Hyundai Prophecy – спортивный электрокар без руля и педалей

5 730

Hyundai Motor в рамках видеопрезентации представила концепт электромобиля – Prophecy, дизайн которого создан в новой стилистике бренда – «Sensuous Sportiness» («Чувственная спортивность»). Это чудо техники не имеет ни руля, ни педалей, а управляется лишь двумя джойстиками. Рассмотрим этот футуристический электрокар подробнее.


Экстерьер: воплощение «Чувственной спортивности»

Своё название концепт «Prophecy» («Пророчество») получил не случайно: таким образом в Hyundai Motor отметили, что этот автомобиль определяет дизайн новых электрифицированных моделей марки.

«Мы воплотили в жизнь новый образец того, как должны выглядеть электромобили будущего. И, тем самым, расширили горизонты нашего видения дизайна будущих автомобилей марки. Prophecy представляет собой концепцию «Оптимистичного футуризма», под которой мы понимаем эмоциональную связь между человеком и автомобилем», – заявил Санг-Юп Ли, вице-президент и руководитель Центра дизайна Hyundai Motor Company.

Дизайн экстерьера концепта электромобиля Prophecy отличается плавными линиями и изящными изгибами, проходящими по широким задним боковым сторонам, которые обеспечивают превосходную аэродинамику. Пиксельные фары головного света обеспечивают прекрасную видимость в тёмное время суток и в непогоду, а также, за счёт минимального потребления энергии, позволяют снизить нагрузки на батарею. Эта технология прогрессивного освещения будет применена в будущих моделях электромобилей Hyundai.

Ещё одна особенность экстерьера концепта – широкий воздухозаборник, установленный под передним бампером, который оптимально распределяет встречные потоки воздуха под днищем электромобиля, обеспечивая, тем самым, более эффективное охлаждение батарей.

Оригинальными элементами дизайна экстерьера стали легкосплавные колёсные диски со спицами в виде пропеллеров, которые не только придают электромобилю элегантный вид, но и обладают уникальным аэродинамическим эффектом, позволяя встречным потокам воздуха оптимально распределяться по бокам кузова.

Задняя часть автомобиля, напоминающая корму скоростного катера, украшена интегрированным спойлером и задними фонарями с пиксельным рисунком, который отображается на всю длину бампера. Прозрачные, изготовленные из акрила элементы кузова позволяют рассмотреть все функциональные компоненты модели.


Интерьер: оптимальный комфорт и новая философия управления электромобилем

Дизайн интерьера Prophecy подчёркивает преимущества использования удлинённой платформы этого электромобиля. Конструкторам удалось оптимально расположить в салоне модели кресла, дизайн которых создавался с учётом эргономики и среднестатистических антропометрических данных.

Попасть в салон концепта можно через распашные двери, угол раскрытия которых позволяет обеспечить оптимальную посадку и высадку пассажиров. В нижней части дверей концепта расположены внешние воздуховоды, которые являются частью интеллектуальной системы кондиционирования салона. Применение инновационной технологии системы очистки воздуха с мощными фильтрами позволяет не только создать в салоне электромобиля комфортную среду, но и обеспечить обратную подачу чистого воздуха из салона на улицу.


Продолжение в статье "Hyundai Prophecy – концеп-кар, управляемый джойстиками"


РЕКОМЕНДУЕМ ТАКЖЕ:

Mercedes-Benz VISION AVTR – шоу-кар в стиле «Аватар»

Sony VISION-S – самый детально проработанный концепт-кар

Концепт-кар LF-30 Electrified от компании Lexus

Российско-китайские отношения и "иксперды"

Ща по рюмочке и пойдём, ты мне будешь ножи в спину вставлять Ремарка для затравки. Я очень уважаю Анну Шафран, особенно после её выступления на прошлогодней конференции по информационной безопаснос...

«Шанс на спасение»: зачем Украина атакует атомную электростанцию

Политолог, историк, публицист и бывший украинский дипломат Ростислав Ищенко, отвечая на вопросы читателей «Военного дела», прокомментировал ситуацию вокруг украинских обстрелов Запорожс...

Украинский сепаратизм как катализатор русского национализма

В последнее время в просвещённых кругах с тревогой заговорили о мигрантофобии. С моей точки зрения, это в корне неверное определение проблемы.Мигрантофобия существовала тогда, когда час...

Обсудить
  • Когда Хюндай только появился мы уже лет 30 штамповали жигули, и полвека другие марки. Сегодня мы продолжаем делать почти что жигули, правда лучше, а Хюндай уже делает автомобили будущего.
  • Если в этой схеме что-то заедает, водителю и пассажирам жопа. :-1: :crying_cat_face:
  • Технический регламент транспортных средств большинства стран на сегодня предусматривает обязательную механическую связь руля с управляемыми колёсами. Так что это изделие потребует изменения законодательства.
  • Фигня! Скорее пойдут в серию беспилотные машины, чем машины с джойстиками. ))