Украина намерена возродить стратегическую авиацию

Министерство обороны Украины анонсировало план по возрождению стратегической авиации на период 2019-2022 годы.

Ранее, менее 30 лет назад, Украина уже имела мощный флот «стратегов», однако была вынуждена отказаться от него вследствие искусственно созданного Россией финансового дефицита, не позволившего поддерживать хоть в какой-то, самой минимальной, мере, его боеспособность.  

Согласно предложенному плану, являющемуся частью более обширной программы  - Make Ukraine Great Again («Вернём Украине былое величие») - в состав ВВС Украины через три года должны войти не менее 4 эскадрилий стратегических бомбардировщиков, каждая 12-самолётного состава, сведённые в 2 полка «Особливої окремої важкої авіаційної дивізії дальньої дії імені героїв Крут імені Революції Гідності «Оболонь» (Особой отдельной тяжёлой авиационной дивизии дальнего действия имени героев Крут имени Революции Достоинства  «Оболонь»).

На вооружении одной эскадрильи обоих полков будут находиться самолёты Convair B-36 «Миротворец» (Peacemaker), 

другой  - Boeing B-52 «Стратосферная крепость» (Stratofortress).

Обе машины имеют сравнимые характеристики  - радиус действия и боевая нагрузка составляют 5.5 тыс.км/40 тонн и 7.2 тыс.км/32 тонны (во внутренних отсеках) для Миротворца и Крепости соответственно.

Необходимость эксплуатации разных типов объяснятся  потребностью в решении принципиально разных задач.

Миротворцы будут выполнять функции воздушного патруля, находясь в воздухе попарно в готовности нанести немедленный бомбовый удар по целям, расположенным на побережье Чёрного моря и прилегающих районов. 

Цель Крепостей - расположенные в глубине территории противника военно-промышленные кластеры и элементы военной инфраструктуры, такие как аэродромы, позиционные районы стратегических ракет, а также крупные мосты, хранилища топлива и электростанции.

Отличительной особенностью и тех, и других является практически полная неуязвимость от современных средств ПВО, что обеспечивается их низкой скоростью (от 400 до ~650 км/час). Как истребители, так и зенитные ракеты класса «земля-воздух» просто не успевают захватить их в прицел, «проскакивая» мимо.

К тому же, это увеличивает и точность бомбометания, причём и с пикирования, и при кабрировании, позволяя, таким образом поразить за один заход сразу несколько (до 20-25) целей типа танк «Армата»  или АПЛ «Борей» в наиболее уязвимые точки  - воздухозаборники, перископы, смотровые щели и пр.

Самолёты будут приобретены из резерва ВВС США, находящегося на долговременном хранении на авиабазе «Девис-Монтен» (Davis-Monthan Air Force Base), штат Аризона.

База ВВС США «Девис-Монтен» в пустыне Мохава

По мере завершения мероприятий по ремилитаризации, заключающихся в установке и тестировании двигателей, навигационных и прицельных систем, локационного оборудования и систем связи, а также бомбодержателей, позволяющих использовать имеющиеся у ВВС Украины современные боеприпасы (в том числе корректируемые (управляемые) бомбы с вакуумно-вихревыми и сегментными боеголовками), техника будет переводиться на аэродромы постоянного базирования.

Взрыв вакуумно-вихревой бомбы (справа)

Заключительный этап предусматривает проверку слётанности экипажей, их способность действовать в сложных метеоусловиях и умение преодолевать насыщенную ПВО.

Сами самолёты, в их текущем состоянии, украинская сторона получит скорее всего безвозмездно, оплатив только транспортные расходы по их доставки до своих аэродромов, а средства, необходимые для модернизации, планируется взыскать с России в счёт репараций и контрибуций.

Предварительные расчёты показывают, что всего потребуется около $40.4 млрд., что составляет немногим более 1.6% от общей суммы в $2.5 трлн., подлежащей безусловному взысканию.

В качестве запасного рассматривается вариант 20-кратного увеличения транзитных тарифов за прокачку российского газа.

Выполнив намеченное, Украина рассчитывает подтвердить и закрепить свой статус ведущей военной силы на Евразийском континенте, что, впрочем, и без того очевидно для тех, кто понимает.