Латвия теряет транзит и деградирует. Нужна ли такая перспектива Белоруссии?

0 245

Хорошо, что глава Латвийской железной дороги выступил со своими сетованиями именно сейчас, его заявления помогут понять и ситуацию в отношениях России с ЕС, и происходящее внутри и вокруг Белоруссии, отметил обозреватель ИА REGNUM Михаил Демурин в понедельник, 21 сентября, комментируя высказывания Мариса Клейнбергса.  

Как сообщалось ранее, Клейнбергс заявил, что из-за потери российских грузов Латвийской железной дороге уже никогда не удастся достичь прежних объемов грузоперевозок. 

«Это очень хорошо, что глава Латвийской железной дороги выступил со своими публичными сетованиями именно сейчас. Это важно и в общем контексте отношений России с Европейским союзом, и в контексте происходящего сейчас в Белоруссии и вокруг неё.

Я принадлежал к числу тех, кто ещё в конце 1990-х годов разрабатывал предложения по переводу российского транзита из портов враждебно настроенных к нам прибалтийских государств в отечественные порты. Понятно, что это невозможно было сделать в одночасье, но политическое решение было принято, к сожалению, с вредным для долгосрочных интересов России промедлением. Тем не менее оно было принято, и его положительные результаты налицо.

Сегодня российская портово-транспортная система имеет гораздо более широкую основу и ясную мотивацию для развития. Кроме того, политически мы показываем Европейскому Союзу и в первую очередь европейским сателлитам США, какими экономическими и социальными последствиями оборачивается их враждебная в отношении России политика. Двукратное сокращение перевозок только по железной дороге — это ощутимо. Сокращение 1500 сотрудников, четверти всех работающих, — это уже больно. Проекция всего этого на деятельность латвийских портов, думаю, понятна, тем более если учесть вывод нами из Прибалтики ещё и трубопроводного транзита нефти и нефтепродуктов. Схожая ситуация в Литве и Эстонии.

Хорошо и то, что, судя по заявлениям латвийского министра транспорта, прибалты на этом останавливаться не собираются: они уверенно движутся в направлении лишения себя ещё до пятой части транзита — за счёт обострения отношений с Белоруссией.

Уверен, что линия на то, чтобы проецировать последствия западной политики в отношении нашей страны именно на периферию Запада, на его наиболее слабые звенья, особенно эффективна.

Что же касается Белоруссии, то мало, конечно, надежды на то, что протестующие там задумаются о последствиях дальнейшей дестабилизации. Чего они добиваются? Латвийской перспективы? Пусть подумают хотя бы в будние дни, что лучше: положить страну к ногам ЕС, чтобы он их о Белоруссию вытер, или всё же встать на путь конструктивного разговора с настроенным на реформы в стране Александром Лукашенко», — отметил Михаил Демурин.

Источник

Пётр Толстой: нам плевать на Макрона. Убьём…

Французы в шоке, таким жёстким журналисты его ещё не видели. Впрочем, им не привыкать, в том числе и к реакции своих зрителей. Из раза в раз приглашать в эфир ведущего канала BFMTV и бр...

Почему Собчак пропала с радаров
  • pretty
  • Вчера 08:29
  • В топе

КВАДРАТУРА   КРУГАЛистаю ленту новостей и думаю: «Чего-то не хватает, что-то в стране изменилось. А что?». И вдруг понял: нет Собчак. Пропала. Еще буквально пару месяцев назад ее фамилия обя...

Шчо вы к нам прысталы?!

- Какие мы вам братьтя, хто вам это сказал?! Мы сами по себе! А вы лизеты й лизэтэ. Вы понимаете, шо мы не хотымо з вамы жыты?! Мы хотим отдильно, без вас, сами по себе!- Понимаем. И по...