Тарифный бизнес: в Краснодаре снова подорожал проезд

0 4694

Когда чиновники начинают врать, они умышленно пытаются манипулировать детальной статистикой, дабы их оправдания звучали более правдоподобно. Только вот статистика эта, как правило, подается нам настолько искривлено, насколько это нужно и выгодно чиновникам с расчетом, что никто не будет в это углубляться и проверять достоверность, казалось бы, незначительных данных. Никогда не замечали?

Но давайте обо всём по порядку. Несколько дней назад в Краснодаре по совместной инициативе городских властей и местного трамвайно-троллейбусного предприятия произошло очередное повышение цен на проезд в муниципальном городском транспорте. Теперь проезд одного пассажира в городе составляет 28 рублей. То есть, на два рубля больше прежнего. Казалось бы, что сейчас значат два рубля? И, по сути, так оно и есть, ведь двухрублевая монета явно не сделает погоды в бюджете любого краснодарца. Местная власть и руководство муниципального унитарного предприятие «Краснодарского трамвайно-троллейбусного управления» (МУП «КТТУ») берут не качеством, а, как говорится, количеством. Если сумму повышения, незначимые два рубля, умножить на годовой пассажиропоток в Краснодаре, который, по словам директора транспортного предприятия, составляет 120 миллионов человек, то мы получим 240 миллионов рублей. То есть, именно столько на нас заработает краснодарское трамвайно-троллейбусное предприятие и местные чиновники. Нехило так, да?

Теперь перейдем, непосредственно, к экономическому обоснованию повышения проездного тарифа в Краснодаре директором «КТТУ» Александром Грачевым. Лирика о том, что заложено в цену проезда, думаю, много кому уже давно знакома – заработная плата рабочим предприятия, страховые взносы, покупка электроэнергии для движения электротранспорта, средства на техобслуживание и ремонт подвижного состава транспортных средств. Далее Александр Грачев сообщил, что последние три года предприятие работает в убыток, и незаметно подвод тему разговора к той самой детальной статистике, которой стал оперировать.

*Примечание: каждый год, начиная с 2016-го, в Краснодаре происходила индексация тарифов на проезд. Ежегодно стоимость услуг городского транспорта поднимали на три рубля. Несмотря на это, по словам Грачева, предприятие все равно работало в убыток.

Руководитель краснодарского транспортного предприятия начал рассказывать о росте цен на электричество и НДС, запчасти, горючие материалы и так далее. Также Александр Грачев сообщил о кадровом голоде, после чего стал делиться данными о заработных платах работников транспортного управления и заверил о том, что средняя зарплата кондуктора на предприятии составляет 27,9 тысяч рублей. По его словам, данное повышение цены на проезд позволит поднять заработную плату кондукторам на 5%. На этом, пожалуй, и стоит остановиться. Просто запомните, что, по словам директора «КТТУ», сейчас краснодарские кондуктора в среднем получают 27,9 тысяч рублей в месяц.

Буквально месяц назад интернет-издание «Блокнот Краснодара» опубликовало резонансное откровение кондуктора западного трамвайного депо МУП «КТТУ» Ирины Яценко. Ирина последние три года работает кондуктором трамвая, и всё это время она сталкивалась с непонятными вычетами из своих зарплат, необоснованными штрафами и плохим отношением руководства. С недавних пор, по её словам, работать в краснодарском трамвайно-троллейбусном управлении стало совсем невыносимо. А теперь вспоминаем названную директором транспортного предприятия сумму средней зарплаты краснодарских кондукторов и сравниваем её с расчетным листком Ирины Яценко за март и май.

Итого, с июня 2018 по май 2019 года реальная средняя заработная плата краснодарских кондукторов составляла 18058 рублей. В марте и мае 2019 года Ирина Яценко, с учетом авансов, получила на руки 6624 и 8654 рубля соответственно. И это при ежедневной переработке. Так о каких средних зарплатах в размере 27,9 тысяч говорил директор местного трамвайно-троллейбусного управления?

В транспортном предприятии на это отреагировали моментально, а данные о реальных заработных платах краснодарских кондукторов назвали недостоверными и в получении несоответствующей зарплаты обвинили саму же Ирину Яценко. Она, якобы, постоянно опаздывает или вообще прогуливает работу, пользуется смартфоном на рабочем месте и постоянно отвлекает водителя трамвая от работы.

И вот после этого всего, около недели назад, директор МУП «КТТУ» Александр Грачев позволяет себе публично врать о том, что повышение цен в общественном транспорте Краснодара вынужденная мера. И связано это, в том числе, и с тем, что срочно нужно поднимать зарплату кондукторам, ведь сейчас она составляет только 27,9 тысяч рублей. Даже если заявление Ирины Яценко оказалось клеветой и она действительно нарушительница, то почему в её расчетном листке начисленная заработная плата 13,7 тысяч, но никак не 27,9? И куда уходят те вычтенные средства с её заработной платы? Об этом, почему то, директор «КТТУ» Александр Грачев не рассказал. И, согласитесь, очень сомнительно, что у других краснодарских кондукторов ситуация как-то рознится.

Это именно то, о чем мы писали вначале. Когда врут, то ударяются в мелкую статистику, которую вряд ли кто-то возьмется проверять. В Краснодаре в очередной раз необоснованно повысили тарифы, и, уверяем Вас, на этом они не остановятся. При этом после каждого поднятия цен качество услуг не меняется. Старый транспорт не ремонтируется, а новый не покупается. Зато цены подымаются. Два рубля – сумма не значительная, но при среднестатистическом пользовании общественным транспортом, за 247 рабочих дней в году, по истечению 12-ти месяцев вы дополнительно потратите около 1000 рублей. Да, не особо-то и много, но это уже не 2 рубля, согласитесь. Поэтому остается выразить свою солидарность местным жителям, которые уже провели ряд митингов против повышения цен за проезд, и пока останавливаться не планируют. До властей достучаться непросто, но пробовать необходимо однозначно!

Вытягивая с нас дополнительно всего по несколько рублей, кое-кто сколачивает на этом себе целое состояние. Теперь-то понятно, как и на кого работают эти постоянные поднятия тарифов. И запомните: как только чиновники ударяются в мелкую и детальную статистику – Вас пытаются обмануть!

"Падение такого мамонта в пропасть официального иноагентства, со всеми последствиями, - шаг заметный"

Переформатирование элит идет сверху донизу, обратно и во все стороны.  Если это правда - что Аллу Пугачёву признают иноагентом, то падет один из самых значимых "бастионов" отечестве...

Невоенный анализ-57. Десять поляков вышли погулять. 27 марта 2024

Традиционный дисклеймер: Я не военный, не анонимный телеграмщик, не Цицерон, тусовки от меня в истерике, не учу Генштаб воевать, генералов не увольняю, в «милитари порно» не снимаюсь, ...

Опять обманули
  • pretty
  • Вчера 14:46
  • В топе

МАЛЕК  ДУДАКОВУкраина давно мечтала заполучить что-то от замороженных активов России. Сначала ей обещали сами активы - затем только набежавшую по ним прибыль. Но и это теперь отменяется. Бельгия,...