«Латвийская железная дорога» (LDz) устами главы Мариса Клейнбергса жалуется на снижение грузоперевозок. На то были серьёзные причины: эта и другие прибалтийские фирмы становятся жертвами собственного хейтерства и буллинга.
Обычно говорят о русофобии, но высшие чиновники прибалтийских лимитрофов «прославились» не столько страхом, сколько желанием угодить натовским боссам направленной на Россию ненавистью и желанием хоть по мелочи, но навредить. У них до поры что-то получалось, но больше навредили, как видно, себе.
Особенностью политической деятельности прибалтов с момента обретения самостоятельности была система лжи в трактовках истории и постоянные поклёпы на РФ. Такая практика прибалтийских республик и привела к закономерному результату.
Объем транзитных перевозок в самом деле сильно упал, поскольку львиную долю составляли грузы из РФ и в обратном направлении по железным дорогам — до портов и от портов на нашу территорию.
Это экономике стран Балтии наносит столь серьёзный ущерб, что в высказываниях тех чиновников, которым было удобно прогибаться перед Брюсселем и НАТО, появились нотки паники.
Поскольку растут обороты новых путей перевозок по суше и быстро наращивают мощность новые порты, недалёк день, когда РФ сможет обходиться без услуг лживых сварливых соседей.
Ясно, что в сфере экономики, проболтавшей свой шанс иметь хорошие отношения с Россией, тройке прибалтийских республик это нанесёт непоправимый урон.
Оценили 5 человек
9 кармы