«Беляна» были одними из самых больших деревянных кораблей, когда-либо построенных. Тем не менее, они были предназначены только для одного путешествия. По сути, гигантские деревянные лодки выполняли сплав древесины по реке.
Они были построены для перевозки огромного количества древесины по Волге и Каме. Вместо того, чтобы просто плавать по рекам, они были превращены в огромные корабли, и эти большие суда плыли вниз по реке. По прибытии судно было разобрано, а древесина продана. Между 16 и 19 веками ежегодно строились сотни белян, которые спускались по рекам.
Лесоматериалы занимают огромную часть строительных нужд, поэтому производство древесины являлся одним из старейших секторов экономики страны. Лес заготавливали зимой. Лесорубы всю зиму проводили в лесу, вырубая деревья и готовя их к транспортировке. После весеннего половодья, когда реки вернулись в нормальное русло, началось строительство белян. Это занимало все лето, заканчиваясь осенью.
Сначала корпус был построен из еловых балок и сосновых досок. Плоское дно из ели, стены из сосны. Для постройки беляны среднего размера требовалось около 240 сосновых и 200 еловых бревен. Первоначально суда строились без единого гвоздя, и только позже, в 19 веке, стали использовать железные гвозди. Смолы не производили, а бревна просто крепко связывали. Отсутствие дегтя придавало белянам белесый вид, откуда и произошло их название. Беляна означает «блеклая» или «белая».
Оценили 0 человек
0 кармы