Новые внешнеэкономические успехи суверенной России

https://putnik1.livejournal.co...

putnik1

ДОБРОЕ УТРО, ВЬЕТНАМ!

5 ноя, 2019 в 19:08

Автомобили быстрого приготовления (  https://car.ru/news/automobili... ): первый вьетнамский автоконцерн VinFast приходит в Россию Дебютная вьетнамская марка VinFast, занимающаяся выпуском авто, собирается вывести свою продукцию на рынок РФ...

Приятель-востоковед, на которого я уже не раз ссылался, прислал эту ссылку, приложив к ней японский ролик (  https://www.youtube.com/watch?... ), из которого, естественно, не понял ничего, и с пояснениями, которые заинтересовали. Поэтому пересказываю вкратце, ужимая до предела...

Итак, концерн возник сравнительно недавно. Его владелец, некий вьетнамец, учившийся в Москве, а потом державший небольшой бизнес в Киеве, после Евромайдана столкнулся с (рэкетом) претензиями "активистов" и предпочел, бросив все, вернуться на историческую родину,

а там нашел японских инвесторов и быстро раскрутил новый бизнес, с ориентацией на поставку недорогих авто в Российскую Федерацию. Само по себе как бы и не особо интересно, но, как полагает мой приятель, в контексте общей тенденции тема играет очень любопытными оттенками.

Это один из графиков, иллюстрирующих динамику взаимной торговли между Российской Федерацией и Вьетнамом. Особо растекаться насчет структуры, видимо, нужды нет, - все очень подробно изложено тут ( https://wtcmoscow.ru/services/...  ) и тут ( https://russian-trade.com/repo...  ), - а если по сути, то самая суть в том, что в последние годы (официальные данные ВТО - https://russiancouncil.ru/anal... )

российский экспорт во Вьетнам неуклонно растет, но - за счет стабильного увеличения продажи зерна, минеральных ресурсов, железа и стали, рыбы, морепродуктов и удобрений, тогда как экспорт СРВ в Российскую Федерацию растет еще интенсивнее, - но раньше Ханой поставлял Москве, в основном,

обувь, одежду, а также фрукты, орехи, кофе и чай, то теперь наибольший объем поставок приходится на электроприборы, "механику" и высокоточное оборудование. То есть, Российская Федерация поставляет во Вьетнам сырье и продовольствие, закупая во Вьетнаме всякую технику,

и такая тенденция нарастает с каждым годом, уже приняв необратимый характер. Что, согласитесь, выгодно обеим сторонам: Москва таким образом получает то, что уже не способна производить сама, а Вьетнам обеспечивает себе на будущее надежный сырьевой придаток. И кстати, -

хотя вопрос об импорте вьетнамских автомобилей пока что в стадии обсуждения, - владельцы VinFast не только уверены, что на российском авторынке им обеспечено достойная ниша, но и лелеют весьма амбициозные, далеко идущие планы. В частности, как рассказал японским СМИ Нгуен Винь Чак,

член совета директоров концерна, "подготовлен проект перевода производства в Российскую Федерацию, в некоторых регионах которой стоимость труда ниже, чем во Вьетнаме". По его мнению, руководство Российской Федерации "имеющее проблемы с занятостью населения,

особенно в глубинных районах страны, заинтересовано в таком сотрудничестве", - и нет оснований считать, что вьетнамские предприниматели ошибаются. Проблемы, действительно, есть, их нужно срочно решать, - и в конце концов, не одной же Африкой прирастать могуществу России...

_____________________

И вот, как ни крути, но перевода рабочему классу в России не ожидается. А революционизирующую роль вьетнамской буржуазии в нашей истории можно только приветствовать.