Утилизационный сбор на автомобили в России, который должен финансировать будущую экологичную утилизацию, вызывает массовое раздражение среди автовладельцев и покупателей. С конца 2025 года и в 2026-м власти несколько раз ужесточили правила: ввели расчёт по мощности двигателя (льгота только до 160 л.с.), ежегодную индексацию на 10–20 %, а с 1 апреля 2026 планируют закрыть лазейки ввоза через ЕАЭС (Киргизия, Казахстан, Беларусь, Армения), уравняв физлиц и коммерсантов по ставкам.
Реакция общества — крайне негативная. Проекты изменений собирали десятки тысяч голосов «против» на портале regulation.gov.ru (в 2025-м — до 131 тысячи минусов). Прошли митинги во Владивостоке и Новосибирске — люди вышли с плакатами «Хватит доить граждан!» и «Утильсбор — выше цены авто». В соцсетях и на «прямой линии» с Путиным прорывались сообщения: «Налог из воздуха», «Грабёж», «За эти деньги нет нормальных утильзаводов».
Главные претензии:
Утильсбор для мощных машин вырос в сотни раз (с тысяч до 2–3 млн руб.), делая недоступными многие иномарки и электрокары.
Мера воспринимается как скрытая защита АвтоВАЗа, а не экология — цены растут на все авто, даже отечественные.
Люди ищут обходные пути (восстановление битых машин, схемы через ЕАЭС), но новые ужесточения их перекрывают.
В итоге утильсбор стал одним из самых обсуждаемых и ненавистных платежей 2025–2026 годов: россияне видят в нём не заботу об экологии, а способ выкачать деньги и заставить покупать «ведра с болтами» вместо нормальных машин.
Утильсбор решено приостановить, смотрите в видео ниже:
Оценили 23 человека
32 кармы