• РЕГИСТРАЦИЯ

Вертолет МИ-8: обзор технических характеристик ТТХ и истории создания

MexanikD
Инженер механик судовых силовых установок
19 марта 11:12 0 572

СОДЕРЖАНИЕ

1. Модификации вертолета МИ-8

2. Конструкция вертолета МИ-8

3. Технические характеристики ТТХ вертолета МИ-8

4. Технические характеристики ЛТХ МИ-8 1965 года

История вертолета МИ-8 началась еще в СССР. Впервые, он был разработан в начале 60 годов. Именно он является самым массовым двухдвигательным вертолетом, причем не только в России, но и во всем мире. Основная цель применения данной летательной машины - различные боевые и гражданские операции.

Ведь именно благодаря своим техническим и летным характеристикам, данная летательная машина и заслужила свой авторитет среди многих ВВС мира. За счет богатого спектра возможностей использования данного вертолета, его серийный выпуск начался еще в далеком 1967 году. И, несмотря на богатую историю, на сегодняшний день его используют в полетах не менее активно. Причем, стоит отметить, что данный вертолет активно закупают на вооружение и зарубежные страны. Благодаря хорошим скоростным и техническим характеристикам сегодня очень активно проводят его конструкторские модификации. В совокупности с хорошей дальностью полета, модель МИ-8 является одной из самых приоритетных летательных машин для проведения ее дальнейших усовершенствований. Тем самым, МИ-8 определенно занимает почетное место в нашей авиационной промышленности.

Модификации вертолета МИ-8

За все годы истории, после выхода первого прототипа было выпущено множество различных модификации данной летательной машины. Причем, каждая из этих модификации предназначалась для выполнения определенных целей. Все возможные вариации моделей вертолетов снабжались самым разным оборудованием, в зависимости от целей применения. Все модели данного вертолета можно условно разделить на несколько типов: Опытные. Первые образцы, как самого МИ-8, так и его модификации. Иными словами это различные модели данного вертолета, в которые вносили те или иные изменения.

Пассажирские. Из названия понятно, что данные модели вертолетов служат для перевозки пассажиров. Причем, речь идет как о гражданских лицах, так и о военных. В обоих случаях он способен вместить в себе 18-30 человек, в зависимости от модификации, что делает его очень привлекательным для этой цели.

Транспортные. МИ-8 способен нести на себе груз с общей массой до 4 тонн. Не многие вертолеты могут похвастаться подобными характеристиками. А из-за возможности использования его для выполнения многоцелевых задач он и вовсе остается вне конкуренции.

Многоцелевые. Помимо всех вышеизложенных способов применения, МИ-8 способен совершать еще один ряд различных боевых задач. Хорошим примером тому может служить установка противопехотных мин в количестве до 200 штук. В некоторых случаях их используют для выполнения ряда технических и ремонтных работ, благодаря специальному оборудованию. Известны случаи использования МИ-8 и на поисковых и спасательных операциях. Порой, его используют и как воздушный госпиталь, опять же, с использованием специального оборудования.

Отдельно стоит отметить одну из самых новых модификации вертолета МИ-8, которую сконструировали буквально в конце прошлого года — МИ-8МТВ-5. Именно эта модификация изначально разрабатывалась с целью ведения боевых действий в самых различных климатических условиях. В отличии от старых моделей, здесь ввели возможность перевоза крупногабаритных грузов путем крепления на внешнюю подвеску вертолета. А благодаря своим боевым и скоростным характеристикам, у новой версии вертолета появилась возможность вести огневую поддержку для союзной пехоты. Причем, именно благодаря новейшему оборудованию, вовсе не обязательно вести огневую поддержку в дневных условиях. И если данная модель хорошо себя покажет в боевых условиях, то ее однозначно, примут на постоянное вооружение. А иметь столь надежную и эффективную технику, для любой страны, очень важно. Ведь именно благодаря ней и обеспечивается безопасность всего государства.

Конструкция вертолета МИ-8

МИ-8 относится к классу одновинтовых вертолетов. Он имеет пять лопастей несущих винта и три лопасти рулевых винта. Лопасти винта, выполненные из цельного металла, обладают полным лонжероном, созданным из алюминиевых сплавов, спрессованных между собой. Кроме того, все лопасти вертолета имеют сигнализацию, и в случае повреждения какой либо из лопастей, пилоты будут от этом сразу же оповещены.

Благодаря наличию двух двигателей, в случае отказа одного из которых, на втором автоматически увеличивается подаваемая мощность, путем использования современного оборудования. Что позволяет не терять скорости и маневренности в случае неисправностей. А это - неоспоримое преимущество среди прочих вертолетов подобной модели. В некоторых модификациях вертолета МИ-8 используется специализированная бронированная кабина. Зачастую, подобные модификации используют в боевых моделях. И подобные вариации очень часто приобретают на вооружение различные страны.

Конструкция шасси имеет статичные колесные опоры в количестве трех штук. Что позволяет вертолету приземляться даже в самых труднодоступных местах. Это является несомненным его преимуществом. Кроме того, на вертолете установлена одна из лучших антифризных систем. Именно она не дает вертолету обледенеть. Благодаря чему, его можно использовать даже в самых экстремальных условиях.

На вертолете МИ-8 стоит отличная система отопления и вентиляции. Она позволяет отапливать или охлаждать не только кабину пилотов, но и пассажирский салон, что делает все перелеты весьма комфортабельными. Кроме того, данная система работает еще и на передние стекла вертолета и воздухозаборники. Вертолет МИ-8 обладает достаточно серьезной электронной начинкой. Причем она, в свою очередь, имеет абсолютно различные характеристики и предназначение. Но именно за счет нее у вертолета имеется свои особенные отличительные свойства.

Стоит отметить, что сами по себе летные характеристики вертолета весьма привлекательны. Хорошая скорость, наряду с его грузоподъемными и пассажирскими функциями, делает его фаворитом среди подобных одновинтовых вертолетов. Несмотря на то, что самая первая модель была разработана сравнительно давно, его модификации очень активно развиваются и по сей день.

Технические характеристики ТТХ вертолета МИ-8

Необходимый экипаж: 3 человека.

Максимальная скорость полета: 250 км/ч.

Максимальная высота полета: 4700 м.

Максимальная транспортная дальность полета: 445 км.

Максимальная пассажирская дальность полета: 500 км.

Масса вертолета: 6600 кг.

Максимальный вес груза на подвеске: 3000 кг.

Вес заправляемого топлива: 2800 кг.

Длина вертолета : 25,24 м.

Двигатель: 2 х ТВ2-117А

Максимальная мощность двигателя: 1700 л.с.

Расход топлива: 0,680 т/час.

Технические характеристики ЛТХ МИ-8 1965 года

Годы производства: с 1965 года.

Всего изготовлено: около 12 тыс.шт.

Боевое применение: военные конфликты второй половины XX века.

Экипаж — 3 человека, 

десант — до 28 человек.

Взлетная масса — 12 т.

Размеры: длина (с винтами) — 25,3 м, высота (с рулевым винтом) — 5,5 м, диаметр несущего винта — 21,3 м.

Вооружение: 1x12,7-мм или 7,62-мм пулемет, точки подвески для неуправляемых авиационных ракет и бомб.

Двигатели газотурбинные.

Максимальная скорость — 260 км/ч.

Практический потолок — 4,2 км.

Дальность полета — 425-480 км.

Фото вертолета

Автор статьи:

Никифоров

Владислав

https://militaryarms.ru/voennaya-texnika/aviaciya/vertolet-mi-8/

Инженер механик судовых силовых установок

Гибель Нотр-Дама на католическую Страстную - плохой знак для Европы.

Последний день французской Помпеи"Что мне осталось? Разве красть химеры С туманного собора Нотр-Дам". (В.Высоцкий, "Я не успел") Те, кто не успел увидеть Нотр-Дам, прозевали свой взлёт,...

Почему я не демократ

Сейчас я в очередной раз на примерах расскажу, почему я не демократ. На самом деле причина предельно проста: потому что часть людей – клинические идиоты. И если никак законодательно не ограни...

Цель запрета экспорта нефти на Украину - её уничтожение

Ну наконец-то!Российская Федерация устанавливает запрет на экспорт на Украину нефти и нефтепродуктов. Об этом заявил премьер-министр Дмитрий Медведев, передает "ТАСС"."Устанавливается запрет на экспор...

Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

0 новых комментариев

    Загрузка...
    Bogdan37 ГЕОПОЛИТИКУМ
    12 апреля 15:36

    "Черный четверг": как МиГи сбили 10 бомбардировщиков ВВС США

    68 лет назад, 12 апреля 1951 года в небе Кореи произошло событие, вошедшее в историю Америки как "Черный четверг". Меньше чем за 10 минут ВВС США потеряли 14 самолетов: 10 тяжелых бомбардировщиков и 4 истребителя. Атаковавшие их советские истребители вернулись на базу без потерь. "Аллея МиГов"США воевали в Корее официально: на стороне Южной Кореи, под флагом ООН, всем...
    316
    Главный Медвед 11 апреля 15:11

    "НЕБЫВАЛЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ" КОНСТРУКТОРА СИЛЬВАНСКОГО

    Александр Васильевич Сильванский вошел в историю советского самолетостроения как одно из самых ярких свидетельств того, какая неразбериха царила в наркомате авиапромышленности перед началом войны "благодаря" вмешательству в дела авиации лично товарища Сталина и некоторых его “верных помощников” в связи с жестокими репрессиями, обрушившимися на производителей военной т...
    836
    Владимир Гавриков 11 апреля 09:06

    Война в Корее: как русские лётчики создали «чёрный день» для авиации США

    12 апреля 1951 года в истории американской авиации получило название чёрного четверга. Такое большое количество стратегических бомбардировщиков в одном воздушном бою американцы не теряли с тех пор, как закончилась вторая мировая война. Боевые действия между Северной и Южной Кореей начались 25 июня 1950 года. Эта война продолжалась ровно три года и один м...
    247
    Владимир Гавриков 11 апреля 08:51

    Истребление «летающих крепостей»: как советские лётчики устроили «чёрный четверг» для ВВС США

    12 апреля 1951 года советские лётчики, принимавшие участие в Корейской войне, на самолётах МиГ-15 уничтожили по меньшей мере 12 стратегических бомбардировщиков Boeing B-29А Superfortress и пять истребителей ВВС США. В том бою принимал участие Герой Советского Союза Сергей Макарович Крамаренко — тогда он впервые сбил американский самолёт F-84 Thunderjet. В Корейской во...
    1471
    Nikkuro 10 апреля 17:14

    В гостях у флота: как сухопутные «харриеры» с авианосцев аргентинцев бомбили

    Исторически отношения флота и ВВС в Британии были не слишком тёплыми. В тяжёлую минуту при Фолклендах авиация протянула флотским руку помощи — но гордые моряки не очень этому обрадовались. Что же произошло?  Сердцевина дубаКак обычно бывает в любом достаточно старом и большом военном учреждении (каким и являлся Королевский флот), когда война, к которой все т...
    438
    MexanikD 5 апреля 18:28

    Ан-124 «Руслан» против С-5 «Гэлэкси»: битва небесных китов

    WARHEAD.SUСамые огромные военно-транспортные самолёты вот-вот схлестнутся в жестокой битве!Не в реальности, конечно, а в статье. Речь идёт о транспортных самолётах повышенной грузоподъёмности — русском Ан-124 «Руслан» и американском С-5 «Гэлэкси». Пора выяснить, кто же из них круче.Михаил Котов О чём речьВ декабре 1903 года Орвил Райт совершил первый в истории человеч...
    310
    Михаил Он (Mikle1) 2 апреля 18:11

    «На честном слове и на одном крыле»

    "Мой отец прошел всю войну и финскую и Великую отечественную. Он служил в авиации. Летал дрался в воздушных боях, был ранен, после ранения в шею уже сам не мог пилотировать, а летал стрелком, потом в наземной команде готовил наши машины к вылету. Он и его однополчане почему-то не любили вспоминать войну, но зато очень любили песни этих времен.Сохранились пластинки вое...
    2751
    Artist 31 марта 17:38

    Почему именно катастрофа "Гинденбурга" поставила крест на эпохе гигантских дирижаблей?

    Крушение "Гинденбурга" в 1937 году не было первой катастрофой пассажирских дирижаблей. Эта катастрофа даже не была самой большой по количеству жертв. Но почему-то именно она полностью перечеркнула возможное будущее пассажирских дирижаблей, которое тогда казалось таким ярким и неизбежным. Как и в прошлых постах, если вы предпочитаете чуть больше подробнос...
    1498
    Михаил Он (Mikle1) 30 марта 22:40

    «Полкрыла вырвало, полтора осталось»

    Рассказывает летчик-космонавт СССР Береговой. Самый старший в первом отряде космонавтов. Единственный, получивший первую звезду Героя в Отечественную, летавший на Ил-2.   "... Комэска, как и нас, полученные в бою пробоины никогда не смущали. Все мы искренне считали, что лучше Ил-2 во всем свете машину не сыщешь. А уж о феноменальной живучести её и говорить н...
    5301
    Aleksey Andreev 29 марта 17:30

    "Черная пятница" Берегового Командования

    А размещу-ка я свою самую первую статью, которую написал давным-давно для журнала "История Авиации". Точнее, я сделал "рыбу", которую усилиями к.и.н. Мирослава Морозова и частично редактора Александра Булаха удалось превратить в боле-менее приличную статью. Эта история о том, какой ценой англичанам давались удары по германскому судоходству даже под конец войны.http://...
    457

    Как наши летчики в воздушных боях над Кореей предотвратили перерастание локальной войны в мировую

    История участия наших летчиков в военных конфликтах за рубежами Родины имеет давнюю и славную традицию: от Испании 1936 года до Сирии 2015-2018 гг. Это путь побед и боевого опыта, за который приходилось платить самым дорогим - жизнями наших пилотов.Как начиналась Корейская войнаНе стала исключением и война в Корее 1950-1953 годов. СССР и США 10 авгус...
    978
    MexanikD 24 марта 19:51

    Китайский ударный вертолет WZ-10

    СОДЕРЖАНИЕ1. История создания вертолета WZ-102. Технические характеристики вертолета WZ-103. Особенности конструкции вертолета WZ-104. Интересные фактыОдним из наиболее слабых мест Народно-Освободительной Армии Китая до недавнего времени была армейская авиация. Сегодня же она не только развивается по многочисленным направлениям, но и имеется декларация по ее преобразо...
    562
    MexanikD 24 марта 12:55

    Bell V-22 Osprey: единственный в мире серийный конвертоплан

    СОДЕРЖАНИЕ1. История создания2. Модификации3. Описание конструкции4. Оценка проекта5. Характеристики С момента первого полета братьев Райт конструкторами разных стран было создано огромное количество летательных аппаратов, некоторые из которых были, мягко говоря, диковинными. Большинство таких проектов так и осталось на бумаге или не вышло за пределы исп...
    588
    espello 24 марта 12:51

    Первый русский самолёт

       То, что русская земля богата талантами, знают практически все. Российское-военно-историческое общество постоянно обращается к наследию русских изобретателей, которые внесли весомый вклад в мировую науку. Сегодня мы расскажем об Александре Фёдоровиче Можайском, который стал пионером воздухоплавания, разработав первый в мире летательный аппар...
    685
    MexanikD 23 марта 20:36

    Вертолет Boeing СН-47 Chinook

    СОДЕРЖАНИЕ1. История вертолета Boeing СН-47 Chinook2. Обзор вертолетаИз заявок, которые подали пять компаний по выпуску вертолетов Boeing СН-47, американские внутренние вооруженные силы отдали предпочтение варианту Boeing Vertol Model 114, как более соответствующего требованиям, предъявляемым к мобильному вертолету для фронта. Он должен быть снабжен оборудованием для ...
    399
    MexanikD 23 марта 18:43

    McDonnell Douglas АН-64 Apache — американский вертолет

    СОДЕРЖАНИЕ1. Описание боевого вертолета АН 64 Apache2. Технические характеристики ТТХ вертолета АН-64 «Апач»3. Модификации АН-64 «Апач»Вторая половина XX века стала «звездным часом» для развития вертолетов. Подобные машины почти не применялись во время Второй Мировой войны, но уже в Корейской войне вертолеты использовались самым активным образом. Пионерами в применени...
    441
    MexanikD 23 марта 14:10

    Американский ударный вертолет Вell АН-1 «Кобра»

    СОДЕРЖАНИЕИстория создания вертолета Bell АН-1 «Кобра»Технические характеристики вертолета Bell АН-1 «Кобра»Модификации Bell АН-1 «Кобра»Особенности конструкции вертолета 4.1 Видео о вертолетеBell АН-1 «Кобра» — это американский ударный вертолет, созданный в 1960-х годах компанией Белл Геликоптер Текстрон. АН 1 Cobra — первый в мире специально созданный боевой вертоле...
    475
    MexanikD 23 марта 11:36

    Вертолет Bell UH-1 Iroquois — американская легенда по имени Хьюи

    СОДЕРЖАНИЕ1. История разработки2. Прототипы ХН-40 и УН-403. Модификации4. Вьетнамская война5. Технические характеристики (ІІН-1Н)Iroquois UH-1 представляет собой многоцелевой военный вертолет среднего размера, разработанный американским производителем Bell Helicopter для вооруженных сил США. Это был первый вертолет с турбонаддувным двигателем, который использовался во...
    419
    MexanikD 23 марта 01:32

    Вертолет Ми-26: история и ТТХ

    СОДЕРЖАНИЕ1. История Ми-262. Устройство3. Технические характеристикиВторая половина прошлого столетия стала настоящим «звездным часом» для вертолетов. Особенно активно использовали эти машины в военных целях. Впервые вертолеты массово были применены во время Корейской войны и показали свою высочайшую эффективность. Поначалу они использовались для разведки, корректиров...
    569
    MexanikD 22 марта 23:31

    Вертолет Ка-62: история создания, описание и характеристики

    СОДЕРЖАНИЕ1. История создания2. Описание конструкции3. Заказы4. Характеристики Ка-62 - это российский перспективный многоцелевой вертолет, созданный в ОКБ им. Камова, на базе военной машины Ка-60 «Касатка». Это первая камовская машина, выполненная по схеме с одним несущим винтом. Работы над созданием Ка-62 были начаты в 1990 году в инициативном порядке, ...
    552
    Служба поддержи

    Яндекс.Метрика