Или почему для Бельгии поступление на вооружение F-35 - «праздник со слезами на глазах». Похоже, что передача бельгийских F-16 в Восточную Европу опять откладывается.
На днях, после долгих лет ожидания, Бельгия, наконец, получила первые экземпляры вожделенных «стелсов», контракт на которые был заключен семь лет назад. Три бельгийских многоцелевых истребителя F-35A Lightning II прибыли на авиабазу Флоренн 13 октября 2025 года прямым рейсом на пароме из Соединенных Штатов. Местные журналисты и военные обозреватели по этому поводу закатили радостную истерику, а вот военные опять оказались недовольны.
Во-первых, из-за проблем с двигателем один из планировавшихся к торжественной передаче «пингвинов» застрял на перевалочной авиабазе Лайес на Азорских островах, почти что на полпути между Европой и США. Остановка это явно не запланированная, и проблемы самолёта настолько серьезны, что его даже не решились показывать заказчику в нынешнем виде. Так он и торчит бедненький посреди Атлантики (в 1600 км от ближайшей «большой земли» в Португалии) и ждет ремонтную бригаду.
Похожая ситуация происходила летом с британским «пингвином», долгое время торчавшим в индийском штате Керала. Разница состоит в том, что здесь речь вообще о новом самолете, сразу показавшем свой капризный характер и обозначившем круг потенциальных проблем своим новым будущим операторам.
Вторая причина для недовольства Брюсселя оказалась ещё серьёзнее. За трёхлетнее опоздание в исполнении контракта, фирма Локхид Мартин пообещала Бельгии дооборудование F-35 до модификации Block-4. Но вместо этого самолеты пришли в более ранней комплектации, с тренажерами, имитирующими Block-4. Представители «Локхид Мартин» на высказанные претензии попросту заявили, что сейчас для них приоритетно исполнение заказа ВВС США, а с этим у корпорации огромные проблемы. И что полную модернизацию они готовы провести позже и за отдельные деньги.
Это буквально огорошило многих местных наблюдателей. Как пишет The Belgian War Press:
«Похоже, мы зря радовались факту, что купили самолет намного дешевле Германии (6,8 млрд евро за 48 машин). Локхид несмотря на более ранние заверения, никаких новых обещаний бесплатного апгрейда наших машин не дал, зато показал, что мы потеряем, если не купим новое обновление. Это похоже на какое-то вовлекающее мошенничество, когда тебя заманивают необычайно дешевой ценой, но потом ты начинаешь осознавать, что в договоре было нечто, написанное мелким шрифтом».
Оценили 18 человек
25 кармы