В КНР показывают, как менять правила игры в сфере батарей

4 927

Вот это поворот! Пока весь мир охотится за литием, Китай тихо запустил производство натрий-ионных батарей. Один из ключевых в мире производителей аккумуляторов, CATL, с июня делает батареи без лития. Они такие же по ёмкости и размеру, как литиевые, но в 10 раз дешевле, служат 25 лет и работают даже при -30°C.  

Новый натрий-ионный аккумулятор позволяет электромобилям проезжать до 500 километров на одной зарядке, и в каждом килограмме такого аккумулятора содержится 175 ватт-часов энергии. Плюс они безопасны, как говорят в компании, — риск самовозгорания практически нулевой. Уже сейчас такие батареи ставят на тяжёлые грузовики, а с декабря начнётся массовое производство для электромобилей.

Натрий-ионная батарея экологична и идеально подходит для холодных регионов. В Китае такие батареи могут покрыть до 40% спроса на легковые авто. Они совместимы со стандартными модулями, так что автопроизводителям не придётся всё перестраивать. А ещё компания уже получила сертификат безопасности по китайскому стандарту GB 38031-2025 — это первый натрий-ионный аккумулятор в мире, который прошёл такую проверку.

Если стоимость батареи действительно составит 10 долларов/кВт·ч, это будет глобальный прорыв. Цены на электромобили и системы хранения энергии могут рухнуть, а регионы с суровым климатом получат доступ к электромобилям. 

Вот и думай: Китай опять на шаг впереди, пока другие делят литиевые месторождения. Это про экологию, экономию или просто желание обогнать всех? 

https://t.me/swaneconomy...

Вертикаль против институтов

В любой стране система власти состоит из одних и тех же составляющих: бюрократической вертикали и общественных институтов, но в каждой стране власть организована по-разному.Разница зави...

КАК ОБЫЧНО!

“Под шумок” геополитических страстей “инвалиды финансовой мысли" продолжают свою, как минимум, глупую деятельность по блокированию развития экономики России. Что удивительно, государство само оплачива...

Они ТАМ есть! Твой выбор

Как объяснить человеку, что попадание под удар — иногда ещё не худший вариант? Сложно такое рассказать. Я могу только попытаться к этому подготовить, не рассказывая сказки, которые пото...

Обсудить
  • "Это про экологию, экономию или просто желание обогнать всех?" ------------ Всё вместе. И это хорошо. Что тут сказать - молодцы китайцы! :clap:
    • egor
    • 27 сентября 2025 г. 14:43
    Ну зачем писать глупости-то? Натриевые аккумы уступает литиевым по энергоемкости почти в 2 раза. Из плюсов натрия: более безопасные, дешевле, лучше работают на холоде. Из минусов - энергоемкость (ок. 150 Вт*ч/кг против ок. 300 Вт*ч/кг у литиевых). Да даже по логике это ясно - ион лития гораздо легче иона натрия.
  • Пока что известны лишь одноразовые натриевые батарейки для часов и пультов. Их даже перезаряжать нельзя - взрываются. Так что не будем заранее аплодировать.