Так что же тебе сниться крейсер «Аврора»?

Так что же тебе сниться крейсер «Аврора»?

Чтобы приблизительно ответить на гипотетический вопрос из советской детской песни, надо узнать историю этого легендарного боевого крейсера. Корабль в советские времена стал символом Октябрьской революции, и не все теперь знают, что за его кормой десятки тысяч морских миль, участие в трех войнах, а также многие тысячи подготовленных для советского флота морских офицеров.

История крейсера «Аврора» начинается с того, что она была заложена на Санкт-Петербургской судостроительной верфи «Новое адмиралтейство» в мае 1897 года. 11 мая 1900 года крейсер был уже спущен на воду. Свое название крейсер получил в честь парусного 44-пушечного фрегата «Аврора», прославившегося в боях на Дальнем Востоке во время войны 1853−56 годов. В строй боевых кораблей российского императорского флота крейсер вступил в июле 1903 года. Это был типовой корабль, параллельно с ним строились еще два крейсера этого же проекта — «Диана» и «Паллада». В российском флоте существовала (и существует) традиция преемственности названий кораблей, и новые крейсера унаследовали имена парусных фрегатов.

Основное предназначение этого крейсера — ведение разведки, перехват или уничтожение торговых и грузовых судов противника (чем успешно занимался владивостокский отряд крейсеров в году русско-японской), прикрытие линейных кораблей от атак вражеских миноносцев, дозорная служба. Ведение артиллерийских дуэлей с современными броненосцами того времени, не являлась прямой задачей этого корабля. Так как крейсер не имел достаточной броневой защиты и огневой мощи. Зато обладая солидным (около семи тысяч тонн) водоизмещением и, вследствие этого, хорошей мореходностью и автономностью.

Вооружение крейсера состояло из 8-ми 152-мм орудий, 24-х 75-мм орудий, 8-ми 37-мм орудий, и 63,5-мм — 2, а также три торпедных аппарата.

25 сентября 1903 года, через неделю после укомплектования, закончившегося 18 сентября, «Аврора» с экипажем в 559 человек под командованием капитана 1-го ранга И. В. Сухотина вышла из Кронштадта. В Средиземном море «Аврора» присоединилась к отряду контр-адмирала А. А. Вирениуса. Но тут началась война и 5 апреля 1904 года «Аврора» вернулась в Кронштадт, где ее включили в состав печально известной 2-й Тихоокеанской эскадры под командованием вице-адмирала Рожественского, готовившейся к походу на Дальневосточный театр боевых действий.

2 октября 1904 года в составе эскадры, сменив командира, возглавил крейсер капитан 1-го ранга Е. Р. Егорьев, «Аврора» в составе эскадры отправилась к Цусиме. В Цусимском сражении «Аврора» выпустила по противнику 303 152-миллиметровых, 1282 75-миллиметровых и 320 37-миллиметровых снарядов. За время сражения крейсер получил 18 попаданий снарядов разных калибров, экипаж получил серьезные потери — до ста человек убитыми и ранеными. Также погиб командир — его фотография экспонируется ныне в музее крейсера в обрамлении пробитого осколком японским снарядом стального листа обшивки и обгорелых досок настила палубы. Несмотря на это, кораблю удалось вырваться из вражеского окружения и уйти в Манилу, где он простоял интернированным до конца войны.

В 1909-1910 годах «Аврора» вместе с «Дианой» и «Богатырём» входила в состав отряда заграничного плавания, специально предназначенного для прохождения практики гардемаринами Морского корпуса и Морского Инженерного училища, а также учениками Учебной команды строевых унтер-офицеров. В ноябре 1911 года авроровцы принимали участие в торжествах в Бангкоке в честь коронации сиамского короля. В 1910 году крейсер удостоился высокой чести сопровождать императорскую яхту в Ригу.

Первую модернизацию крейсер прошел после русско-японской войны, вторую в 1915 году, по этому облику мы и знаем «Аврору». Вначале решили усилить огневую мощь корабля. Артиллерийское вооружение корабля — число 152-мм орудий главного калибра сначала было доведено до десяти, а затем и до четырнадцати. Многочисленную 75-мм артиллерию демонтировали — размеры и живучесть эсминцев возросли, и трехдюймовые снаряды уже не представляли для них серьезной опасности. Крейсер также получил возможность принимать на борт до 150 мин. А зимой 1915-1916 годах на «Авроре» установили новинку для того времени — зенитные пушки.

Первую Мировую войну «Аврора» была в составе второй бригады крейсеров Балтийского флота, вместе с другими крейсерами «Олег», «Богатырь» и «Диана». В основном они занимались патрулированием. Крейсера выходили в дозор парами, и по истечении срока патрулирования одна пара сменяла другую.

В конце 1916 года крейсер «Аврора» стал на ремонт в Петрограде, где и принял участие в революционных событиях. В экипаже крейсера было сильно влияние большевиков, поэтому в период подготовки к вооруженному восстанию 25 октября 1917 года кораблю поручили войти в Неву и взять под защиту Николаевский мост, соединяющий Васильевский остров с центральной частью города. Именно оттуда и прозвучал знаменитый выстрел «Авроры». По мнению ряда историков, выстрел был дан значительно раньше, чем начался штурм Зимнего. Благодаря участию в тех событиях, «Авроре» было сохранено название, хотя большинство боевых кораблей были новой властью переименованы.

В ходе Гражданской войны экипаж «Авроры» значительно поредел. И в 1919 году корабль поставили на консервацию. Решение о возвращении корабля в строй было принято осенью 1922 года. Крейсер «Аврора» в очередной раз стал учебным кораблем, на котором до 1940 года проходили морскую практику курсанты военно-морских учебных заведений.

Великую Отечественную войну крейсер «Аврора» встретил в порту Ораниенбаума. Непосредственно в боях сам крейсер практически не участвовал, кроме отражения налетов вражеской авиации. На корабле оставалась лишь небольшая часть экипажа, остальные моряки, сняв с крейсера большинство орудий, обороняли Ленинград на фронте. За три года блокады в крейсер неоднократно попадали бомбы и снаряды. Корабль пришлось посадить на грунт, так как через пробоины в трюмы поступило большое количество воды. Но даже в таких тяжелейших условиях небольшой экипаж «Авроры» не прекращал борьбы за живучесть корабля. Уже летом 1944 года крейсер был поднят с грунта и направлен на ремонт.

В 1948 году отремонтированный крейсер «Аврора» был поставлен на якоря у Петроградской набережной. До 1956 года он использовался как учебный корабль Ленинградского Нахимовского училища, а затем на нем был открыт музей, ставший филиалом Центрального Военно-морского музея. В 1992 году на крейсере «Аврора» снова был поднят Андреевский флаг, который когда-то гордо развевался в дыму Цусимского сражения.

пом материалам ammoussr