• РЕГИСТРАЦИЯ

Катастрофа легенды: Boeing терпит одно поражение за другим

Klopik
10 июля 14:07 3 2438

Начавшую, казалось бы, оправляться после двух ужасающих катастроф с лайнерами 737 MAX ведущую мировую авиастроительную компанию, похоже, подстерегают впереди новые неприятности, причем, еще более серьезные чем те, с которыми корпорация столкнулась непосредственно сразу после ЧП. Судя по всему, для Boeing, чье имя отныне перестало быть синонимом безопасности в небе, ничего не закончилось – может статься, самое плохое только начинается. Если изначально речь шла лишь о временном отказе от эксплуатации «смертоносных» моделей самолетов, то теперь речь идет уже о полном нежелании некоторых авиакомпаний иметь какое-либо дело со скомпрометировавшей себя моделью.

Сломанные крылья

Напомним, причиной того, что мир отвернулся от 737-х, стали два их крушения, произошедшие в полугодовом промежутке: катастрофа Boeing 737 MAX 8 в октябре 2018 года в Индонезии и такая же в точности трагедия, случившаяся в марте уже нынешнего года в Эфиопии. Жертвы, соответственно – 189 и 157 человек. Выживших нет… Оба самолета потерпели аварию при подозрительно схожих обстоятельствах – практически, сразу после взлета. Ситуацию до крайности усложнил тот момент, что оба разбившихся лайнера были новенькими, срок их эксплуатации составлял каких-то пару месяцев. Следовательно, списать все на износ самолета или некачественно проведенные ремонтные работы было решительно невозможно. Об ошибке или непрофессионализме пилотов речь тоже не шла. Впоследствии выяснилось, что причина аварий действительно лежала совершенно вне плоскости «человеческого фактора» или неправильной эксплуатации злополучных «бортов». Впрочем, к этому вопросу мы вернемся несколько ниже.

Реакция воспоследовала моментально – две авиакатастрофы, случившиеся подряд, да еще и чуть ли не «под копирку» места для разговоров о «случайности», «роковом стечении обстоятельств» и тому подобных вещах не оставили. От эксплуатации 737-х немедленно отказались в Европе – Великобритания, Нидерланды, Исландия, Норвегия. Далее, как говорится – по списку. Резче всех отреагировали французы, немцы, австрийцы и британцы, моментально закрывшие свое небо для этих самолетов. Впрочем, впоследствии к делу уже на континентальном уровне подключилось Европейское агентство по безопасности полетов (EASA) и Boeing 737 MAX стал «персоной нон-грата» в воздушном пространстве всего Старого Света. На этом, напомним, проблемы не закончились. Полеты 737-х запретили не только Россия и Турция, страны Ближнего Востока, но также и государства Азии. Сингапур, Малайзия, Индонезия и прочие – это было, конечно неприятно для корпорации. Но вот лайнеры, которые «приземлили» на неопределенный срок в Китае, Индии, Австралии стали уже серьезнейшим ударом. Китайские товарищи, не привыкшие церемониться ни с кем в процессе отстаивания своих интересов, потребовали от корпорации Boeing компенсировать убытки, полученные авиакомпаниями Поднебесной из-за простоя проблемных машин. Цифра получилась ужасающая…

Дольше всех держались, как несложно догадаться, США и Канада, с пеной у рта защищавшие «отечественного производителя» и уверявшие, что катастрофы, унесшие жизнь трех с лишним сотен людей – не более, чем досадные недоразумения. Однако, под давлением общественности и авиационных профсоюзов сдались и они, отправив 737-е «на прикол». Мало того, Вашингтону пришлось начать серьезное расследование причин катастроф – на уровне Сената. Необходимо отметить, что на начало нынешнего года только Boeing 737 MAX 8 модели находился в эксплуатации более 45 авиакомпаний по всему миру, которым было поставлено 350 таких самолетов. После практически, тотального вывода их из эксплуатации перед корпорацией-производителем встала реальная перспектива выплат колоссальных неустоек – особенно, если выяснится, что аварии происходили по ее прямой или косвенной вине. Забегая наперед, уточним – именно так оно и оказалось… В результате только за несколько дней трагического марта Boeing «подешевел» на 26 с лишним миллиардов долларов. Его рыночная капитализация обвалилась с более, чем 238 миллиардов до 212 миллиардов долларов, а акции упали в цене и вовсе на 47 миллиардов!

Не взлетит никогда?

Казалось бы – время прошло, страхи поутихли, причины проблемы названы и вроде бы ликвидированы… Однако, корпорация Boeing утратила главное – доверие собственных клиентов. На днях стало известно о первой авиакомпании, расторгшей довольно внушительный контракт на приобретение партии 737-х. Неприятная новость пришла с Ближнего Востока – саудовская авиакомпания Flyadeal (дочерняя компания государственной Saudi Arabian Airlines), ранее заключившая договор о поставке полусотни Boeing 737 MAX, официально заявила об отказе от сделки. Более того, на проходившем в прошлом месяце в Париже авиасалоне представители Flyadeal договорились о покупке Airbus A320neo – трех десятков для начала и еще двадцати впоследствии. Причины решения не оглашаются, но это, скорее всего, в силу того, что они и не нуждаются в объяснении. Сталкиваться с очередными «сюрпризами» и смертельными «усовершенствованиями» от Boeing у высоко ценящих свою безопасность арабов желания нет. И это, скорее всего, лишь «первая ласточка».

Проблема заключается не просто в том, что, как установлено расследованием, причиной обеих авиакатастроф стала программу MCAS, перехватывавшая управление самолетом в ситуации, когда, по ее электронному мнению, необходимо было выравнивание задравшегося носа воздушного судна… Беда в том, что, во-первых, установкой этой компьютерной «хитрушки» Boeing попыталась компенсировать собственный серьезнейший просчет – смещение точки установки авиационных двигателей, серьезно нарушивших центровку всего самолета. Это, конечно, проще и, главное – гораздо экономнее, чем переделывать весь самолет, устраняя «косяк» разработчиков и конструкторов… Во-вторых, же, (и это, пожалуй, главное), корпорация не нашла нужным поставить в известность о подленькой «инновации» ни руководство авиакомпаний, приобретавших 737-е с подвохом, ним техников, ни, тем более, самих пилотов. В последние секунды жизни они безуспешно пытались бороться с взбесившимся компьютером, не понимая, что вообще происходит… Кто может гарантировать, что даже, как это уже было многократно и клятвенно обещано, «вправив мозги» MCAS Boeing сделает это действительно на совесть? И при этом не «впаяет» в самолет какую-нибудь еще программу-убийцу?!

Неудивительно, что все то же Европейское агентство по безопасности полетов выступает со все новыми и новыми требованиями к Boeing для возврата 737-х на воздушные пути сообщения Евросоюза. По сути дела, как утверждают эксперты, речь идет о полном пересмотре всего спектра технического обеспечения работы этого лайнера. Европейцы в крайне жесткой форме требуют доказательств того, что на его борту не останется ни неуправляемой MCAS, ни чего-либо даже близко подобного. Без этого о «восстановлении в правах» в Старом Свете Boeing 737 MAX и речи быть не может. Очень похоже на то, что в EASA твердо намерены приложить максимум усилий к тому, чтобы этого не произошло вообще никогда. Оно и неудивительно – ведь европейский Airbus и американский Boeing десятилетиями ведут жесточайшую конкуренцию за первенство на рынке пассажирских авиалайнеров, идя при этом «ноздря в ноздрю». В последнее время Вашингтон попытался переломить ситуацию в свою пользу в ставшей обычной за время президентства Дональда Трампа манере – обвинив европейцев в «недобросовестности», нечестных методах борьбы и так далее, грозя, как водится, введением санкций и прочих ограничений. Лучше б он этого не делал…

Используя не надуманный, а вполне реальный предлог, европейцы, похоже, твердо намерены «дожать» заокеанских конкурентов, серьезно потеснив их с занимаемых позиций. Вряд ли даже столь крупные неприятности с одной из моделей (пусть чрезвычайно популярной и востребованной в мире ранее), смогут окончательно «похоронить» такого гиганта, как Boeing. Однако по 737 MAX, скорее всего, можно читать молитву «за упокой». Если в корпорации придут к выводу, что переделывать эту модель под все более ужесточающиеся требования авиаперевозчиков и контролирующих организаций встанет слишком дорого, она может не взлететь уже никогда. Тем более, если учесть, что любое серьезное ЧП с этим самолетом, если таковое случится впредь, похоронит деловую репутацию Boeing уже окончательно и бесповоротно.

Легендарная модель 737, которой в прошлом году исполнилось 50 лет, стала наиболее коммерчески успешным самолетом в мировой истории гражданской авиации. По большому счету, именно благодаря B-737, которых было построено более 10 тысяч единиц, корпорация Boeing стала одним из лидеров в авиастроительной отрасли. Данная модель генерировала до 60% всей прибыли компании. Лишившись основного источника дохода, американский гигант рискует окончательно уступить пальму первенства европейскому Airbus. Boeing 737, «породивший» ведущую авиастроительную корпорацию, может ее и угробить.

https://topcor.ru/10070-katast...

Донбасс всё ближе

Свершилось! Своим решением о внесении изменений в Указ президента №187 «Об отдельных категориях иностранных граждан и лиц без гражданства, имеющих право на получение гражданство РФ в уп...

Грустная история россиянина, купившего дом в Европе
  • fanC
  • 20 июля 00:21
  • В топе

Уехал человек из России в Испанию. В поисках доброго и светлого. Живет там уже 3 года. Понемногу рассказывает о своем новом житье-бытье. Недавно купил дом. И вот тут он узнал, что такое настоящая бюро...

Как Путин слил Российский алюминий

Новости, конечно, уже с неделю, но я всё же не могу не позлорадствовать. Ну не могу! Товарищ Иван Данилов уже оттоптался по ситуации, а чем я хуже? Большинство, конечно, помнит многочисленны...

Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

0 новых комментариев

    Загрузка...
    Klopik Фитиль
    Вчера 22:21

    Месть за брата и жениха. Как сражалась советский снайпер Роза Шанина

    Любившие громкие фразы американские газетчики прославили советского снайпера Розу Егоровну Шанину за ее боевые дела. Они назвали ее «Невидимым ужасом Восточной Пруссии». Действительно, старший сержант отдельного взвода стрелковой дивизии 3-го Белорусского фронта беспощадно расправлялась с гитлеровскими солдатами и офицерами, терпеливо выслеживая свои жертвы на передов...
    120
    Klopik Фитиль
    Вчера 18:03

    Украинский посол в Германии отчитал немцев за возвращение России в ПАСЕ

    В интервью изданию Die Welt дипломат выразил возмущение голосованием немецких депутатов за возвращение России в Совет Европы. По мнению Мельника, теперь доверие многих украинцев к Германии подорвано. До этого посол обвинял в предательстве немецких политиков, выступающих за отмену антироссийских санкций и требовал ввести войска НАТО в Черное море для про...
    84
    Klopik Фитиль
    Вчера 14:19

    Бой и подрыв бронемашины саудовской коалиции в Йемене

    Йеменские вооружённые формирования «Ансар Аллах» (упрощённо называемые хуситами) опубликовали ролик, на котором показаны несколько минут ведения боевых действий против сил саудовской коалиции. Бой показан буквально "изнутри". Обращает на себя внимание тот факт, что хуситские формирования избирают максимально «простую» и эффективную тактику – занять госпо...
    120
    Klopik Фитиль
    Вчера 05:47

    Почему американцы не могут вернуться на Луну

    Соединенные Штаты могут не вернуться на Луну из-за проблем с финансированием, пишет The Washington Post.Ранее NASA обнародовало название новой программы высадки астронавтов на Луну — «Артемида». Американские специалисты рассчитывают осуществить высадку на Луну в 2024 году и отправить астронавтов к Марсу ориентировочно в середине 2030-х годов.В статье ут...
    217
    Klopik Фитиль
    Вчера 01:05

    Германия поворачивается лицом к России.

    В Германии завершилось очередное — 18-е по счету — пленарное заседание российско-германского форума «Петербургский диалог». Участие в нем министров иностранных дел наглядно демонстрирует степень заинтересованности обеих сторон в сотрудничестве. Свежие заявления представителей немецкой стороны подтверждают открытый отказ Берлина от антироссийского вектор...
    167
    Klopik Фитиль
    20 июля 20:19

    Проблема американских оружейников

    США столкнулись с неожиданной проблемой: местные оружейники не в состоянии создать хорошую винтовку, пишет «ВладТайм».Не так давно стало известно, что немецкий оружейный концерн «Хеклер-Кох» заключил с Пентагоном соглашение на поставку армии США своих марксманских винтовок. Речь идет о HK417, считающейся «сестрой» уже успевшей стать своего рода бестселл...
    286
    Klopik Фитиль
    20 июля 14:18

    В России началось создание двигателя для сверхзвукового лайнера

    В начале 2019 года глава Минпромторга Денис Мантуров заявлял о том, что в России ведутся научно-исследовательские работы по созданию сверхзвукового пассажирского лайнера. И вот, 19 июля, в рамках интервью агентству РИА Новости, гендиректор ЦИАМ им. П.И. Баранова Михаил Гордин рассказал о начале разработки уникальной силовой установки для вышеупомянутого самолета, анал...
    270
    Klopik Фитиль
    20 июля 10:37

    Глава Еврокомиссии: Надо общаться с Россией с позиции силы

    Бывший министр обороны ФРГ Урсула фон дер Ляйен, которую ряд немецких политиков обвинил в развале бундесвера, став главой Еврокомиссии, старается быть очень осторожной в выражениях. Во время интервью итальянскому изданию La Repubblica она сделала заявление, что Евросоюз должен общаться с Россией с позиции силы и поддерживать санкции, но в то же время про...
    169
    Klopik Фитиль
    20 июля 00:10

    Россия отказалась компенсировать Белоруссии рост цен на нефть

    Заместитель главы внешнеполитического ведомства Григорий Карасин озвучил позицию России относительно претензий Белоруссии на компенсацию потерь, которые она понесла в результате российского «налогового маневра». В интервью РИА «Новости» дипломат заявил, что «налоговый маневр» является суверенным правом России, и поэтому говорить о какой-либо компенсации ...
    253
    Klopik Фитиль
    19 июля 19:24

    Ответ «Газпрома» предсказуем: нового контракта с Украиной не будет

    Пресс-служба «Нафтогаза» сообщила, что суды Нидерландов и Люксембурга отклонили апелляции «Газпрома». Стокгольмский арбитраж в декабре 2017 г. и феврале 2018 г. вынес решения, обязав российскую компанию выплатить украинской 2,56 млрд долларов. С тех пор Украина пытается принудительно взыскать с «Газпрома» эти средства в Швейцарии, Великобритании, Нидерл...
    333
    Klopik Фитиль
    19 июля 14:27

    Путин готовит большой геополитический реванш

    Александр Казаков, советник первого главы ДНР Александра Захарченко (2014–2018) — о сакральных смыслах поездки Путина и Лукашенко на Валаам.Поездки Путина на Валаам, как отмечают наиболее проницательные наблюдатели, всегда значат нечто большее, чем паломнические поездки.Вспоминают поездки в 2011 и особенно в 2014 году (апрель), когда Путин принимал судь...
    451
    Klopik Фитиль
    19 июля 11:43

    Крымская война в Арктике

    165 лет назад Соловецкий монастырь отразил набег английского флота 18 июля 1854 года защитники Соловецкого монастыря в Белом море с успехом отбили первую атаку двух английских пароходофрегатов.В Крымскую войну 1853–1856 годов основные события развивались на Черном море, но отголоски ее раздавались по всей Руси. Британия, выступая на стороне Османской имп...
    142
    Klopik Фитиль
    19 июля 07:53

    Американский Starhopper загорелся во время испытаний

    17 июля, в ходе статических огневых испытаний шестого двигателя Raptor, построенного SpaceX для перспективного космического корабля Starship, возникла очередная «аномалия». В процессе второго запуска агрегата произошло возгорание на пусковой площадке. Испытания состояли из двух этапов. Первый подразумевал включение двигателя, установленного на прототип б...
    216
    Klopik Фитиль
    18 июля 23:32

    Россия выгоняет США с оружейного рынка Турции

    Как и обещали США, покупка российских зенитно-ракетных комплексов С-400 Турцией не осталась без ответа. Накануне Белый дом официально объявил об исключении Анкары из программы сборки истребителей пятого поколения F-35.Пресс-секретарь Белого дома Стефани Гришэм дала понять, что поставки С-400 несовместимы с продажей Турции свыше 100 самолётов F-35.«F-35 ...
    790
    Klopik Фитиль
    18 июля 21:20

    Атака на доллар: Трамп затевает валютную войну

    Аналитики крупнейших банков и инвестфондов предупреждают: на фоне общего замедления и спада в торговле центробанки уже начали мировую валютную войну. Чем это грозит экономике и почему евро и доллар будут дешеветь?Скрытая войнаКогда экономика растет, предпочтение отдают сильным валютам. Но мировую экономику изрядно потрепали торговые войны. Эксперты увер...
    164
    Klopik Фитиль
    18 июля 17:06

    "Буревестник" оценили на Западе

    Британское издание Daily Express опубликовало материал, посвященный новинке российского ВПК. Ссылаясь на военных Королевства, газета сообщила, что ракета «Буревестник» ставит под угрозу всю оборону западных стран.Новая ракета «Буревестник» делает Россию «готовой к потенциальной мировой войне», сообщили представители британских СМИ. По информации, получе...
    1348
    Klopik Фитиль
    18 июля 12:54

    "И тогда в бой пошли русские"

    В израильских и арабских СМИ появились заявления о том, что Россия в сирийской провинции Идлиб некоторое время назад впервые задействовала силы специальных операций. При этом СМИ ссылаются на заявления боевиков группировки «Фронт национального освобождения» (*запрещена в России), которая фактически контролируется Турцией. Так, израильский ресурс News.co....
    7361
    Klopik Фитиль
    18 июля 08:52

    «Без белорусского топлива ни один украинский танк не тронулся бы с места»

    Своей поддержкой международной встречи по Донбассу с участием США, с инициативой которой ранее выступил президент Украины Владимир Зеленский, Александр Лукашенко в очередной раз продемонстрировал, что в этом конфликте он занимает проукраинскую позицию, уверены эксперты.Ведущий научный сотрудник Российского института стратегических исследований Олег Неме...
    142
    Klopik Фитиль
    18 июля 00:52

    Эрдоган унизил Меркель и Трампа одновременно

    На этой неделе Реджеп Тайип Эрдоган наглядно продемонстрировал, что империи заканчивают свой жизненный путь тогда, когда их совсем перестают бояться. Сначала на их угрозы отказываются реагировать самые смелые, а потом желающие продемонстрировать импотенцию былых гегемонов выстраиваются в очередь. Турецкий лидер одновременно разозлил Вашингтон и Брюссель...
    507
    Klopik Фитиль
    17 июля 21:34

    Становится понятно, зачем Эрдогану понадобились комплексы С-400

    У застарелых неразрешенных территориальных конфликтов есть одна неприятная сторона. Однажды, в самый для многих неподходящий момент, они имеют свойство выливаться в серьезную проблему, чреватую обрушением всего сложившегося мира. Вплоть до перспективы возникновения полноценной войны, которую никто как бы не хочет, но именно потому она нередко оказываетс...
    4375
    Служба поддержи

    Яндекс.Метрика