Футуристическая кабина-трансформер от КАМАЗ

12 4663

Компания КАМАЗ представила международной выставке «КОМТРАНС-2015» концепт футуристичной кабины под названием «Трансформер», которую планируется запустить в серийное производство в 2020 году. Концепт КАМАЗ-2020 – это самая большая кабина, обеспечивающая максимальный объём жизненного пространства, комфортные условия для водителя, как во время управления автомобилем, так и во время отдыха. Это стало возможным благодаря большим внутренним размерам кабины: ширина – 2,5 метра, высота – почти 2 метра.

Как отмечают разработчики, организация пространства кабины позволяет водителю создать обстановку мобильного офиса, комфортной жилой комнаты, кухни-столовой, спортзала, что существенно меняет восприятие автомобиля.

Показанный макет позволяет водителю создать обстановку мобильного офиса, комфортной жилой комнаты, кухни-столовой и даже небольшого спортзала. К примеру, стол, выдвигающийся во всю длину кабины, снабжён всем необходимым оборудованием для работы с документами. Кабина наделена зоной личной гигиены, включающей в себя душ со светодиодной подсветкой и выдвижной шторкой из оргстекла, а также выдвижной туалет и складную раковину. Секция кухни содержит микроволновую печь, кофе-машину, индукционную варочную панель и холодильник – вся техника имеет скрытое размещение. Небольшой складной диван расположен в задней части кабины. Часть пола трансформируется в фитнесс-тренажёр «Беговая дорожка». В кабине также установлен телевизор, который можно просматривать как с поворачивающегося сиденья водителя, так и во время упражнений на беговой дорожке.

Передовая бортовая информационная система позволит водителю всегда поддерживать видео- и аудиосвязь со своей семьёй, работодателем, диспетчером, грузоотправителем и грузополучателем. Экраны, расположенные в передних стойках и на панели приборов, предоставляют сведения о пространстве вокруг автомобиля, не оставляя невидимых скрытых зон.

Водительское сиденье на электромагнитной подвеске реагирует на перемещения кабины в режиме реального времени, поглощая вибрации. Степень вибраций, тем самым, снижается на 90 %, благодаря чему существенно уменьшается усталость водителя.

«Трансформер» представляет собой принципиально новую концепцию интерьера и общего взаимодействия автомобиля с водителем. Кабина призвана объединить комфорт и передовые технологии для формирования мультифункционального пространства для эффективной работы водителя грузового автомобиля. В перспективе все технические решения, реализованные в представленной кабине, будут адаптированы под использование на магистральных автомобилях.

Источник ->


РЕКОМЕНДУЕМ ТАКЖЕ:

Грузовик будущего – Mercedes-Benz Future Truck 2025

Renault EZ-PRO – концептуальный робомобиль для доставки грузов

Karlmann King – вездеход для миллионеров

Отец мигранта-миллионера, зарезавшего байкера в Москве, пытался давить на его семью: Требовал снять обвинения с сына

Сонные переулки у Замоскворецкого суда в понедельник утром огласил драматический баритон Константина Кинчева. Из динамиков байка раздавался трек «Небо славян». Мотобратство Москвы прие...

Кадры обрушения телевышки после удара в Харькове появились в Сети
  • Topwar
  • Вчера 19:00
  • В топе

Нанесён очередной удар по Харькову, на этот раз целью стала городская телевышка, которая после меткого попадания развалилась пополам. Об этом сообщают российские и украинские ресурсы. О серии взр...

Обсудить
  • С таким комфортом теперь в лёгкую до 65 можно дальнобоем отработать
  • "...международной выставке «КОМТРАНС-2015»"(С) Я так понимаю, автор поднял новость 2015 года, чтобы подготовить нас к тому, что в грядущем 2020 году это уже, как планировалось, станет реальностью? Или просто потроллить проектировщиков КАМАЗа, которые что-то года-то напрототипировали?))
  • Кабина хороша, ездил бы еще.
  • Кабина хорошая, а телки по бокам зачем? Или они в комплекте?
  • Если ЭТО рассматривать как концепт- то круто очень. Говорить о том, чтобы запустить в серию- глупо. Никто из перевозчиков не будет это покупать по нескольким причинам: 1. Будет дорого. 2. А зачем? Водилы неприхотливый люд, нечего баловать, да и испохабят всё. Или стырят. Или продадут. Я работал на " дальнем бое", там проблем выше крыши, и кабина или её комфорт- дело 35-е. Владельцы денег жмут на резину нормальную, "кроят" на сервисе и з/ч, зарплаты не растут лет 5 а то и больше, ставки за перевозку правда тоже не растут, а цена солярки и поборы- наоборот. У нас же любимое правительство заботится о " благоприятном бизнес климате". Поэтому-то нах она не нужна никому такая кабина.