Тупиковый маршрут

5 1440

Нам, как и ожидалось, повысили стоимость проезда в городском транспорте с 17 до 23 руб. До этого четыре года не повышали, а теперь за один раз все компенсировали. Данная процедура всегда проходит по одному сценарию, перевозчики плачут, что еле сводят концы с концами, грозятся все бросить, им делают уступки и … через определенное время картина повторяется.

Но если разобраться в ситуации, то можно прийти к неожиданному выводу, что никакое повышение тарифа на проезд в городском транспорте не может исправить сложившуюся ситуацию…

Первая проблема, на которую жалуются транспортники, это льготники. Но если даже льготникам отменить бесплатный проезд, то ситуацию это не изменить.

Наши бабушки и дедушки будут больше ходить пешком, но в жизни не поедут в автобусах и троллейбусах за деньги. Я лично наблюдал такую картину несколько раз.

Другая проблема, это личный транспорт. Сейчас, когда в каждой семье есть по нескольку машин, это автоматически снижает количество пассажиров городского транспорта. Куда приятнее прокатится в своем авто, чем стоять в автобусе и держаться за липкие поручни. Да и расходы на бензин равноценны тратам на проезд в городских маршрутках.

Еще неожиданный поворот, это то, что с такими ценами стало куда выгоднее пользоваться услугами такси. Например, у нас в городе поездка по городу стоит приблизительно 100 руб. И если 4 человека скооперируются, то машина довезет их задницы до заданной точки, и ножками топать совсем не придется. У нас даже ждать вызов такси теперь приходится на несколько минут дольше, а иногда и нет свободных машин.

Слушая местные новости, один «начальник транспортного цеха» заявил, что повысьте нам цены на проезд до 68 руб, и мы решим все наши проблемы! Но давайте сравним 23 и 68 руб. То есть можно понять, всю проблему городского транспорта. До таких размеров никто проезд не поднимет. Опять тупик.

Еще давно, на лекциях по экономической теории нам преподаватель говорил, что во многих странах транспорт всегда является убыточным, и государство берет его на субсидии. Но как известно, денег у нас нет, и этот вариант отпадает.

То есть в сложившейся ситуации проблемы городского транспорта в принципе не решаемы! Нам регулярно будут повышать стоимость проезда, но мы будем продолжать ездить на старых автобусах, по плохим дорогам … Это тупик.

Хотя может у кого есть реальный рецепт выхода из сложившейся ситуации?)

Российско-китайские отношения и "иксперды"

Ща по рюмочке и пойдём, ты мне будешь ножи в спину вставлять Ремарка для затравки. Я очень уважаю Анну Шафран, особенно после её выступления на прошлогодней конференции по информационной безопаснос...

Они ТАМ есть! Русский из Львова

Я несколько раз упоминал о том, что во Львове у нас ТОЖЕ ЕСТЬ товарищи, обычные, русские, адекватные люди. Один из них - очень понимающий ситуацию Человек. Часто с ним беседует. Говорим...

«Это будут решать уцелевшие»: о мобилизации в России

Политолог, историк и публицист Ростислав Ищенко прокомментировал читателям «Военного дела» слухи о новой волне мобилизации:сейчас сил хватает, а при ядерной войне мобилизация не нужна.—...

Обсудить
  • :sunglasses: +++
  • выгоднее вызвать такси к дому чем бессмысленно тратить время на поход к остановке и ожидание маршрутки.
  • Отбить городской автобус (маршрутку) быстро невозможно. Стоит сам автобус 2,5 ляма плюс расходы на бензин, ремонт, зарплату. Сколько маршрутка перевозит в день (можно посчитать с калькулятором). А все хотят много и сразу, поэтому б/ушные маршрутки Пазики и водилы какие попало. Даже у нас в городе миллионнике. Короче хороший перевозчик должен вдолгую планировать. У меня машины нет, на такси езжу - выгодней чем со своей возиться намного; в среднем 200 руб. поездка. Иногда на маршрутке, они сейчас пустые, в смысле сидячие места есть :smirk: и ходят часто и много; за 25 руб в среднем.