• РЕГИСТРАЦИЯ

Советский корабельный вертолет Ка-27: история, описание и характеристики

MexanikD
Инженер механик судовых силовых установок
21 марта 14:05 0 317

СОДЕРЖАНИЕ

1. История создания вертолета Ка-27

2. Конструкция вертолета Ка-27

3. Модификации вертолета Ка-27

Ка-27 - это советский палубный многоцелевой вертолет, разработанный в КБ Камова в 70-х годах прошлого века. Он был принят на вооружение в 1981 году. Первый полет опытной машины состоялся в 1973 году, затем на ее базе были созданы две основные модификации вертолета: Ка-27ПЛ и Ка-27ПС.

Ка-27ПЛ предназначался для борьбы с подводными лодками противника, а Ка-27ПС - для проведения поисково-спасательных операций на море. Вертолет может проводить поиск и обнаружение вражеских подводных лодок, следующих на глубинах до пятисот метров со скоростью 75 км/ч на дальности 200 км от корабля базирования. Ка-27 может выполнять свои боевые задачи в сложных метеоусловиях, днем или ночью, при волнении на море до пяти баллов. При создании Ка-27 был активно использован опыт разработки и эксплуатации другой камовской машины - корабельного вертолета Ка-25. Серийное производство Ка-27 началось в 1977 году, всего было изготовлено 273 машины. Этот вертолет и сегодня находится на вооружении российского военно- морского флота и Пограничной службы РФ. Также его эксплуатируют военно-морские силы Украины. Кроме того, в разные годы эти машины поставлялись на экспорт в Индию, Китай, Югославию и Сирию.

История создания вертолета Ка-27

Созданием вертолетов для советского ВМФ традиционно занимались в конструкторском бюро Камова. Их первые детища, Ка-10 и Ка-15, тяжело назвать удачными машинами, только Ка-25, принятый на вооружение в 1971 году, можно назвать первым полноценным советским противолодочным вертолетом, однако и эта машина имела значительные недостатки. Ка-25ПЛ начал поступать на флот в 1966 году, им были вооружены ВПК проекта 61 и крейсера проекта 1123. По своим характеристикам этот вертолет вплотную приблизился к аналогичным машинам, состоявшим на вооружении иностранных флотов, но сравниться с ними он так и не смог.

В 1970 году Советский Союз провел грандиозные морские учения «Океан», которые четко показали основные недостатки Ка-25. К их числу следует отнести небольшую грузоподъемность и очень скромный радиус действия этого вертолета - он мог удаляться всего лишь на пятьдесят километров от авианесущего корабля и находиться в полете чуть более часа. К тому же надежность этой машины также оставляла желать лучшего: Ка-25 считался одним из самых аварийных летательных аппаратов советской морской авиации - за сравнительно небольшой период эксплуатации с ним произошло более двух десятков катастроф. В то же время эксплуатация этих вертолетов показала их значительную роль в системе противолодочной защиты боевых кораблей и корабельных соединений. Эти машины очень достойно проявили себя при поиске и слежении за вражескими субмаринами и позволили морякам выработать четкие и обоснованные требования к этому классу летательных аппаратов. Исходя из всего вышесказанного, неудивительно, что еще в 1969 году в КБ Камова начались работы над созданием нового палубного вертолета с более продвинутыми характеристиками. А 15 мая 1970 года состоялась встреча главкома ВМФ СССР адмирала Горшкова с главным конструктором советских морских вертолетов Н. И. Камовым, на которой обсуждалась будущая машина. Следует отметить, что Горшков был ярым сторонником дальнейшего развития морской авиации, поэтому в период его руководства флотом подобные проекты получали всестороннюю поддержку. В этот период в Советском Союзе шли работы над созданием принципиально новых кораблей - тяжелых авианесущих крейсеров проекта 1143. Для них нужен был новый палубный вертолет, который бы обладал более высокими летно-техническими характеристиками. Прежде всего, военным нужен был вертолет с большей дальностью полета (до двухсот километров) и грузоподъемностью. Для эффективного использования гидроакустических станций требовалось улучшить вибрационные характеристики вертолета, а также обеспечить машине высокую точность во время висения над водной поверхностью.

Во время поиска подводных лодок противника или проведения спасательных операций вертолет выполняет довольно сложные маневры, поэтому еще одним требованием к новой машине было обеспечение ее системами автоматической стабилизации и управления. Кроме того, новый вертолет должен был обладать высокой надежностью и продолжать полет даже при отказе одного из двигателей. Также военными были высказаны пожелания по защите вертолета от воздействия морской воды и электромагнитного излучения на аппаратуру машины и экипаж. Опытная машина получила индекс «252» (по другой информации Ка-252). В июле 1973 года состоялось заседание макетной комиссии, на котором она была представлена. По сравнению с Ка-25 она обладала гораздо более высокими характеристиками, но, вместе с тем, уступала новейшему американскому противолодочному вертолету ЭН-ЗЭ, что многим участникам собрания показалось неприемлемым. Ка-252 собрал в себе все лучшее и самое современное, что на тот момент мог предложить советский военно-промышленный комплекс. Он был оснащен новыми более мощными и надежными двигателями ТВЗ-117, которые повысили энерговооруженность машины в 1,7 раза. Это позволило увеличить дальность действия вертолета до 200 км и повысить его грузоподъемность до 5 тыс. кг. Большой интерес вызвал новый прицельно-поисковый комплекс «Осьминог», который на порядок превосходил ППС «Байкал», установленный на Ка-25. На Ка-252 планировали установить новую ГАС с более высокими характеристиками, чем на Ка-25. Кроме того, новая машина получила комплекс «Привод-СВ-борт», который совместно с навигационным комплексом и другой аппаратурой мог решать широкий спектр задач, связанных с управлением вертолетом на разных режимах полета. Это значительно упрощало работу экипажа. Новый вертолет вполне мог выполнять свои основные тактические и дополнительные задачи как в одиночку, так и в составе соединения. Поэтому после некоторых раздумий комиссия признала, что ничего лучшего отечественная промышленность все равно создать не сможет, поэтому вертолет следует принимать на вооружение. Сравнение же с иностранными аналогами было признано некорректным.

8 августа 1973 году опытная машина первый раз поднялась в воздух. Первый полет вертолета по кругу произошел в декабре этого же года, однако в дальнейшем сроки испытаний часто затягивались. Их первый этап занял более четырех лет, после его окончания было принято решение о запуске серийного производства вертолета. Он был налажен на заводе в городе Кумертау. Во время первого и второго этапов испытаний у машины были выявлены многочисленные недоработки и несоответствия с первоначальными требованиями заказчика. Их устранение потребовало большого количества времени, поэтому только 14 апреля 1981 года вертолет был принят на вооружение и получил обозначение Ка-27. За создание новой машины коллективу разработчиков была присуждена Ленинская премия. В строевые части Ка-27 начал поступать уже в 1979 году. Летчики, которые ранее пилотировали Ка-25, без труда осваивали новую машину. В настоящий момент Ка-27 входят в состав вооружения ТАКР «Адмирал Кузнецов», по одному вертолёту имеется на борту эсминцев проекта 956 и крейсеров проекта 1164 и по два — крейсеров проекта 1144 и ВПК проекта 1155.

Конструкция вертолета Ка-27

Вертолет Ка-27 выполнен по двухвинтовой соосной схеме. Он имеет два двигателя и четыре опоры шасси. Винты Ка-27 трехлопастные, противоположного вращения, во время стоянки на корабле они складываются веером. Втулки лопастей выполнены из титана, а сами лопасти - из стеклопластика. Фюзеляж вертолета цельнометаллический, он изготовлен из алюминиевых сплавов. В его передней части расположена кабина экипажа и грузовая кабина. Конструкция фюзеляжа во многом подобна Ка-25, однако отличается несколько большими размерами и вместительностью. Шасси вертолета неубирающееся, имеет четыре стойки. Передние колеса самоориентирующиеся. На Ка-27 можно установить лыжи. Для проведения аварийной посадки на воду предусмотрены два баллонета, которые расположены по бокам фюзеляжа. Они могут быть наполнены воздухом из специальных баллонов за пять-шесть секунд. После приводнения на них вертолет способен некоторое время держаться на воде. Его достаточно для эвакуации экипажа.

В состав силовой установки Ка-27 входят два турбовальных двигателя ТВЗ-117КМ (2x2200 л. с.) и редуктор. Двигатели устанавливаются в верхней части фюзеляжа. Источником электропитания для бортового оборудования служат два устройства переменного тока с приводом от редуктора. Вертолет имеет автопилот, радиокомпас. Противолодочный вертолет Ка-27 имеет экипаж три человека - летчик, штурман и оператор противолодочных систем. В состав экипажа поисково-спасательной модификации машины входит четыре человека: летчик, штурман, техник и фельдшер-спасатель.

Вертолет Ка-27 оснащен весьма современным (для своего времени) навигационным и пилотажным оборудованием. Противолодочное оборудование Ка-27 состоит из автоматизированной поисково-прицельной системы «Осьминог», а также автономных поисковых средств, к которым относятся приемно-индикаторное устройство «Пахра» и магнитометр. Вертолет может принять на борт 36 буев. Наиболее важной частью поисковой системы вертолета является ППС «Осьминог», который может обнаруживать подводные лодки в любых положениях, высчитывать их координаты, рассчитывать точки зависания машины при работе с гидроакустической станцией, оценивать общую навигационно-тактическую обстановку, обрабатывать данные на применение бортового вооружения.

ППС «Осьминог» включает в себя:

Радиолокационную станцию, которая обеспечивает решение навигационных задач и способна обнаруживать субмарины противника в надводном положении. Ее обтекатель расположен в носовой части машины Опускаемую гидроакустическую станцию, которая находится в задней части фюзеляжа. Она предназначена для обнаружения субмарин в подводном положении. Вычислительное устройство, которое автоматически выводит вертолет в точку сброса средств поражения.

ППС «Осьминог» имеет цифровую вычислительную машину, он сопряжен с системой «Привод-СВ-борт», с торпедным и бомбардировочным вооружением вертолета. Гидроакустическая станция «Рось-В» может обнаруживать подводные лодки противника либо путем отправки сигнала и приема его отражения, либо с помощью улавливания шумов, которые подводная лодка издает при движении. Вертолет способен сбрасывать маркеры, радиомаяки и дымогенераторы. Вооружение Ка-27ПЛ состоит из противолодочных торпед АТ-1 МВ, ракет АПР-23 и свободнопадающих авиабомб ПЛАВ разного калибра.

Модификации вертолета Ка-27

Ка-27ПЛ и Ка-27ПС являются наиболее распространенными модификациями этой машины. Ка-27ПС предназначен для проведения поисково-спасательных операций, а также для поиска космических спускаемых аппаратов. Экипаж этого вертолета состоит из четырех человек, есть некоторые отличия и в бортовом оборудовании. Дальнейшим развитием спасательной модификации является вертолет Ка-27ПДС. Он имеет взлетную массу, увеличенную до 12 тыс. кг, что позволяет ему брать больше топлива и дольше находиться в воздухе. Ка-28 является экспортной модификацией вертолета. Начиная с 1986 года, эта машина активно поставлялась в ВМС других государств. Ка-29. Это транспортно-боевая машина, созданная для подразделений морской пехоты.

Ка-31. Вертолет дальнего радиолокационного обнаружения, оснащенный вращающейся антенной под фюзеляжем. Может находить цели на дистанциях до 100 км и сопровождать сразу 20 объектов. Ка-32. Еще одна модификация спасательной модели вертолета. Она была создана для гражданского применения с учетом всего опыта использования Ка~27ПС и Ка-27ПЛ. Эта машина отличается высокой надежностью и сравнительно небольшой стоимостью, поэтому пользуется высоким спросом на международном рынке. Этот вертолет прошел сертификацию согласно международным стандартам и поставляется в Швейцарию, Канаду, Малайзию и Южную Корею.

Ка~27Е. Это очень интересная модификация, разработанная еще в Советском Союзе. Этот вертолет предназначен для дистанционного мониторинга наличия на борту кораблей радиоактивных материалов.

Характеристики ТТХ Ка-27


Автор статьи:

Егоров Дмитрий

https://militaryarms.ru/voennaya-texnika/aviaciya/vertolet-ka-27/

Инженер механик судовых силовых установок

Вот такая многостаночная оппозиция

Навеяно статьёй Прихожанки.Статья действительно получилась злободневная и во все топы попала вполне закономерно. Но есть момент, который меня, например, огорчает.Очень многие говорят — ...

Интеграция - состоялась!

Не ждите специальных официальных сообщений - никто не хочет признаваться. Россия из вежливости, Лукашенко - то ли из стыда, то ли из тупости, то ли из лукавства. Просто откройте глаза. Россия безжалос...

Почему только сейчас Россия прекратила поставки нефти Украине?

Расширение российского эмбарго против Украины заставляет задуматься над адекватностью критики действий государства.Выступление премьер-министра Медведева на заседании правительства РФ ...

Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

0 новых комментариев

    Загрузка...

    Советский «супертяж» Ми-26. Уникальный винт

    Столь тяжелую машину, как Ми-26, должен поднимать в воздух винт классической конструкции, что обеспечит ему надежность и долговечность. У КБ Миля на момент разработки был совсем небольшой опыт создания стеклопластиковых лопастей, поэтому от них в новом транспортном вертолёте на первых порах решено было отказаться. В качестве материала лонжеронов винта выбрали сталь, к...
    464
    Владимир Гавриков 17 апреля 19:05

    Defense News (США): Россия продолжает показывать свою военную мощь, демонстрируя летные испытания своего нового тяжелого вертолета Ми-26

    Если холдинг «Вертолеты России» и хочет что-то внушить нам касательно Ми-26, так то, что этот «монстр» является самым большим вертолетом в мире. Даже больше, чем «Чинук» (Chinook) и «Си кинг» (Sea King). Когда речь заходит о вертолетах, Ми-26 правит небом, и Россия стремится использовать его уникальные возможности для того, чтобы завоевать господство на рынке тяжелых ...
    290

    На разработку шведских "убийц" Су-35 и Су-57 не хватило денег. В НАТО собрались "победить" Россию 5 вертолётами.

    В Швеции возникли проблемы с "уничтожителем самолётов Су"В Швеции разгорается скандал, который связан с госзаказом на покупку 14 самолетов JAS 39E Gripen (Gripen E) у компании Saab. В СМИ страны сообщается, что первоначальный заказ – это «пустые» многоцелевые истребители. При этом присутствуют «устные договоренности» по поводу дозаказа их электронной начинки, вооружен...
    1199

    В Афганистане уничтожены американский истребитель и вертолёт. Новейший комплекс "Купол" будет защищать небо над Россией.

    На американской авиабазе в Афганистане были уничтожены истребитель и вертолёт.Сегодня днём афганские боевики совершили нападение на американскую военную авиабазу на территории Афганистана. Известно о том, что речь идёт об одном нападавшем, который прорвал на заминированном автомобиле периметр базы и подорвал транспортное средство рядом с находящейся военной техникой. ...
    1143

    Производство самолетов, космических кораблей и ракет рухнуло в 2018 году

    Гособоронзаказ уменьшается, а производителям приходится искать замену комплектующим из СШАПроизводство в высокотехнологичных обрабатывающих отраслях упало в 2018 году после двух лет роста. Причиной спада стал обвал выпуска гражданских и военных самолетов, вертолетов, космических кораблей и межконтинентальных ракет. Фото: Рамиль Ситдиков / РИА НовостиПрои...
    1398

    Soto Cano Air-Base США в Гондурасе ... / Фоторепортаж

    Soto Cano Air-Base США в Гондурасе ... / Фоторепортаж Фоторепортаж как 1-й батальон JTF-Bravo, 228-го авиационного полка, совершил командировку в провинцию Дариен в Республике Панама, чтобы помочь Национальной пограничной службе оказать поддержку в создании нового форпоста, для противодействия : партизанам, незаконному обороту наркотиков и торговли людьм...
    1813
    Vladimir Parshakov 4 апреля 13:23

    Вот так подлая русская смекалка не даёт спокойно жить западным мирным странам.

    Очень хорошая сатира на тупую, но настойчивую западную пропаганду по поводу собственной гениальности и изобретательности. Болезненное самомнение дикого Запада известно давно, но оно ни на чём, кроме фантазий, не базируется...Читать полностью:  http://ru-an.info/новости/многовековая-утечка-секретов-в-россию/Западная наука бьёт тревогу по поводу русской ракетн...
    532

    Ми-38 готов к покорению международных рынков

    В рамках состоявшейся с 26 по 30 марта 2019 года международной выставки авиационно-космической техники LIMA-2019, которая проводится в Малайзии на острове Лангкави, холдинг «Вертолеты России» представил свою технику. Помимо уже хорошо известных иностранным заказчикам вертолетов Ми-171А2 и «Ансат», российский холдинг привез в Малайзию свою новинку – средний многоцелево...
    1705

    Ми-38 готов к покорению международных рынков

    Многоцелевой вертолет Ми-38В рамках состоявшейся с 26 по 30 марта 2019 года международной выставки авиационно-космической техники LIMA-2019, которая проводится в Малайзии на острове Лангкави, холдинг «Вертолеты России» представил свою технику. Помимо уже хорошо известных иностранным заказчикам вертолетов Ми-171А2 и «Ансат», российский холдинг привез в М...
    1152
    Ramires 29 марта 10:17

    Новая ракета «Ночного хищника» лучше вертолет не сделала

    В небе Сирии был замечен ударный вертолет Ми-28НМ «Ночной охотник». Более того, вертолет был оснащен новой управляемой ракетой с существенно более высокими характеристиками, чем у эксплуатирующихся ракет «воздух-поверхность» «Атака» и «Вихрь-М».Строго говоря, это не совсем первое появление данного вертолета на российской базе в Сирии. В начале сирийской компании здесь...
    1074
    Николай Киреев 27 марта 17:37

    В России ведутся конструкторские работы по созданию нового вертолета для ВДВ

    В СМИ появилась информация о разработке нового вертолета для Воздушно-десантных войск России. Пока что эту информацию официально не комментируют в военном ведомстве РФ. Новость разнеслась после публикации ТАСС со ссылкой на собственные источники в оборонно-промышленном комплексе.Что известно на сегодняшний день? Кипит работа по модернизации уже существующих модификаци...
    1717

    «Возвращение во времена холодной войны»: ВВС США научат пилотов управлять советским вертолётом Ми-24.

    ВВС США набирают пилотов для отработки навыков противостояния вертолётам Ми-24Д. В плане занятий, с которым ознакомился, указывается, что американских военных научат уходить от огня этих машин, а также выявлять их слабые места. Кроме того, лётчики освоят навыки пилотирования Ми-24 и познакомятся с их вооружениями. Эскадрон, на базе которого планируется проводить курс,...
    1315
    ТАСС 27 марта 08:33

    "Тропический" дебют. Россия выводит на мировой рынок вертолет Ми-38

    На малайзийской выставке LIMA 2019 холдинг "Вертолеты России" (входит в Ростех) представил линейку из трех новейших вертолетов — "Ансат", Ми-171А2 и Ми-38. При этом машины представляют три основные "весовые категории", необходимые для различных сфер применения. Однако если для первых двух это уже далеко не первое появление в Азиатско-Тихоокеанском регио...
    2174
    MexanikD 24 марта 19:04

    Итальянский вертолет А129 Mangusta

    СОДЕРЖАНИЕ1. История создания А129 Mangusta 2. Технические характеристики А129 Mangusta 3. Вооружение4. Особенности конструкции А129 Mangusta Разведывательный и противотанковый вертолет А129 Mangusta создавался для борьбы с бронетранспортерами, танками и БМП противника, а также для выполнения радиоактивной и инженерной разведок. К тому же вертолет А129 Mangusta может ...
    317
    MexanikD 24 марта 14:41

    Вертолет RAH 66 Comanche

    СОДЕРЖАНИЕ1. Специфические особенности конструкции «Команч»2. Оружие вертолета Команч3. Летные и технические данные RAH-66 Comanche Контракт на разработку RAH-66 Comanche был получен объединенной командой фирм «Sikorskay» и «Boeing» в 1991 году. Перед разработчиками была поставлена задача создать вертолет способный с помощью усовершенствованной цифровой связи вести пр...
    331
    ANTIDOT18 23 марта 17:52

    В Сирии испытывают новую российскую ракету "изделие 305"

    23.03.2019,  10:30Текст:  Олег КорякинНа сирийском фронте испытывают авиационную управляемую ракету, предназначенную для модифицированного "Ночного охотника". Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на источник в ОПК.Собеседник рассказал агентству, что, "новейшая дальнобойная управляемая ракета "изделие 305" с комбинированной системой наведения проходит испытания в Сирии со ...
    1998
    MexanikD 22 марта 19:14

    Боевой вертолет Ка-52 «Аллигатор»

    СОДЕРЖАНИЕ1. История2. Черная акула и Аллигатор3. Рождение «Аллигатора»ТТХ вертолета Ка-52, или как его еще называют, «Аллигатор» — российский боевой ударный вертолет, предназначенный для уничтожения живой силы и техники противника на поле боя. Ка-52 - это модернизация Ка-50. ИсторияВ 50-60 годы минувшего столетия вертолеты показали свою высокую эффектив...
    443
    MexanikD 22 марта 11:22

    Российский вертолет Ка-50 «Черная акула»

    СОДЕРЖАНИЕ1. История появления2. Технические характеристики Ка-503. Лётные характеристики4. Вооружение5. Боевая воронка и мертвая петля6. Недостатки соосной схемы7. Один в поле воин8. Зубы и глаза акулы9. Боевое применение Вертолет «Черная акула» — уникальная машина, как по летным характеристикам, так и по электронной начинке. Это российский одноместный ...
    368
    ANTIDOT18 21 марта 21:18

    Наглотаться пыли: «Ночной суперохотник» обкатают жарой и песком

    21 марта 2019Роман КрецулАлексей РаммАлексей КозаченкоСамый современный российский боевой вертолет Ми-28НМ пройдет испытания в сирийской пустыне.Минобороны приступило к испытаниям новейшего ударного вертолета Ми-28НМ в сложных погодных и климатических условиях. Опытный экземпляр уже доставлен на авиабазу Хмеймим в Сирии, сообщили «Известиям» источники в военном ведомс...
    1339
    MexanikD 21 марта 19:38

    Вертолет КА-29: описание возможностей и технические характеристики модели

    СОДЕРЖАНИЕ1. История создания2. Тактико-технические характеристики3. Вооружение4. ПредназначениеИстория созданияС 1970-х годов у ВМФ СССР появилась необходимость в росте военного потенциала. Поэтому была поставлена задача — спроектировать вертолет широкого применения. ОКБ Камова в 1973 году приступило к разработке транспортно-боевого Ка-29. За новый проект отвечал С. ...
    303
    Служба поддержи

    Яндекс.Метрика