Агент под прикрытием

Кто такой Гай Ф.Тоззоли и почему ему достались все лавры в деле создания ВТЦ?  Окончание рассказа об Управлении портов                                                                                                                                                

6 февраля 2013 года. Мир скорбит о неком Гае Ф.Тоззоли, умершем на 90-м году жизни.

Российское агентство «Интерфакс» на смерть Тоззоли представило перевод пресс-релиза, где говорилось о славной деятельности Тоззоли, который изменил мир посредством международной торговли, причём, неоднократно. Но что же такого сделал Тоззоли? Тоззоли является создателем Ассоциации Центров Мировой торговли (WTCA). Так же на его счету — создание первого контейнерного порта в мире, строительство ВТЦ, расширение сети ВТЦ по всему миру.

Но хотелось бы разобраться, сделал ли это всё сам Гай, или он лишь стоял на переднем крае, прикрывая тех, кто стоял за ним?

Гай Ф. Тоззоли родился в США в 1922 году. Закончил Фордхэмский университет (это же учебное заведение заканчивал и Остин Тобин), и в 1946 году пришёл на работу в Управление портов.

Парню 24 года. Нет, могу предположить, что в 24 года можно и горы свернуть, здоровье позволяет, но Гай горы не сворачивал.

Да, Гай работал в Управлении портов, но идею ВТЦ не предлагал. Почему это важно? Потому, что системную многолетнюю работу пытаются представить, как озарение, постигшее одного отдельно взятого индивидуума.

Идею тогда ещё прообраза ВТЦ — торгового центра по образцу Лейпцигской ярмарки, некий Дэвид Шольц (1) представил губернатору Нью-Йорка Томасу Дьюи. Было это в 1946 году.

Проект был передан Управлению Портов, где за его воплощение взялся Остин Тобин.

Дьюи же настоял на создании Всемирной торговой корпорации (WTC), которая должна была заняться созданием и развитием ВТЦ. В создании корпорации принимали участие уже упомянутый Шольц, Давид Сарнофф — основатель и президент NBC и член правления фонда Рокфеллера, и Уинтроп У.Олдрич (Гарвард) — дядя Дэвида Рокфеллера и наставник в фамильном банке Рокфеллеров — Chase Manhattan, а так же сын сенатора Нельсона Олдрича, который и предложил создать Федеральную Резервную Систему.

Эта душевная компания и занималась самым сложным — созданием проекта ВТЦ и проталкиванием его через различные, не только бюрократические рогатки. Вряд ли Тоззоли, в те годы 24-летний пацан, только-только закончивший университет, мог принимать какое-то серьёзное участие в этом деле. К тому же в 1950 году Тоззоли ушёл на войну, и вернулся с корейского фронта в Управление в 1952-м.

После демобилизации Тоззоли занялся переносом порта с Манхэттена в Нью-Арк. Сие деяние преподносится, как великая заслуга, поскольку Тоззоли отвечал за строительство первого в мире контейнерного порта, вот только план переноса порта был создан в далёком 1931 году, когда Тоззоли ещё под стол пешком ходил, и создавали этот план серьёзные люди, включая дядю президента США (2).

Но это ладно. Тоззоли действительно руководил строительством ВТЦ, вот только выбирал архитектора и строителей Остин Тобин, но и это тоже ладно. А если говорить о том, что Тоззоли настоял на создании ресторана Windows on the World, то заслуга сомнительная.

В 1970 году Тоззоли учредил Ассоциацию центров мирового торговли.

В 1987 году Управление портов, где Тоззоли на тот момент ещё числился сотрудником, продал Ассоциации торговый знак «Всемирный торговый центр» за 10 долларов. Где документы, на основании которых государственное учреждение за символическую сумму передало товарный знак, стоящий тысячи долларов, частной организации? Вы будете смеяться – сгорели 11 сентября. Случайно.

А потом был теракт 1993 года. И Гай Тоззоли, в числе других оказавшийся заблокированным на лестнице, выводил людей из здания и убеждал, что башня не разрушится: «Я их строил».

Через три месяца после теракта Гай выступал по ТВ, и в ходе своего выступления объяснил мотивы создания ВТЦ, выглядящий утопией и спекуляцией:

«Нашей целью является единый мир со свободной торговлей… Это было нашей целью 30 лет тому назад».

И, глядя прямо в камеру:

«Дэвид (Рокфеллер — прим. моё) действительно хотел создать объект экономического развития в Нижнем Манхэттене, который станет символом международного бизнеса».

О, как! А ведь в 1958 году Управление Портов говорило, что ВТЦ должен быть построен для улучшения конкурентной позиции порта, для обеспечения его дальнейшего процветания.

Но после теракта 11 сентября Тоззоли ляпнул нечто более интересное.

В своём письме членам АЦМТ Гай написал:

«Мы должны удвоить свои усилия, чтобы объединить мир под знаменем "Мир и стабильность через торговлю».

Но это перефразирование выражения Дэвида Рокфеллера, который как-то сказал, что его целью является:

«Единый мир, управляемый с помощью логики прибыльности»

И, что характерно (С), после теракта 11 сентября создание ВТЦ по всему миру пошло как-то веселее. И это понятно, все хотят быть эльфами.

По всему миру сейчас уже 319 ВТЦ, в России — 4 вертухайских вышки: Нижний Новгород, Москва, Челябинск, Екатеринбург.

Вот только, зайдя на сайт Ассоциации и посмотрев, где находятся ВТЦ, возникает один вопрос: а почему в этой стране нет ВТЦ?

Как вы думаете, в какой стране мира нет ВТЦ, хотя, по логике, он там должен быть обязательно?

В Англии нет.

Есть в Шотландии и Северной Ирландии, а в Англии — нет.

Тут, что называется, сапожник без сапог.

Заканчивая длинный рассказ о ВТЦ, подвожу итог. Государственная компания Управление портов была создана для блага народа, по крайней мере, так декларировалось. Но, как и планировалось, Управление Портов стало кормушкой для сильных мира сего и одним из инструментов для завоевания того самого мира.

А "Теракт 11 сентября" - одна из операций по завоеванию и подчинению мира, спланированная, подготовленная и проведённая спецслужбами США. 

----------------------

(1) Дэвид Шольц — бывший губернатор штата Флорида, по совместительству — инвестор в секторе недвижимости, выпускник Йеля, где в годы учёбы состоял в масонском братстве Акации (из данного братства вышли многие славные политики, включая президента США Тафта)

(2)Об этом написано в статье «Американские старики-разбойники»

Статьи об Управлении портов

Начало - https://cont.ws/@martini/10839...

За широкой спиной ВТЦ - https://cont.ws/@martini/10852...

Американские "старики-разбойники" - https://cont.ws/@martini/10864...

Манхэттен. Чужие здесь не ходят - https://cont.ws/@martini/10871...

Строительство ВТЦ или вертухай на вышке - https://cont.ws/@martini/10872...

ВТЦ - первые годы работы - https://cont.ws/@martini/11088...

Кирпич на голову - https://cont.ws/@martini/11088...

Заклание священной коровы - https://cont.ws/@martini/11088...

Гоп-компания ВТЦ и Ко - https://cont.ws/@martini/11110...

Раз ковбой, два ковбой - https://cont.ws/@martini/11133...

Наркобароны - https://cont.ws/@martini/11162...

Болтун топит корабли - https://cont.ws/@martini/11303...

Примечание: Вариант статьи не окончательный, возможны изменения и добавления.