Добрый день, КОНТ! У КАМАЗа имеется множество совместных производств, на которых производятся современные автокомпоненты как для нужд самого КАМАЗа, так и для других производителей. Сегодня поговорим о ZF-КАМА.
23 ноября 2005 года состоялось торжественное открытие совместного предприятия ПАО «КАМАЗ» и ZF Friedrichshafen AG (Германия) - ЦФ КАМА с производственной мощностью 5 000 коробок передач в год.
В церемонии открытия совместного предприятия приняли участие первый заместитель министра промышленности и энергетики РФ Андрей Реус и президент РТ Минтимер Шаймиев.
Стоит, сказать, что документы о создании совместного предприятия были подписаны Когогиным Сергеем Анатольевичем – генеральным директором КАМАЗа и Вольфгангом Фогелем – членом правления ZAHNRAD FABRIK во Фридрихсхафене (Германия) ещё 27 января 2005 года.
19 июля 2006 года на совместном предприятии была выпущена 1 000 коробка передач.
В 2007 году ЦФ-КАМА получила статус «промышленной сборки» и была включена в список инвестиционных проектов Республики Татарстан. В то время ЦФ КАМА запланировало и позднее стало производить 6-, 9- и 16-ступенчатые механические коробки передач.
В начале 2010-х на совместном предприятии стартовал выпуск локализованных шестерен и валов для коробки передач ZF Ecomid, а в 2013 году - вторичного вала для коробки передач ZF Ecosplit. В 2014 году ЦФ-КАМА переехало в помещения, расположенные в корпусе завода двигателей, что позволило увеличить производственные площади для расширяющейся номенклатуры изделий. В 2015 году на совместном предприятии ЦФ-КАМА было запущено собственное термическое производство.
На сегодняшний день основным потребителем продукции совместного предприятия является ПАО «КАМАЗ» (более 95%). В 2012 году стартовало производство трансмиссий для ОАО «АЗ УРАЛ» и MAN в России. В 2016 году было налажено производство коробок передач для ОАО «МАЗ».
И ещё один интересный момент. В Музее КАМАЗа хранится информация о том, что попытки установления деловых связей со знаменитой фирмой ZAHNRAD FABRIK КАМАЗ начал в первой половине 1990-х годов, когда генеральным директором КАМАЗа был Бех Николай Иванович.
Прочтите материал из газеты «Вести КАМАЗа» от 18 октября 1994 года.
Внизу заметка из печатного издания «Авторевю» за 1994 год.
Оценил 21 человек
43 кармы