• РЕГИСТРАЦИЯ
Klopik
17 января 16:45 3582 10 40.65

Кому действительно под силу воссоздать советский «Руслан»

Евромайдан разрушил авиационную кооперацию России и Украины. Детищем такого союза, в частности, был самый большой в мире серийный самолет Ан-124 «Руслан». Теперь и Россия, и Украина заявляют о планах самостоятельно, без партнера воссоздать этот лайнер. Могут ли бывшие партнеры действительно обойтись друг без друга или заявляемые намерения – пустое бахвальство?

Украинский авиапроизводитель «Антонов» намерен возобновить в 2019 году производство тяжелого транспортника Ан-124 «Руслан», права на который после развала Союза достались Украине. «Вопрос замены тех комплектующих, которые существовали в этом самолете, является очень острым для предприятия «Антонов». И сейчас мы активно сотрудничаем в этом направлении с несколькими международными компаниями, осуществляющими производство авиационной техники. Конечно, если не заменять те узлы и агрегаты, которые производились Российской Федерацией, то без России невозможно этот самолет собрать», – заявил первый замглавы «Укроборонпрома» Сергей Омельченко.

По его словам, сейчас «Антонов» занимается переработкой электронной начинки самолета. Завершить эту работу производитель намерен в этом году. «Надеемся, что она будет окончательно принята инженерной группой и группой конструкторов ГП «Антонов» уже в этом году для того, чтобы начать сборку первого самолета, который не будет иметь ни одного российского комплектующего изделия», – сказал представитель «Укроборонпрома».

Интересно, что в прошлом году над возобновлением производства «Русланов» задумалась и Россия – и тоже отдельно от Украины. О желании возобновить выпуск «Русланов» в новом облике заявляли и в Объединенной авиастроительной корпорации, и в Минобороны. Хотя еще недавно стороны работали в кооперации, и у самолета был шанс на развитие.

Неужели теперь у России появится свой «Руслан», а у Украины – свой? Ирония в том, что Россия самостоятельно может справиться с этой задачей, а вот Украине это не под силу.

Несмотря на то что киевское КБ сконструировало Ан-124 «Руслан» в 1980-х годах, в реальности над его созданием работал весь Союз. После распада СССР КБ вместе с интеллектуальными правами на «Руслан» досталось независимой Украине. Однако производство самого самолета было налажено в Ульяновске. На этом же заводе восстанавливали самолеты к полетам после долгого простоя в 1990-е годы и проводили капитальный ремонт летающих сейчас Ан-124.

Россия может создать на базе Ан-124 новый самолет под маркой «Ил». Она обладает десятилетними компетенциями в области строительства новых воздушных судов, современными технологиями и специалистами в этой области. Россия уже доказала всему миру, что способна пользоваться не только советским заделом, но и создавать современные самолеты с нуля. Доказательством являются уже летающий региональный SSJ-100, проходящий последние сертификационные испытания среднемагистральный МС-21 и совместный с китайцами проект по созданию широкофюзеляжного самолета.

Кроме того, при создании совершенно нового самолета отпадает вопрос предъявления претензий со стороны Украины относительно интеллектуальных прав.

Тогда как сама Украина без России воспроизвести этот самолет не в состоянии. «Что воссоздавать, если самолет производился в России? Украине придется не воссоздавать, а создавать машину с нуля. Все смежные производства – поставщики агрегатов, узлов и т. д. – были в России. Все, что на сегодняшний день может произвести Украина, – это двигатель для «Руслана», – говорит глава портала «Авиа.ру» Роман Гусаров.

Есть три ключевых фактора, которые объясняют, почему заявления «Укроборонпрома» по поводу воссоздания Украиной производства «Русланов» ничего не стоят. Во-первых, отсутствие массового спроса на рынке. «Согласно исследованию, которое проводилось Россией, общемировой спрос на такой самолет в перспективе ближайших десятилетий не превышает 20 штук. Этого более чем достаточно для покрытия нужд и коммерческой авиации (в мире только два эксплуатанта: «Волга-Днепр» и «Антонов»), и Минобороны РФ», – говорит Гусаров. Россия покупать самолету у Украины, конечно, не будет, поэтому реального спроса на Ан-142 украинского производства, по сути, нет.

Второй фактор – чисто технический. «Самолет настолько старый, что многие компоненты сегодня даже воспроизвести невозможно. Они уже нигде не производятся, даже аналогов в мире не найти. Нужно менять, например, всю электронику, так как старой элементной базы уже не существует. Необходимо создание новой авионики, новой системы управления, нового много чего. Это проектирование, разработка, интеграция, испытания. То есть, по сути, речь может идти о создании новой модификации самолета», – говорит Гусаров.

«Я уже не говорю о том, что у самолета бумажная, а не цифровая документация. Там работы непочатый край, сопоставимый с созданием нового самолета с нуля и по срокам, и по деньгам», – добавляет эксперт.

Речь может идти о миллиардах долларов. К примеру, на разработку и запуск SSJ-100, не такого большого, как «Руслан», потребовалось пять лет и около 44 млрд рублей вложений. Общий объем инвестиций в создание ближне- и среднемагистрального самолета МС-21 превышает 100 млрд рублей.

Третий фактор – экономический. При столь мизерном спросе проект абсолютно неокупаем. Поэтому найти желающих инвестировать в проектировку и создание производства Ан-142 на Украине будет сложно.

«Украинское правительство оплатить этот праздник жизни однозначно не в состоянии. Даже российское правительство не видит смысла вкладывать в это деньги. А иностранцам-то это зачем? Зачем, например, американцам финансировать этот украинский проект? Если им нужен такой самолет, они профинансируют работу собственных компаний по его созданию», – говорит Роман Гусаров.

До сих пор в мире никто больше не реализовал такой проект большого транспортного самолета, в том числе западные лидеры авиастроения Boeing или Airbus. «Не потому что они технологически не могут, а потому что они не видят в этом никакой экономической целесообразности. Это Советский Союз страдал гигантоманией, да и самолет строился под определенные задачи Минобороны – ракеты возить», – говорит эксперт «Авиа.ру».

Ан-124 действительно создавался в первую очередь для перевозки мобильных пусковых установок межконтинентальных баллистических ракет.

«Все это стоит расценивать как предвыборный пиар действующей украинской власти, не более того. Правительству Украины просто нужен положительный информационный фон, какие-то достижения. Однако ни рыночных, ни экономических, ни технологических предпосылок для воссоздания производства Ан-124 на Украине нет», – заключает собеседник.

Новый самолет создать можно, но для этого необходимы большие усилия – и вряд ли найдется тот, кто за это все заплатит. Россия в перспективе еще готова создать на базе «Руслана» новый самолет, но не в ближайшие десятилетия: пока хватает тех самолетов, которые есть, считает Гусаров.

Таким образом, в реальности не стоит ждать нового самолета на базе «Руслана» ни от Украины, ни от России. Перед российским гражданским авиапромом сейчас стоят куда более важные задачи – в частности, поставить на крыло МС-21 с пермскими двигателями и работать над российско-китайским проектом широкофюзеляжного самолета CR929. Будущее украинского авиапрома довольно печальное – распродажа остатков советского наследия и постепенное захирение.

http://agitpro.su/komu-dejstvi...

Не всё в Руси и мире гладко, (Ведь это жизнь, как ни крути) И в те места, где нет порядка, «Фитиль» всегда готов придти.

Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

0 новых комментариев

    Новости авиaции и авиапрома (+18) / Об идее сверхзвуковых пассажирских самолетов.

    Новости авиaции и авиапрома (+18) / Об идее сверхзвуковых пассажирских самолетов. На авиабазе ВВС США Тинкер при выкатке из ангара после выполнения программы технического обслуживания, был поврежден модернизированный самолёт управления и связи Boeing E-6 Mercury. E-6 Mercury разработан на базе пассажирского самолёта Boeing 707-320 и предназначен для...
    -->
    1479

    «На основе военных технологий»: каковы перспективы Российской сверхзвуковой гражданской авиации.

    Владимир Путин в ходе визита в Татарстан предложил вернуться к идее производства отечественного сверхзвукового гражданского самолёта. При этом глава государства отметил, что при создании машины можно применить наработки, использованные при модернизации ракетоносца Ту-160. В компании «Туполев» ранее сообщили, что опытный образец такого авиалайнера должен совершить свой...
    -->
    1143
    Potap1956 11 февраля 18:59

    «Туполев» против Boeing: сверхзвуковое противостояние нарастает

    Буквально неделю назад мы писали о том, что ПАО «Туполев» приступил к разработке двигателей для сверхзвуковых гражданских лайнеров. Испытания опытного образца самолета запланированы на 2027 год. И вот, стало известно, что у отечественного авиагиганта появился серьезный конкурент. О создании своей версии сверхзвукового бизнес-джета заявила компания Boeing. Причем после...
    -->
    1282
    mr.ZaperDolenkO 9 февраля 15:12

    Многоцелевой вертолет Ми-38 испытали якутскими морозами

    Перспективный средний многоцелевой вертолет Ми-38 успешно прошел испытания сильными морозами. Как пишет ATO.ru, проверки проводились в рамках программы сертификации вертолета. Машина проходила испытания с конца декабря 2018 года по 23 января 2019 года в аэропорту Мирный в Якутии. В частности, разработчики проверили запуск двигателей Ми-38 при температуре воздуха минус...
    -->
    856
    Klopik Фитиль
    1 февраля 21:13

    Для чего Минобороны закупило партию Ан-2

    Как сегодня сообщает газета «Красная звезда» со ссылкой на оборонное ведомство РФ, в российские войска по гособоронзаказу поступили самолёты Ан-2. В комментариях в соцсетях к этой информации появились язвительные замечания по поводу того, что самолётам уже "за семьдесят, а Минобороны до сих пор их закупает". Постараемся разобраться в ситуации.Речь идёт о лёгких многоц...
    -->
    5780
    Star Fire 28 января 10:10

    Новый тяжелый военный транспортник «Слон» разрабатывается на замену «оставшемуся» на Украине Ан-124 «Руслан»

    На заглавном фото — один из прототипов самолета показанный на выставке МАКС-2017 — выглядит нереально но красиво.Коллективом инженеров Центрального аэрогидродинамического института имени Жуковского продолжается работа по созданию новейшего сверхтяжелого транспортного самолета «Слон». Предпосылки разработки самолета:Операция российских ВКС ...
    -->
    5879

    Гибрид бомбардировщика и авиалайнера: Россия подняла в небо уникальный самолёт

    В воздух впервые поднялся самолёт Ту-214ЛМК.В распоряжении ресурса Avia.pro оказались сведения о том, что 29 декабря 2018 года, Россия подняла в воздух уникальный летательный аппарат – самолёт Ту-214ЛМК, внешний вид которого напоминает собой необычный гибрид стратегического бомбардировщика Ту-160 и авиалайнера Ту-214.Как стало известно, основной причиной полёта необыч...
    -->
    2516
    Галина. Тувик
    2 января 00:59

    Творческие эксперименты торгово-промышленного министра.

    Вопрос о слиянии КБ Миля и Камова под брендом «Вертолёты России» окончательно решен В 2018 году вертолётная отрасль страны была явно не на подъёме. Эффективные оптимизаторы серьёзно «поработали» с предприятиями, в результате чего отрасль пришлось спасать бюджетными заказами. Накопанный за предыдущие годы «жирок» пошёл на прокорм холдинга «Вертолёты Росс...
    -->
    1198
    Олег Стародубцев Фитиль
    22 декабря 2018 г. 12:59

    Казаку 30 лет

    Какому такому казаку?  Выдающемуся казаку!  Правда, кляты москали его называли очень скучно, можно даже сказать, что своим названием они хотели скрыть то, что этого казака создали украинцы и присвоить их достяжения, а поэтому назвали его также, как звучит кацапская фамилия Антонов и номер добавили - 225, но Украина наконец начала очищаться от всего чуждого и...
    -->
    2521
    Potap1956 29 ноября 2018 г. 09:16

    Выкатка первого Ил-112В попала на видео

    Москва, 29 ноября. В Сети появилось видео с торжественной церемонии выкатки из цеха первого военно-транспортного самолета Ил-112В. Запись появилась на YouTube.Пресс-служба Авиационного комплекса им. С. В. Ильюшина рассказала, что первый летный образец военно-транспортного самолета приступит к испытаниям. Как пишет РИА Новости, специалисты проведут компл...
    -->
    2092
    Александр Рабин 27 ноября 2018 г. 22:10

    В Воронеже выкатили первый военно-транспортный самолёт Ил-112В.

    На заводе ПАО «Воронежское акционерное самолётостроительное общество» состоялась выкатка перспективного российского лёгкого транспортного самолёта Ил-112В, создаваемого на замену Ан-24 и Ан-26. Предполагается, что первый полет согласно программе лётных испытаний он совершит до конца 2018 года.WARHEAD.SU • 27 ноября, 18:1527 ноября 2018 года на Воронежск...
    -->
    2888
    Potap1956 26 ноября 2018 г. 12:38

    Сверхзадача России: Как разрушить монополию Boeing и Airbus

    К 2030 году в России должна появиться своя линейка гражданских самолетов, способных на равных конкурировать с западными аналогами. Разрушить ту монополию, которая сегодня есть на рынке: на рынке доминирует Boeing и Airbus. Наш совместный проект с Китаем должен быть фундаментом для формирования нового игрока на мировом рынке, каким в советские времена явл...
    -->
    1679

    В России построят собственный сверхзвуковой пассажирский самолёт

    РФ не собирается отставать от Соединенных Штатов Америки в вопросе разработки пассажирского сверхзвукового лайнера. Об это сообщает агентство международной информации – «РИА».Как сообщает исполнительный директор ФГУР ЦАГИ, работники национального исследовательского центра имени Жуковского уже начали работу над компоновками будущего самолета. На данный момент уже отобр...
    -->
    1809
    Олег Стародубцев Фитиль
    23 ноября 2018 г. 16:00

    Бельбек. Вторая полоса готова

    Минобороны РФ досрочно завершило строительство новой взлетно-посадочной полосы (ВПП) аэродрома «Бельбек» под Севастополем длиною 3450 м. Первым на нее приземлился самолет военно-транспортной авиации, сообщает ТАСС со ссылкой на военное ведомство.«Первая очередь военного аэродрома «Бельбек» достроена в Крыму, первую посадку на новую полосу совершил самолет военно-транс...
    -->
    2610
    Rustik 15 ноября 2018 г. 17:46

    Россия представила SSJ100 на Bahrain International Airshow (BIAS)-2018

    14 ноября на королевской авиабазе Сахир начала работу международная авиационная выставка Bahrain International Airshow (BIAS)-2018. Несмотря на то, что BIAS-2018 является одним из самых «молодых» авиашоу на территории Ближнего Востока (проходит данный салон только в пятый раз) интерес к нему продолжает расти. По словам организаторов, количество участнико...
    -->
    1679
    ANTIDOT18 16 октября 2018 г. 21:38

    Доработанный двигатель автомобиля «Кортеж» могут начать устанавливать на самолеты

    Александр Пешков16.10.2018Опытно-конструкторские работы по созданию авиационного двигателя на базе разработки для «Кортежа» могут начаться в течение полутора-двух лет. Двигатель от автомобиля «Кортеж» после доработки может быть использован на летательных аппаратах, сообщает РИА Новости со ссылкой на гендиректора ЦИАМ Михаила Гордина.По словам Гордина, а...
    -->
    2715
    CEBEP Юго-Западный фронт
    15 октября 2018 г. 16:12

    «Технодинамика» разработает технологию «более электрического самолета»

    АО «Технодинамика» Госкорпорации Ростех в рамках стратегии развития холдинга активизирует работы по разработке технологии «более электрического самолета» (БЭС), которая подразумевает максимальный отказ от гидравлических систем в пользу электрических. В составе холдинга для этих целей создано специальное подразделение – Дирекция программы БЭС. Как известн...
    -->
    1375
    xibina ЗАРНИЦА
    1 октября 2018 г. 00:49

    В каждой стране есть свои герои.

    Молодому человеку через месяц должно было исполниться 22 года. Мощное землетрясение и цунами происходят в эти дни в Индонезии. Сначала сообщалось о нескольких сотнях погибших, по последним данным их 863 человек, но количество жертв может вырасти и до нескольких тысяч: в силу землетрясения магнитудой 7,5 баллов разрушены города Палу и Дунгала.Антониус Гун...
    -->
    1529
    ТАСС
    24 сентября 2018 г. 11:30

    Первый полет был чудом. Как создавали "летающую лодку" Бе-200

    Сейчас с помощью Бе-200 тушат сложные пожары в России и в Азербайджане, а на недавнем "Гидроавиасалоне" производитель — Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. Бериева (ТАНТК) — подписал соглашения о его поставках в США и Чили. "Летающая лодка", как еще называют Бе-200, может не только тушить пожары — она легко превращается в пасса...
    -->
    5267
    Служба поддержи

    Яндекс.Метрика