Закрытый космос?

    Авария ракеты «Протон» в очередной раз выявила проблемы в уровне применения высоких технологий у нашей страны. Россия показывает буквально чудеса регресса, откатываясь в наукоемких отраслях промышленности на пятьдесят лет назад. Пройдут еще два десятилетия подобных «рыночных» реформ, и самым сложным механизмом, выпускаемым на наших заводах, станут паровозы, причем комплектующие детали для них мы будем приобретать в Китае.

    Правительственная комиссия, расследующая недавнюю катастрофу, пришла к выводу, что виновны «стрелочники». Напомню, что в 2013 тоже объявляли, что какой-то слесарь, мастер ОТК и начальник участка, неправильно установили датчики и не заметили брак при приемке. Полагаю, сейчас выводы сделаны из того же набора дежурных объяснений.

    Насколько мне известно, на подобных режимных предприятиях простые рабочие и инженеры, даже умирающие от голода из – за мизерных зарплат, простой гаечный ключ с места на место не смогут пронести. Если уж кто – то вынес драгоценные металлы, то это – начальники, имеющие право отдавать приказы службе охраны.

    Отсюда возникает вопрос: ориентируются ли руководители высоких комиссий в реалиях нашей непростой жизни или парят в заоблачных эмпиреях, не касаясь грешной земли?

    Я совершенно не склонен оправдывать бракоделов, поскольку на всю жизнь запомнил побелевшие от страха лица рабочих, ремонтировавших систему погружения и всплытия нашей подводной лодки, когда командир при перешвартовке в бухте, решил провести дифферентовку (с погружением на перископную глубину).

    Рабочие оставались на борту для завершения каких – то работ, но услышав приказ о подготовке к погружению, пулей вылетели наверх, в ограждение рубки, вцепились в поручни и не дали выполнить дифферентовку. Не уверены были, значит, в качестве своей работы.

    Поясняю свою мысль еще на одном примере. Великий летчик А.И. Покрышкин в 1941 году едва не погиб из-за копеечной детали. Механик во время ручной замены двигателя самолета «МИГ-3» перепутал направление установки клапана впрыска топлива, поэтому мотор у пилота останавливался через 5 минут работы. Но тогда на фронте действительно двигатели приходилось менять после боя прямо на поле аэродрома.

    В обычных, мирных условиях ручная сборка сложного агрегата, сопровождающаяся только визуальным (внешним) контролем качества, – это глупый и ненужный риск или почти всегда неоправданные расходы, точнее, деньги, выброшенные на ветер.

    Однако в данном случае технические проблемы не имеют решающего значения, поскольку отрасли народного хозяйства с высокими технологиями, как наиболее уязвимые, чувствительные к энтропийным процессам в обществе, одними из первых приняли на себя удар латентных последствий системного кризиса управления государством.

    Мы можем к гадалке не ходить, а предположить с высокой вероятностью, что «эффективные менеджеры» поставили на ракету контрафактные детали (только они имеют на это соответствующие права), а тестирование на испытательном стенде проводили, как проводят свои фиктивные тендеры, – с заранее известным результатом.

    Далее - стоит ли удивляться росту количества высокооплачиваемого за бюджетный счет офисного планктона вместо реальных специалистов? Подобные «рабочие места» давно покупаются за большие деньги, а отнюдь не раздаются родственникам и знакомым «за спасибо».

    В космической отрасли – еще «цветочки». Почему никто не задумывается, как в руководство столичных правоохранительных органов попали провинциальные ростовские вундеркинды - майор Евсюков, массовый убийца и ставленник наркомафии, а также миллиардер и полковник Захарченко?

    В ХХI веке, впрочем, происходят еще и не такие чудеса. Советские ракеты «Союз» стали гордостью Китая, а известный всему миру «Луноход» внезапно стал «детищем» американской науки и оказался на Марсе. В оружейных магазинах США автомат Калашникова АК-47 уже рекламируют как продукцию заводов штата Мичиган…

   И.В.Сталин -, самый гениальный экономист ХХ века, 65 лет назад написал, что главной задачей государственно-монополистического (олигархического) капитализма является получение максимальной прибыли, а не удовлетворение потребностей людей (или решения государственных задач, все равно). Вот либерал – чиновники, новые хозяева жизни, и зарабатывают там, где можно и, особенно там, где нельзя.

    Знаете, за какие грехи многих капиталистов не только презирали в «приличном обществе», когда таковое еще существовало, но и били лицо канделябрами? За то, что буржуазные монополисты и ростовщики имели подлую привычку наживаться на чужих проблемах, богатеть от людской беды или набивать карманы при всеобщем кризисе.

    Правда, благословенные времена, когда все человечество дружно ненавидело бесстыдно жадных людей, давно миновали, поэтому разбиваются спутники, а жители нашей страны постепенно привыкают к идеологии стяжательства. Печальную участь российской науки и техники можно было легко предсказать, когда бывшие торговцы мебелью или цветами внезапно обрели власть над государственной экономикой.

   Ничего, кстати, зазорного в торговле нет. М. Ломоносов, например, в юности торговал треской и в Москву на учебу пришел из Холмогор с рыбным обозом, зато потом он всю жизнь учился, чего нельзя сказать о нынешних «прожигателях жизни», считающих крупное состояние, полученное неизвестным путем, венцом успеха и гарантией уважения окружающих.

    К сожалению, российская элита превращается в «клуб изгоев», которые прячутся от людей за высокими заборами поместий или за бронированными бортами автомобилей. Они подобны пассажирам роскошного лайнера, отправившегося в бессрочный морской круиз. Их слова уносит ветер, а продукты жизнедеятельности тонут в пучине вод, словом, толку никакого – только расход ресурсов… Пристали бы они уже к дальнему берегу и не мешали жить, работать и запускать спутники.

Владимир Корнеев