• РЕГИСТРАЦИЯ
Нововведение в редакторе. Вставка видео с Rutube и VK

Одна из старейших городских легенд в мире. История Филадельфийского эксперимента

7 1863

Все любят сказки. Возможно, эта любовь к несуществующим местам и людям, невозможным историям и странным событиям тянется у многих именно из детства. И не стоит удивляться, что, повзрослев, многие продолжают верить в чудеса и небылицы, пусть и под другими названиями: мифы, городские легенды, теории заговора... Интерес к этой теме не угасает: новые легенды появляются с завидной регулярностью, а некоторые старые спустя десятилетия обрастают новыми «подробностями» и именами. Об одной из таких легенд, пережившей всех своих участников и до сих пор будоражащей умы и фантазии многих людей в мире, и пойдёт речь.

К концу 1942 года стало ясно, что война в ближайшие месяцы не закончится. Более того, она распространилась на весь мир. США и Великобритания, зависевшие от морских коммуникаций, несли серьёзные убытки от рейдерской тактики стран Оси — Японии и Германии. Поэтому в приоритете были новые разработки в области защиты судов от нападений подводных и надводных рейдеров. Считается, что в основе эксперимента «Радуга» стала некая Единая Теория Поля, которую высказал Альберт Эйнштейн, перебравшийся к тому времени в США и работавший над правительственными проектами. В этой теории связывались гравитационные и электромагнетические силы, а, значит, посредством воздействия на это поле можно было бы добиться поразительных результатов.

Неизвестно, кто был инициатором проекта, но летом 1943 года командование ВМФ США спонсировало проведение серии экспериментов по воздействию мощных электромагнитных полей на корпус боевого судна. Для этой цели был выделен отдельный закрытый ангар на военно-морской верфи в Филадельфии, а также #эсминец USS Eldridge со всем экипажем. Теоретическая часть проводимых опытов заключалась в том, чтобы сделать корабль невидимым для магнитных головок самонаведения торпед, а в перспективе путём искривления световых лучей сделать невидимым и само судно.

Эсминец USS Eldridge (DE-173) в открытом море, 1944 год

Эксперименты, проводимые в Филадельфии, привели к нескольким результатам. Сначала эсминец USS Eldridge окутывала зеленоватая дымка, и он становился расплывчатым для визуального восприятия. Экипаж, который всё это время находился на нём, жаловался на тошноту и головные боли, однако эксперименты продолжали. По желанию командования ВМФ основной упор эксперимента был сделан именно на достижение визуальной невидимости, и воздействие было усилено. На следующий раз корабль полностью исчез, оставив за собой лишь зеленоватый туман. Однако экипаж страдал от этого ещё больше: некоторое члены экипажа, как утверждалось, начали сходить с ума и даже рассказывали, что могли проходить сквозь переборки корабля и просовывать руки сквозь его броню.

Самое интересное событие в рамках проекта «Радуга» произошло 28 октября 1943 года: во время очередного эксперимента эсминец полностью исчез из ангара, в котором проводились испытания. А появился прямо он прямо на глазах изумленного экипажа судна SS Andrew Furuseth, которое в это время находилось в Норфолке, штат Вирджиния, примерно в 320 километрах от места проведения эксперимента. Люди с SS Andrew Furuseth отлично разглядели эсминец, который спустя несколько минут просто растворился в воздухе и затем снова появился, но уже на прежнем месте в Филадельфии. Однако этот «скачок» оказал страшное воздействие на экипаж. Большая часть команды корабля сошла с ума, оказалась срощена с металлической обшивкой эсминца, превратившись буквально в живые статуи из металла, или же попросту исчезла, не оставив после себя никаких следов. В результате, эксперимент был закрыт как представляющий опасность, а все данные о нём засекречены. Оставшиеся в живых члены экипажа эсминца были вынуждены подписать условия неразглашения того, что они видели, и история была забыта на многие годы.

Альберт Эйнштейн, 1947 год

Такова одна из самых распространённых версий о произошедшем. И, как не трудно догадаться… она полностью, от начала и до конца, выдумана!

Оперируя достоверными фактами, можно выяснить следующее. Изначально упоминания о Филадельфийском Эксперименте датируются концом 1955 года и, скорее всего, относятся к спору между любителями уфологии на волне ставших в то время очень популярными сообщений о летающих тарелках. Идея упала в подготовленную почву. Она неоднократно упоминалась во многих книгах, фильмах и разных конспирологических теориях. Менялись люди, появлялись «неопровержимые» доказательства и свидетели — история буквально зажила своей жизнью.

На самом деле, в этой легенде присутствует масса нестыковок, делающих её несостоятельной. Сам эсминец USS Eldridge был введён в строй лишь 27 августа 1943 года и до сентября оставался в Нью-Йорке. Данные о том, что командование ВМФ спонсировало подобный эксперимент, отсутствуют, также нет данных, что Альберт Эйнштейн был причастен к его проведению. Наконец, в 1999 году группа ветеранов ВМФ США, служивших на том самом эсминце, сообщила, что никогда не заходили в Филадельфию и не принимали участие ни в каких экспериментах по невидимости.

Постер американского фильма “Филадельфийский эксперимент”, 1984 год

Скорее всего, вся эта история — компиляция множества историй и фактов, сделанных кем-то в те годы. Так, к примеру, Эйнштейн действительно работал на правительство США, однако его деятельность заключалась в подготовке теоретической основы для Манхэттенского проекта по созданию ядерной бомбы. Далее, эксперименты по созданию невидимости действительно проводились, но в части невидимости корпусов кораблей для вражеских торпед и мин. Системы размагничивания используются и по сей день, а в те годы это была хоть и довольно новая, но всё же известная многим странах технология. Она предназначалась для того, чтобы сделать корпус корабля менее магнитным и предотвратить срабатывание магнитных мин или обмануть системы наведения торпед. Так, к примеру, подобные системы широко использовались на флоте Великобритании.

USS Jimmy Carter (SSN-23) в системе размагничивания корпуса, военно морская база Китсап

Таким же образом отметается и ещё множество фактов, якобы подтверждающих проведение Филадельфийского эксперимента. Однако идея стала очень популярной и продолжает жить и по сей день. Эксперименту посвящались книги и фильмы, существуют игры и даже музыкальные композиции, в которых он упоминается. Но на деле это очень удачный и живучий пример так называемой городской легенды — мифа современного общества, созданного из переплетения домыслов, незнания и любви обычных обывателей к различным тайнам и секретам, якобы скрываемых от них.

Филадельфийский эксперимент стал одним из самых известных мифов современности. Как уже упоминалось, подобные истории под разными интерпретациями встречаются очень часто и в разных сочетаниях. На сегодняшний день историю эксперимента можно считать одной из самых старых городских легенд. Неудивительно, что современное общество порождает новые #легенды и мифы, более подходящие под окружающую его реальность. Филадельфийский эксперимент — это компиляция недостоверных фактов и вымыслов, попавшая в восприимчивое для таких идей общество и просуществовавшая на протяжении нескольких десятилетий, но не имеющая в своей основе ничего, кроме желания отдельных людей прославиться в узких кругах, заинтересованных в подобных историях.

Материал подготовлен волонтёрской редакцией «Мира Кораблей»

    Невоенный анализ-59. 18 апреля 2024

    Традиционный дисклеймер: Я не военный, не анонимный телеграмщик, не Цицерон, тусовки от меня в истерике, не учу Генштаб воевать, генералов не увольняю, в «милитари порно» не снимаюсь, ...

    «ВД»: ВС РФ поразили гостиницу с летным составом ВСУ у аэродрома в Днепре

    Российские военные поразили гостиницу с летным составом ВСУ у аэродрома Авиаторское в украинском Днепре (Днепропетровске). Об этом сообщает Telegram-канал «Военное дело».Источники утвер...

    Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

    0 новых комментариев

      Озёрные авианосцы США. История USS Sable

      Войну часто называют движителем научно-технического прогресса, поскольку именно в такое время могут появиться самые необычные изобретения, которые в мирный период никто не воспринял бы всерьёз. В годы Второй мировой войны в США были приняты на вооружение так называемые «озёрные авианосцы» USS Sable и USS Wolverine с колёсным приводом. О первом из них и пойдет речь.Буд...
      401

      Субмарина Undine. Постройка и боевой путь

      В начале 1930-х годов основу британского подводного флота составляли субмарины типа O, R и P, построенные в 1920-х годах. Их эксплуатация показала, что они имели недостаточную надежность механизмов, скорость и глубина погружения являлись неудовлетворительными, а сложности в обслуживании предъявляли высокие требования к профессионализму моряков.Для замены субмарин была...
      1071

      Самые успешные субмарины. Подводные лодки Германии в Первую мировую войну

      Во время Первой мировой войны субмарины впервые показали себя грозным оружием. К её началу Германия обладала флотом в 28 боеспособных подводных лодок, что было четвёртым по величине количеством в мире. Немцы первыми разработали успешную тактику применения субмарин и к концу войны вышли на первое место как по количеству, так и по общему тоннажу потопленных кораблей. За...
      1283

      Строим советский линкор «Североморск» на верфи

      Приглашаем вас на первую в «Мире кораблей» советскую верфь! На стапелях Балтийского завода начнётся строительство первого советского гибридного линкора «Североморск»! ...
      951

      Случайная жертва атомного оружия. Последний поход шхуны «Фукурю-мару»

      Испытание атомного оружия — задача сложная и секретная. Подготовка и проведение таких испытаний связаны с большим количеством мер безопасности, но порой они оказываются недостаточными. Так было 1 марта 1954 года во время испытаний Castle Bravo на атолле Бикини американской водородной бомбы, когда под удар попала японская рыболовецкая шхуна «Фукурю-мару».Будущая шхуна ...
      1100

      Ночные взлёты и ядерные испытания. Судьба авианосца USS Independence

      Боевые корабли зачастую проходят длинный и извилистый путь. К примеру, авианосец USS Independence (CVL-22) за свою службу успел побывать крейсером, лёгким авианосцем и даже мишенью.Авианосцы типа Independence были созданы на основе крейсеров типа Cleveland. США столкнулись с необходимостью срочного увеличения своих авианесущих сил всеми возможными способами. Поэтому, ...
      1469

      «Кин-дза-дза!»: пацаки, чатланин и Tranclucator в «Мире Кораблей»

      Прикоснитесь к частичке такого причудливого, но знакомого мира. Планета Плюк таинственна и неприветлива, поэтому помощь старых друзей не помешает. А с грозным линкором любой эцилопп вам будет нипочём! ...
      1520

      Кошмар всего китайского флота. Британская «Немезида»

      Морские противостояния, как и войны на суше, во многом представляют собой гонку технологий и идей, позволяющих получить преимущество над противником. «Корвус» на кораблях Древнего Рима и «греческий огонь» на византийских судах внушали страх всем на море многие десятилетия. А если разрыв в технологиях особенно велик, то и одного корабля может хватить, чтобы расправитьс...
      986

      Интересные факты об авианосцах Японии

      В этом выпуске мы подготовили для Вас 10 фактов о японских авианосцах. Приятного просмотра! ...
      703

      Позор британского флота. История гибели линкора Audacious

      Гибель большого корабля — это всегда трагедия, сопровождающаяся как случаями выдающейся храбрости, так и трусости. Чтобы защититься от затопления во всех современных кораблях предусмотрено множество систем, чтобы сделать гибель или невозможной, или же очень надолго её отсрочить, пока экипаж сделает всё для спасения собственного судна. Однако, как всегда и бывает, даже...
      1640

      Итальянские «камикадзе», начавшие воевать даже раньше японских «миджетов». Рейд на бухту Суда

      Успешность боевых действий на море зависит от большого количества переменных. Немаловажным аспектом является уничтожение кораблей противника с минимальными потерями для сил атакующего. Ещё лучше, если это будет скрытая диверсия, а не прямой бой между кораблями. Итальянские ВМС времён Второй мировой войны не покрыли себя славой в морских сражениях. Но вот их диверсионн...
      830

      Тот, кого нельзя называть. История фрегата «Рафаил»

      Знаменитые имена кораблей известны практически всем, кто изучал историю российского флота. «Варяг», «Меркурий», «Аврора» — это истории о чести, доблести и верности присяге и флагу до самого конца, несмотря ни на что. Однако история помнит разное, и порой случалось нечто такое, что человеческая память удерживать не хотела бы.Русский флот с момента своего основания имел...
      1953

      Русский камбуз. Как питались моряки в СССР?

      Наследие империиК 1921 году флот молодой Советской Республики находился в упадке. Ему достались остатки былой военно-морской силы Российской Империи, а вместе с ними и нормы содержания личного состава. В меню для моряков входили различные первые и вторые блюда, овощи, компоты, чай, сахар. Энергетическая ценность и разновидность питания сильно варьировались в зависимос...
      1482

      «Наварин»: вторая жизнь линкора инженера Бубнова

      Этот корабль мог бы стать сильнейшим линкором своего времени, но реализации проекта помешала Первая мировая война. Узнайте его историю и советы по управлению «Наварином» в бою! ...
      1202

      «За свежесть чая!» Как в XIX веке англичане получали колониальные товары? История «Чайных гонок»

      Современному человеку привычно видеть на прилавках магазинов товары со всего света — фрукты из Африки, овощи из Азии или, к примеру, чай из Индии. Большинство не задается вопросом, как эти товары оказались в магазине. Современные методы консервирования и развитая логистика сделали возможным то, что было просто немыслимо для людей сто лет назад. А когда-то за свежие п...
      1456

      Дерзкий налёт одной подводной лодки на целое государство. История рейда U-154 против Либерии

      Подводные лодки использовались Германией и в Первой, и во Второй мировых войнах главным образом для нанесения максимального ущерба судоходству своих противников — Великобритании, Франции, России. Но иногда их применяли совсем с другими целями. К примеру, с помощью одной субмарины Германия пыталась вывести из участия в Первой мировой войне африканское государство Либер...
      859

      New Hampshire: «Живи свободным или умри!»

      Этот проект мог стать дальнейшим развитием линкоров типа "Монтана" в послевоенные годы. Узнайте его особенности и советы по управлению кораблем бою! ...
      615

      SOS — не единственный выход. Международные сигналы бедствия

      Почти каждый человек на свете знает международный сигнал SOS — три точки, три тире, три точки. Но мало кому известно, что сообщить о бедствии можно и другими способами. И они точно также признаны во всём мире.Одна беда, разные сигналыКакие сигналы бедствия используются на море кроме SOS? По радиотелеграфу можно передать 12 последовательных тире длиной 4 секунды с инте...
      664

      Ещё одна глава битвы за Тихий океан. Отвлекающий рейд на Макин

      10 декабря 1941 года японский десант оккупировал остров Макин, входящий в архипелаг Гилберта. На атолле нужно было создать воздушную базу, откуда самолёты могли бы достигать островов Тувалу, Феникс, Хауленд и Бейкер, которые находились под контролем США. База была нужна ещё и для того, чтобы авиация могла «работать» на восточном фланге зоны действий японского Императо...
      743

      «Ад по компасу». Внезапное решение, спасшее жизни подводников

      Любая катастрофа в море куда страшнее чем на земле. Враждебная стихия даже без плохой погоды оставляет мало шансов на спасение. Бескрайний океан до горизонта и тонущий корабль — это внушает ужас и чувство безысходности. Многие гибли на воде даже в пределах видимости берега, что уж говорить об открытом океане… Но куда страшнее гибель на глубине, под толщей воды, в ста...
      1866
      Служба поддержи

      Яндекс.Метрика