Ведро с болтами

или почему погиб японский пилот F-35                                                                                                                                                                                                             

Американский самолёт F-35 авансом получил звание лучшего в мире, и с одной стороны — это правда, ни один самолёт не имел столько проблем, сколько имеется у F-35, причём проблемы не заканчиваются. Решается одна, появляется другая.

Журналистам американского военного издания Defense News удалось увидеть новый список проблем F-35.

В категории наиболее серьёзных — 13 новых косяков, среди которых:

Проблемы управления на высоких скоростях и во время резких манёвров, но наиболее тревожным стало сообщение об избыточном давлении в кабине, из-за которого пилоты испытывают сильную боль в ушах и носовых пазухах.

Два полёта были прерваны из-за того, что пилоты не могли справиться с невыносимой болью.

R.I.P. Японский ас. Вероятно, ты погиб именно из-за этого косяка, но вряд ли когда-нибудь кто-нибудь признается в этом.

Кстати, проблема с катапультой в F-35 до сих пор не решена, и даже если бы пилот катапультировался, не факт, что выжил бы, а если бы выжил - травмы шеи гарантированы.

Но, возвращаясь к вновь выявленным косякам.

У F-35 есть проблемы с плохой видимостью во время ночных полётов.

Кроме того, хвост самолёта может получить повреждения при превышении скорости звука (мах1).

Впрочем, самое главное тут не проблемы, а то, что руководство компании не торопится рассказывать о проблемах самолёта, стараясь впарить как можно больше металлолома своим партнёрам. А в случае аварии можно всё свалить на пилотов, как случилось с японским асом, которого сделали крайним ради прикрытия топорной работы компании "Локхид Мартин".