Воздушно-космические войска России получили новую линейку сверхточных дальнобойных бомб, куда входят различные боеприпасы, отличающиеся калибром, дальностью полета, а также системами наведения, которые способны поражать на расстоянии в десятки километров не только стационарные объекты, но и движущиеся танки.
До последнего времени в арсенале ВКС были авиабомбы КАБ-500С, разработанные в начале века и активно применявшиеся в Сирии, где показали высокую точность. Однако даже при сбросе с больших высот КАБы летят не более чем на девять километров. А вот планирующими боеприпасами дальнего действия самолеты смогут наносить удары, не входя в зону действия ПВО противника.
И при этом они значительно дешевле управляемых ракет, обеспечивая сопоставимую точность. Кроме того, из-за отсутствия ракетного двигателя и топлива бомба может нести более массивную боевую часть.
«Опыт специальной военной операции показал, что воздушным силам необходимы относительно недорогие высокоточные боеприпасы. Такими изделиями можно оперативно поражать наземные цели и даже поддерживать пехоту в бою, уничтожая огневые точки противника. Если противник располагает современными, дальнобойными и маневренными средствами ПВО, то высокоточные авиационные бомбы помогут снизить риск для самолетов-носителей. Летчику достаточно набрать заданную высоту, произвести сброс и дальше быстро уйти от огня ПВО. Бомба благодаря своей системе коррекции сделает все сама», — рассказал «Известиям» военный историк Дмитрий Болтенков.
В свою очередь, разработчик ракеты 9М338 для «Тор-М2» Виктор Елецкий рассказал о том, что комплекс может эффективно противодействовать подобным боеприпасам, однако полностью уничтожить планирующую бомбу крайне сложно:
«Тип „А“ — это полное уничтожение цели в результате попадания. У бомбы очень толстый корпус, пробить который нашей сравнительно легкой боевой частью удается далеко не всегда. Даже если выпустить две ракеты по такой цели, это не решит проблему. В такой ситуации надо работать по аппаратурной части».
Несколько лет назад для нужд ВКС России стали разрабатывать авиабомбы «Гром» с дальностью полета от 60 до 120 километров. Малый диаметр и складные крылья дают возможность использовать «Гром» не только с пилотируемой авиации, но и с беспилотников. Бомба может размещаться во внутренних отсеках малозаметных истребителей Су-57 и БПЛА «Охотник». На внешней подвеске их смогут нести также бомбардировщики Су-34 и средний ударный «Альтаир».
А вот автопилот «Громов» позволяет совершать сложные маневры в полете. По заявлению разработчика, боеприпас способен разворачиваться на 180 градусов и уничтожать цели в задней полусфере бомбардировщика. Наводятся они при помощи бортовой инерциальной системы навигации и сигналов спутников ГЛОНАСС и NAVSTAR.
Испытывается и авиабомба «Дрель», представляющая собой новый базовый образец планирующей бомбовой кассеты калибра 500 килограммов.
Оценили 30 человек
42 кармы