Проект о строительстве тоннеля на Сахалин задумывал еще Сталин. Тогда цель этого проекта была больше военно-стратегическая. Чтобы в случае атаки на Сахалин быстро перебросить необходимые ресурсы.
Но после смерти Сталина проект решили свернуть, хотя уже было много, что готово. Даже сейчас на Сахалине и в Хабаровском крае сохранились заброшенные участки этого грандиозного строительства.
Однако, в наше время возобновилось обсуждение возможного строительства перехода на Сахалин. Причем помимо тоннеля еще и добавились 2 других варианта - дамба и мост.
С мостом все понятно - особых плюсов, кроме как развитие транспортной системы острова он не даст. Но какую выгоду Россия может получить от строительства дамбы? Это мы сегодня и обсудим.
Первый и самый очевидный плюс - это, конечно же, развитие экономики острова Сахалин. Если Россия построит дамбу, то почти наверняка японцы тоже захотят построить переход на Сахалин, чтобы связать себя с материком.
И тогда Сахалин станет одним из крупнейших транспортных узлов во всей Азии. Ведь в Японии численность населения почти такая же, как и в России, а еще Япония обладает третьей по номиналу экономикой в мире.
И, конечно, это даст толчок к развитию транспортной системы Японии, Сахалина, а Россия сможет на этом неплохо зарабатывать.
Второй и не такой очевидный плюс - это изменение климата. Через пролив Невельского, через который как раз и хотят построить дамбу проходит холодное Приморское течение, которое значительно влияет на климат Приморья и западной части Сахалина.
Дамба способна перекрыть это течение, тем самым, изменив климат на Сахалине и в Приморье. Таким образом, климат этих регионов России может стать примерно таким же, как в Японии. А на Сахалине вполне возможно даже смогут вырасти пальмы.
Правда, изменения климата могут стать также и минусом, ведь неизвестно, как на это строительство еще отреагирует природа. Помимо вреда всей экосистеме в этом регионе из-за изменений течений климат может измениться в непредсказуемую сторону. Например, Сахалин может столкнуться с очень частыми тайфунами.
Ну и третий плюс - опять же экономический. На дамбе можно построить приливную электростанцию, которая сможет генерировать огромное количество электроэнергии и быстро окупит себя.
Кстати, стоимость данного проекта сравнительно низкая. Всего лишь 1.2 миллиарда долларов или 90 миллиардов рублей. Это примерно в 3 раза меньше стоимости Крымского моста. Есть повод, чтобы хотя бы задуматься об этом проекте.
Напишите в комментариях, как вы думаете, дамба на Сахалин - это реально осуществимый проект или нет?
Оценили 3 человека
4 кармы