История КАМАЗа: Завод по ремонту двигателей

5 704

Добрый день, КОНТ! Продолжаем знакомиться с ходом стройки века, строительством отдельных заводов КАМАЗа. Сегодня у нас исторяи завода по ремонту двигателей (ЗРД). ССылки на предыдущие статьи можно найти у меня на канале.

6 октября 1978 года был издан приказ о строительстве Завода по ремонту двигателей.

Завод был рассчитан на капитальный ремонт 100 000 двигателей, 50 000 коробок перемены передач и 100 000 главных передач.

Первым директором ЗРД был Гречуха Иван Васильевич (1978-1985)

Привожу часть воспоминаний Ивана Васильевича Гречухи.

Нижеприведенный текст, правда, относится не ко времени строительства Завода по ремонту двигателей, а к 1973-1975 годам, но не могу обойти его вниманием: "В то время кроме как о заводе никто из нас ни о чём другом не думал. Домой приходил только спать.

Нередко жёны, чтобы поддержать в тогдашней общепитовской неустроенности своих мужей-трудяг, приносили им в цеха не только обеды, но и ужины.

Если руководитель цеха приходил домой до 22-х часов, значит, он был болен. Другой причины для столь раннего появления в семье не существовало."

Строительство завода началось в марте 1980 года и продолжалось 5 лет, до 1985 года. Внизу на фотографии установлена первая колонна АА-1 главного корпуса ЗРД

15 марта 1980 года.

Вот так выглядела строительная площадка завода в июне 1980 года. 

слева направо: 1. Дубиков - заместитель генерального директора по капитальному строительству2. Гречуха Иван Васильевич - первый директор ЗРД
3. Слухай Анатолий Маркович - главный инженер ОКС.

Всю первую половину 1980-х работники ЗРД размещались в сдаточном корпусе Автомобильного завода.

отремонтированный 50 000 двигатель. Октябрь 1983 года.

Внизу на фотографии руководство ЗРД. 

Сидят слева направо: 1. Пиксендеев Владимир Иванович – председатель заводского комитета 2. …3. …  4. Карпов Павел Кузьмич - секретарь партийного бюро  5. Гречуха Иван Васильевич - первый директор ЗРД   6. Скорупа Валерий Станиславович - главный инженер ЗРД 7. …8. … 
Стоят слева направо:1. …2. Алексеев Иван Кузьмич - заместитель директора ЗРД по производству  3. … 4. Кирпичников … - мастер участка напольного транспорта  5. Абашев Александр Николаевич - начальник участка сварки6. …  7. Аюкин Зульфат Ахатович - начальник бюро, впоследствии главный инженер и первый заместитель директора, единственный работающий с первых дней и по сегодняшний на заводе.  8. Нуриев ... Максутович - заместитель секретаря партийного бюро ЗРД.

В период с 1985 по 1987 годы директором ЗРД был Таруленков Геннадий Александрович.

Вот так в 1986 году выглядел корпус станции испытания двигателей.

А вот так в 1986 году выглядела градильня для охлаждения воды. 

В период с 1987 по 1995 годы директором ЗРД работал Костин Иван Михайлович. 

Иван Михалович Костин награждает работника в честь 10-летия ЗРД. 1988 год. 

В 1991 году на заводчан пришёлся самый пик нагрузки, в тот год на ЗРД отремонтировали 48 030 двигателей. В этом же году ЗРД был преобразован в ООО «Ремдизель».

После пожара на Заводе двигателей в апреле 1993 года именно РЕМДИЗЕЛЬ взял на себя основную нагрузку по поставке отремонтированных двигателей на главный сборочный конвейер КАМАЗа. И пока Завод двигателей не был восстановлен, на РЕМДИЗЕЛЕ отремонтировали и вновь собрали более 70 000 моторов для камазовских грузовиков.

Внизу на фотографии участок сварки отдела автоматизации и механизации производственных процессов ООО «Ремдизель». 

Напомню здесь также тех, кто был директорами завода в последующие годы: 1995-1996 Беляев Виктор Николаевич. 

1996-2002 Ниязов Харис Рахматуллович.

2002-2005 Мухамадеев Рафаэль Мирзанурович. 

С 2005 по настоящее время - Хафизов Фаиз Шакирович.

 Источник 


Пётр Толстой: нам плевать на Макрона. Убьём…

Французы в шоке, таким жёстким журналисты его ещё не видели. Впрочем, им не привыкать, в том числе и к реакции своих зрителей. Из раза в раз приглашать в эфир ведущего канала BFMTV и бр...

Зеленский перешёл границы разумного: Паника американцев теперь стала абсолютно ясна
  • ATRcons
  • Вчера 20:03
  • В топе

Теракт в концертном зале "Крокус Сити Холл" расставил по местам всех игроков на политической арене вокруг России. И это связано с реакцией стран на инцидент, унесший жизни почти 150 чело...

Почему Собчак пропала с радаров
  • pretty
  • Сегодня 08:29
  • В топе

КВАДРАТУРА   КРУГАЛистаю ленту новостей и думаю: «Чего-то не хватает, что-то в стране изменилось. А что?». И вдруг понял: нет Собчак. Пропала. Еще буквально пару месяцев назад ее фамилия обя...

Обсудить
  • :thumbsup:
  • :thumbsup:
    • Andr
    • 13 мая 2020 г. 10:50
  • Очень нужные истории, на мой взгляд. Тогда мы были уже, но достаточно юными, чтобы принять участие или быть причастными к стройке. А теперь это уже история не только КАМАЗа, но и страны. :thumbsup: