Итак, между Арменией и Азербайджаном возобновились боестолкновения. С обеих сторон имеются жертвы и разрушения. Перестрелки временами затихают, а временами возобновляются с новой силой. Обе стороны обвиняют друг друга. Но заметно, что сила на стороне Азербайджана, чьи войска заняли ряд пограничных высот - причём, не в Нагорном Карабахе, а на территории самой Армении как таковой. Армения обратилась за поддержкой в ОДКБ. Международное сообщество обеспокоено...
В связи с этими событиями, конечно же высказываются предположения, что Азербайджан решил воспользоваться поражением России на Украине, чтобы, не упустив выгодный момент, раз и навсегда покончить с Арменией - либо путём её полного разгрома и захвата всей территории, либо ликвидировав Нагорный Карабах и захватив южные районы самой Армении (Зангезур).
Лично я всё-таки думаю, что таких радикальных планов у Баку нет. Азербайджанский диктатор Ильхам Алиев уже доказал, что он человек здравый, продуманный и предельно осторожный. Который хорошо понимает суть современного мироустройства, согласно которому, любой диктатор может почти как угодно куролесить в своём муравейнике - но горе ему, если он вздумает играть в большую политику и угрожать каким-то соседям! Алиев сумел установить хорошие отношения практически со всем миром (кроме Ирана и Армении), в том числе с НАТО и Евросоюзом, через посредничество Турции. И это несмотря на то, что Азербайджан является наследственной диктатурой, в которой власть передаётся от отца к сыну - и на территории которой задавлены любые ростки оппозиции. Во время недавней войны в Нагорном Карабахе, Алиев нашёл в себе силы не перегибать палку и остановил свои войска на тех рубежах, за которыми начинались районы, населённые армянами - дабы не допустить обвинений в геноциде и этнических чистках. При этом предварительно в Баку сумели договориться с Москвой...
То есть, Алиев - это ни разу не авантюрист (в отличие от некоторых). Он неплохо живёт в своём ханстве, умело избегая каких-либо санкций - и наверняка желает благополучного своего царствования в дальнейшем.
Поэтому, смысл происходящего, как я предполагаю, не в желании захвата Армении, или остатков Нагорного Карабаха.
Я также не думаю, что зачинщиками противостояния являются армяне. Слишком уж неравны силы. Армения зажата между молотом и наковальней (то есть между Азербайджаном и Турцией). А России сейчас просто не до неё. И скорее всего в Ереване это прекрасно понимают (не сошли же они с ума, в самом деле!).
Причины происходящего, думаю, кроются в следующем...
Посмотрите на представленную ниже карту Азербайджана и Армении.
Если вы приглядитесь внимательно, то увидите, что территория Азербайджана делится на две неравные части: основной Азербайджан как таковой - и Нахичеванский сектор (имеющий статус автономной республики в составе Азербайджана), не имеющий выхода к морю и общих границ с Азербайджаном.
Для того чтобы попасть из Азербайджана в Нахичевань (или в обратную сторону), необходимо проехать через территорию Ирана (настроенного недружественно по отношению к Азербайджану), или через территорию Грузии и Турции (но в таком случае придётся давать большого кругаля).
Южная окраина Армении, которая вклинивается между собственно Азербайджаном и его Нахичеванским сектором, условно носит название Мегринского коридора (по населённому пункту Мегри, расположенному в этих местах; если не ошибаюсь, в переводе с армянского, "Мегри" означает "медовый"; такой вот "медовый коридор").
Во времена СССР, здесь существовала железная дорога, проложенная вдоль границы с Ираном (точнее - вдоль реки Аракс, по которой как раз и проходит эта граница). Потому что территория горная, строить там трудно, а река течёт по ущелью, которое представляет собой естественный природный проход.
Сама железная дорога давно умерла (из-за многолетнего противостояния между армянами и азербайджанцами), но тоннели пробитые при советской власти, остались. То есть - там вполне реально возродить дорогу, если конечно приложить некоторые усилия...
Так вот, по результатам войны, соглашения касались в основном Нагорного Карабаха. Но было одно, которое относилось именно к Армении как таковой.
Дело в том, что Азербайджан добился того, что ему был обещан Мегринский коридор. Не в качестве территориальной уступки, нет! Эта земля формально остаётся в составе Армении. Но при этом, через неё проходит экстерриториальная полоса, по которой Азербайджан получает право построить дорогу. И эта полоса не должна контролироваться властями Армении - она будет находиться под присмотром российских миротворцев.
Так это соглашение выглядит вкратце, чисто схематически - я допускаю что есть какие-то подробности, которые мне не известны.
Таким образом, Азербайджан получает реальный коридор в Нахичевань и снимает многолетнюю проблему.
Более того, нужно ведь учитывать тот факт, что Нахичеванский сектор имеет общую границу с Турцией.
Если у Азербайджана появится прямая, никем со стороны не контролируемая связь с Нахичеванью - это значит, что у него появится прямая связь с Турцией.
А ещё это означает, что Азербайджан избавится от зависимости транзита через Иран и Грузию. Это сбережёт азербайджанцам много денег - и позволит вести себя более независимо по отношению к Тегерану и Тбилиси.
То есть - тут и политические выгоды, и экономические.
Но...
Мегринский коридор - это территория, которая связывает Армению с Ираном.
Армения не имеет выхода к морям. При этом граничит всего с четырьмя странами - Турцией, Грузией, Ираном и Азербайджаном.
Границы Армении с Турцией и Азербайджаном перекрыты. Грузия проводит по отношению к Армении недружественную политику. Грузино-армянская граница может быть в любой момент перекрыта.
Получается что единственное гарантированное окно в мир для Армении - это граница с Ираном. Можно сказать - дорога жизни.
Потерять эту границу - это, для Армении, означает подписать себе приговор, капитулировать без боя.
В общем, Мегринский коридор одновременно жизненно важен для двух стран - для Азербайджана и для Армении.
Баку конечно же хочет получить этот коридор во что бы то ни стало - а Ереван сопротивляется и тянет резину до последнего.
И вот настал такой момент, когда Азербайджан решил недвусмысленно "напомнить" Армении, о Мегринском коридоре. Дескать - пора бы отдавать должок. По хорошему. А то ведь можем взять и по-плохому...
Вопрос о договорённости по этому коридору - является ключевым для развития армяно-азербайджанских отношений на будущее.
Если политики Еревана и Баку сумеют договориться между собой и решить этот вопрос по-уму, то Мегринский коридор может стать связующим звеном и залогом нормальных, добрососедских отношений между Арменией и Азербайджаном.
А если политики НЕ сумеют договориться и упрутся рогами - тогда Мегринский коридор может стать яблоком раздора и веским поводом для новой войны, причём гораздо более широкомасштабной, кровавой, потому что вестись она будет уже не между Азербайджаном и ополченцами никем не признанного Нагорного Карабаха, а между Азербайджаном и Арменией, с очень возможным прямым (а вовсе не косвенным) участием некоторых сопредельных стран.
Реально ли, в принципе, решить вопрос Мегринского коридора полюбовно, к обоюдной выгоде? Выполнимо ли вообще подобное?
Я думаю что да. Вполне.
Просто политикам обеих стран, в этой ситуации, следует немножко умерить свои амбиции и свою жадность, им нужно думать о дне завтрашнем и послезавтрашнем - а не только о сегодняшнем.
Надо уметь мыслить на дальнюю перспективу и видеть немножко дальше своего носа.
Если кого-то интересует моё личное мнение, то я предложил бы такой вариант:
Азербайджан действительно получает экстерриториальную полосу, шириной 200 метров - на правах бессрочной и бесплатной аренды (формально данная территория остаётся в составе Армении). Но, в состав этой полосы НЕ должна входить линия бывшей железной дороги и приграничная полоса. Потому что, хоть и соблазнительно строить дорогу удобнейшим путём, вдоль реки, через уже существующие тоннели - однако увы, необходимо учитывать тот факт, что трасса прежней дороги проходит совсем уж рядом с рекой, буквально впритык к иранской границе. Кроме того - как раз на берегу реки сосредоточены по-большей части населённые пункты.
Значит, экстерриториальная полоса должна пройти немного севернее, в нескольких километрах от реки Аракс (а значит от армяно-иранской границы), через малолюдные нагорья.
Ниже на карте я синей чертой обозначил возможный маршрут этой полосы.
200 метров - это достаточная ширина для того, чтобы построить не только железную, но и автомобильную дорогу, а также проложить трубопровод и высоковольтную линию электропередач. Тесновато конечно будет, но вполне исполнимо.
Над этой же полосой, имеют право свободного пролёта азербайджанские самолёты, вертолёты и беспилотники - даже в том случае, если (допустим в теории) размах крыльев летательного аппарата, будет превышать двести метров.
Азербайджан вправе перемещать через этот коридор ЛЮБЫЕ грузы - в том числе и военного назначения.
От территории остальной Армении, данная полоса должна быть ограждена высокой оградой (во избежании провокаций) - допустим, бетонным забором.
Внутри полосы, могут находится азербайджанские воинские подразделения и пограничные посты.
А вот разработку недр (добычу полезных ископаемых) на этой территории, Азербайджан вести не вправе - это же всё-таки Армения де-юре.
Да, я прекрасно понимаю, что строить автотрассу и железную дорогу через горы - задача непростая. Придётся потрудиться.
Но, во-первых, в нашу эпоху такие строительство вовсе не в диковинку - достаточно вспомнить о том, что Китай проложил железную дорогу в Тибет, а Россия достроила БАМ. В тех краях условия для строительства неизмеримо более тяжёлые, чем в предгорьях Малого Кавказа.
А во-вторых, это по-любому дешевле войны.
Если потребуются проходческие щиты для пробивки тоннелей, то их можно наверное арендовать у той же Москвы - у которой их несколько штук. А между тем, после достройки Большого кольца метро (оно вот-вот будет достроено), такое количество проходческой техники, Москве будет просто не нужно.
Армянские силовики и вообще граждане Армении, на территорию полосы не допускаются. Но могут вести наблюдение со стороны.
В тех местах, если карта не врёт, проходят две автодороги, связывающие север Армении с югом. Там где эти дороги будут пересекать экстерриториальную полосу, следует построить мосты - примерно так, как строятся мосты через реки. 200 метров - это такая ширина, через которую можно строить однопролётные мосты, без всяких промежуточных опор. Либо, вместо мостов - тоннели.
Азербайджан должен оплатить Армении стоимость строительства таких мостов (тоннелей).
Армения имеет право перевозить по мостам над полосой (или по тоннелям ПОД ней) ЛЮБЫЕ грузы - свободно, бесплатно и бесконтрольно. И самолёты Армении (равно как вертолёты и беспилотники), могут пролетать над мостами, бесконтрольно (но не ВДОЛЬ) полосы.
По мостам прокладываются также трубопроводы и линии электропередач.
Мосты должны находиться под охраной и контролем российских миротворцев. Эту охрану должен оплачивать Азербайджан (там много денег не потребуется, потому что охраны достаточно небольшой, скорее символической). Подчеркну: под контролем российских миротворцев должна находиться не сама экстерриториальная полоса, а только два моста проходящие над ней (или два тоннеля ПОД ней).
Таким образом, Азербайджан получит прочную связь с Нахичеванью (а значит и с Турцией) - а Армения, в свою очередь, НЕ потеряет границу с Ираном.
Вот так, можно и нужно, раз и навсегда решить эту проблему - дабы в регионе установился более или менее прочный мир.
В этом кровно заинтересованы ОБЕ закавказские республики - и Армения, и Азербайджан.
Если этот вопрос решится спокойно, по-уму (допустим, по предложенной мной схеме) - значит мир между соседями будет обеспечен на долгие годы.
А если не решится - значит практически гарантирована война в недалёком будущем. И, если эта война будет вестись при активном участии третьих стран (а так наверняка и случится), то после неё, обеим странам (и Армении, и Азербайджану) придётся забыть об остатках своей независимости. Они превратятся в разменных пешек на чужой шахматной доске - либо вовсе исчезнут с карты мира.
Уже сегодня, сейчас, независимость обеих республик, находится под большим вопросом.
Азербайджан всё больше и больше втягивается в сферу интересов Турции и Израиля. Присутствует там и Россия. Соответственно, резко ухудшились отношения с Ираном - открытым врагом Израиля и слегка завуалированным врагом Турции. Был даже такой момент (во время учений иранских войск у границ Азербайджана), когда иранцы случайно сбили свой собственный вертолёт - и заподозрили что это сделали азербайджанцы. Всё повисло буквально на ниточке, Азербайджан прошёл в пяти минутах от войны...
В свою очередь, Армения тоже активно ищет, к кому бы прислониться. А значит, тоже готова пожертвовать частью своего суверенитета ради поддержки (допустим, со стороны того же Ирана).
Так может быть политикам из Еревана и Баку, следует просто найти в себе силы договориться друг с другом - и на этом перестать быть игрушками в руках у более крупных соседей?..
Не требуется того, чтобы азербайджанцы и армяне полюбили друг друга. Достаточно чтобы они просто прекратили противостояние и договорились о мало-мальски прочном мире. Таким образом, они автоматически помогут друг другу сохранить независимость и свободу рук. И смогут сказать любым зарубежным друзьям-посредникам: "Извините, но мы больше в ваших услугах не нуждаемся. Всем спасибо, все свободны".
Так что, повторяю, для них же лучше, чтобы договорились. Не на условиях бандита и жертвы, победителей и побеждённых - а на условиях соседей, которые понимают, что им в любом случае придётся жить рядом друг с другом, ведь Азербайджан и Армения не могут отгородиться друг от друга океаном.
Возможно, предложенный мной вариант - не самый лучший. Но в жизни редко приходится выбирать между абсолютным злом и полным добром. Чаще всего выбор стоит, между злом бОльшим и злом меньшим. Я предлагаю меньшее из зол.
Оценили 4 человека
7 кармы