Эфиопия отказала России в аренде пассажирских самолетов

24 4521

Эфиопия публично отвергла возможность предоставления российских авиакомпаний пассажирских самолетов Ethiopian Airlines по схеме «мокрого лизинга» (с экипажами и ТОиР), подчеркнув, что регулятор — Ethiopian Civil Aviation Authority — не управляет парком национального перевозчика и не наделен полномочиями заключать такого рода сделки. 

Руководство Ethiopian Airlines дало понять, что на фоне санкционных режимов США и связанных с ними цепочек обслуживания Boeing/Airbus любые соглашения с российскими операторами несут повышенные юридические и коммерческие риски, от ограничения доступа к запчастям и софту до угрозы вторичных санкций. Российская сторона, в том числе через торговое представительство, действительно поднимала вопрос о лизинге бортов и доступе к эфиопскому центру техобслуживания в Аддис-Абебе, однако переговоры закончились безрезультатно — это подтвердили и в столице Эфиопии, и профильные медиа.

Решение важно по двум причинам. Во-первых, оно очерчивает пределы «альтернативной логистики» для российской гражданской авиации: даже государства, поддерживающие конструктивный диалог с Москвой, осторожны из-за зависимости от западных регуляторов и поставщиков. Во-вторых, кейс показывает корпоративную автономию Ethiopian Airlines с ее многолетними контрактами и связями, где любая сделка, потенциально конфликтующая с условиями OEM и лизингодателей, воспринимается как системный риск. Следовательно, российским перевозчикам придется продолжать стратегию внутренней каннибализации парка, локализации техобслуживания и поиска узкоспециализированных «нишевых» партнерств вне зон действия американских и европейских санкций.

Фактура: встреча представителей РФ с ECAA прошла 29 июля в Аддис-Абебе; регулятор подтвердил обсуждение, но указал на отсутствие мандата на сделки и на юридические барьеры.

Прогноз: вероятны точечные кооперации в сегментах, где нет прямой зависимости от Boeing/Airbus и их цепочек поставок, но крупные лизинговые пакеты выглядят малореалистично при текущем санкционном контуре.

Мы в соцсетях:
Telegram: https://t.me/lafricainets
ЯндексДзен: https://dzen.ru/lafricain

Эстонская пионерка, как последняя надежда ЕС

Кая Каллас – бывший премьер Эстонии, заместитель председателя Еврокомиссии и верховный представитель ЕС по иностранным делам и политике безопасности вышла из пионерского возраста в год ...

Обсудить
  • Что-то я не расстроился даже. Только вопросы возникают: когда Адамова и тех чиновников, что в своё время зарубили Ту-204, Ту-334, Ил-114 засудят за развал отечественного авиастроения?
  • Чо взять с африканеров?
  • Эфиопия? Не, неслыхал
    • Dragon
    • 15 августа 2025 г. 18:04
    тему жеваная-пережеванная...
  • >Эфиопия публично отвергла возможность предоставления российских авиакомпаний пассажирских самолетов А чо с русским языком то?