Приветствую! На связи Нью Солдат!
Предлагаю сегодня столкнуть лбами настоящих хищников: в клетке Тигр против Хаммера.
Погнали по параметрам…Отметим сразу, что первенцем на мировой арене подобных машин был заокеанский брат нашего красавца. Но дало ли ему это преимуществ?
Основные характеристики
Итак, начнем с массы: 6880 кг. нашего соотечественника против 4672 кг. американца.
Взглянем на двигатели: чей мощнее? Не углубляясь здесь в подробности, скажем: у обоих дизель. Только Хаммер имеет 6,5 литров и развивает 195 л.с., а ярославец имеет 4,4 литра, развивая 215 л.с.
По скорости эти металлические звери не уступают друг другу и идут ноздря в ноздрю: оба могут развивать до 140 км/ч и разгоняться до 100 км/ч за каких то 17–20 секунд.
Потребление топлива
Сразу возникает вопрос: сколько же они жрут при этом топлива? К сожалению, в этом плане ответ очевиден, как всегда: наш любит «поесть», имея средний расход порядка 30 л на 100 км. против цифры в диапазоне от 16 до 23 литров на 100 километров у Хаммера. Этим объясняется наличие двух баков у Тигра – настоящий, простите, верблюд!
Чей салон вместительнее?
Здесь счет 5 в американце против 6-9 человек в русском.
Что у нас с броней?
Главное то, что Тигр априори создавался в качестве бронированной машины и может выдержать взрыв в 600 г тротила. Хаммер в этом плане представляет собой более утонченную натуру – его генеалогическое древо не предполагало служителей армии, поэтому бронированным он стал уже опосля – когда на него обратили внимание военные.
О проходимости…
По этому показателю американец на первый взгляд круче. Но есть одна загвоздка… Какая? Узнаете из видео. Как, впрочем, и итоговый результат нашего батла.
Я же хочу сказать одно: гордитесь СВОИМ в любых сравнениях, но объективно стремитесь к совершенству.
Оценили 964 человека
971 кармы