Российские конструкторы и военные инженеры взялись за создание современной навигационной системы для Ту-95. Вместе с тем проходят испытания нового двигателя легендарного бомбардировщика. Это кажется фантастикой, но российская боевая машина, вставшая в строй ещё в годы холодной войны, будет выполнять свою работу вплоть до 2035 года.
По сей день самолёт выполняет свои задачи на все сто. Так, например, в Сирии Ту-95 безошибочно наносил разрушительные удары по укреплениям террористов. Однако с течением времени часть «железа» всё же морально устарела – его нужно заменить. Задача непростая, но испытания новых двигателей идут успешно – конструкторы с этой задачей справились. Осталось довести до ума навигацию, и бомбардировщик, которым восхищаются военные эксперты со всего мира, станет лучшей версией самого себя.
Вместе с тем продолжается работа и над новым вооружением. Так, к примеру, истребитель пятого поколения Су-57 уже прошёл все испытания и успешно показал себя в Сирии. А новый бомбардировщик ПАК ДА считается настолько перспективным, что им восхищаются даже западные эксперты.
А вот по поводу аналогичных американских разработок прогнозы скептические. В США не справляются с модернизацией имеющегося вооружения (ярчайший пример - громкий провал испытаний обновлённого E-8 Joint STARS). С разработкой дела у них тоже идут очень туго: к примеру, на создание истребителей F-35 было потрачено более 50 млрд долларов, но эксперты нашли в них более 960 проблем, и на их устранение будет потрачена баснословная сумма. Кстати, именно из-за этих боевых машин от сотрудничества с США могут отказаться многие партнёры.
Остаётся только гадать, как американцы умудряются так бездарно тратить всё растущее и растущее финансирование военной сферы (к слову, на развитие ВПК Штаты тратят в 10 раз больше России). Ну а российские конструкторы доказали, что есть вещи, на которых можно сэкономить, если подойти к вопросу грамотно: порой действительно выгоднее модернизировать старое, чем создавать с нуля.
Оценил 1 человек
1 кармы