В РОССИЙСКОЙ ОБСЕРВАТОРИИ УСТАНОВИЛИ НОВОЕ ЗЕРКАЛО ЗА 250 МИЛЛИОНОВ, А ПОТОМ ВЕРНУЛИ СТАРОЕ

5 4502

Российский завод не смог отреставрировать то зеркало, что сам же сделал в советские годы, а зарубежный аналог был бы в несколько раз дороже.

В Специальной астрофизической обсерватории (САО) вновь запустили в работу Большой телескоп азимутальный (БТА) – после повторной замены зеркала. На проект потратили 250 миллионов рублей, как оказалось, сделали это зря.

На телескопе работало зеркало производства 1979 года. Тогда на Лыткаринском заводе оптического стекла (ЛЗОС) в Московской области изготовили 2 зеркала: первое оказалось несовершенным и проработало всего 4 года. Второе готовили в течение 7 лет, и оно проработало до 2018 года.

Зеркало очень сложное, оно имеет диаметр 6 метров и толщину около 1 метра, весит порядка 70 тонн. Заготовка 2 года только остывала, затем ее 7 лет полировали алмазным порошком. Но годы шли, и за все время на зеркале 5 раз меняли отражающий слой. Каждая процедура ухудшала поверхность зеркала и к началу 2000-х годов назрела необходимость его замены.

Первым вариантом была покупка зеркала из Германии, изготовленного для аналогичного телескопа. Но только заготовка стоила 6-8 миллионов евро, плюс столько же пришлось бы потратить на полировку, а еще – перестроить сам телескоп.

Поэтому было решено отреставрировать первый вариант зеркала – то, которое отработало 4 года и было заменено. Для этого его в 2007 году отвезли из Кавказа обратно на Лыткаринский завод в Подмосковье, где попытались отреставрировать с помощью компьютерного моделирования. После этого, в 2018-м его повезли обратно. Только перевозка обошлась в 3,5 и 11 миллионов рублей соответственно, а на весь проект по реставрации потратили 250 миллионов рублей.

Но когда зеркало установили обратно, оказалось, что на нем невозможно вести наблюдения: на Лыткаринском заводе не смогли сделать идеальную параболическую форму зеркала, и среднеквадратическое отклонение составило 1 микрон при максимальном допуске в 10 раз ниже.

В итоге пришлось вернуть к работе прежнее зеркало – на это снова потратили деньги, 5 миллионов рублей. Тем, как оно работает сейчас, в обсерватории в целом довольны. Проблемой реставрации прежнего зеркала назвали тот факт, что на заводе понадеялись на современные технологии, а советская жесткая оправа для зеркала была утилизирована в 2007 году.

https://bankstoday.net/last-ne...


О дефективных менеджерах на примере Куева

Кто о чём, а Роджерс – о дефективных менеджерах. Но сначала… Я не особо фанат бокса (вернее, совсем не фанат). Но даже моих скромных знаний достаточно, чтобы считать, что чемпионств...

Бессмысленность украинской капитуляции

Всё больше западных аналитиков и отставных военных торопятся отметиться в качестве авторов негативных прогнозов для Украины. Неизбежность и близость украинской катастрофы настолько очев...

Обсудить
    • TMB
    • 19 октября 2019 г. 20:04
    У меня родственник вез это зеркало из Москвы на Кавказ в конце 70-х. Обещали орден Трудового красного знамени, но дали только премию, не помню подробности, при каких-то работах во время транспортировки погиб рабочий.
  • Несколько раз бывал там, наблюдал как поднимается дугаобразная крыша, которая видна на фотографии. Внешне ничего особенного, все находится под землей. Ребята рассказывали как огромные многоколесные тягачи очень медленно везли зеркало. Не понимаю как они смогли такой тяжелый груз поднять на такую высоту. Дорога очень сложная, крутые подъемы и повороты. Внизу в ущелье находится городок Буково (Нижний Архыз), где живут работники САО. Красивешее место. В нескольких километрах от Буково на окраине станицы Зеленчкуская, находится РАТАН - 600 (диаметр 600 метров) обсервотария...
  • Да, дупа знатная.
    • rlptrt
    • 20 октября 2019 г. 20:49
    Замечательная иллюстрация того, что советские инженеры могли сделать конфетку из говна, а уж из нормальных материалов делали фуагра с трюфелями! А современные жертвы ЕГЭ даже с компьютером ничего сделать не могут.
  • Вот так везли отреставрированное зеркало БТА: https://cont.ws/@erovn/856021 Крутых подъёмов на дороге нет. 1 км на16 км