 8 ЖРД на отраве и приземлять экипаж. Так что наса запретило Илоне людей возить, пока не доведёт до ума дракошу и носитель тоже. А как довести, если ума нет? Весь космический "юниверсум" делает састемы спасения на основе пороховых двигателей (пример - наши Союзы). Надёжно и безопасно. И только идиот Илона додумался засунуть в КК(косм. корабль) баки с гептилом и азотным тетраоксдом + 8 жидкостных движков над головами у людей! Теперь ищет "смертников" готовых хоть когда -нибудь рискнуть "эх прокатиться" на его дракоше. Астронавты отказались!
  • Счёт-та может и большой... Только репутации после теста никакой не останется. Как говорится Боинг поспешил - людей насмешил.