Из-за исчерпания запаса прецизионных регулирующих элементов, применяемых для тонкой юстировки сопел двигателей I и II ступеней, Россия будет вынуждена не менее чем на 3 года отказаться от запусков ракет-носителей среднего (Ангара-1,2; Союз-ФГ и 2.1) и тяжёлого (Протон-М, Ангара-А5, Енисей) классов.
В среднем на один пуск требуется, в зависимости от типа носителя, от 1.5 до 2.5-3 тонн специальных, так называемых выравнивающих, шайб, объединённых в кассеты по 6, 12 или 36 штук, посредством которых и производится установка схода-развала главных директрис (осей, вдоль которых происходит истечение продуктов горения топлива) сопел двигателей. Максимальное их [директрис - прим. ред.] отклонение не должно превышать 0.35'' (угловых секунды), или 1.697*10^-6 радиана.
Примерно представление о том, насколько мала эта величина и, следовательно, высоки требования к соосности, можно получить, если учесть, что стандартный футбольный мяч, диаметром 22 см,
виден под углом в 1'', то есть в три раза большим, с расстояния в 243 кабельтовых, или 45 км.
Сами эти выравнивающие (иначе - гроверные) шайбы производит единственное предприятие в России, и цикл производства из-за чрезвычайно высоких требований к точности изготовления (см. выше) составляет не менее 3-х лет, да и то при условии использования предварительно состаренных (для снятия внутренних напряжений) заготовок из сложного кадмий-цезий-вольфрам-титанового сплава. При этом само старение (заготовок) производится в условиях высокого вакуума, и предусматривает в течение полугода до 600 циклов нагрева-охлаждения с точностью до 0.01 градуса, да ещё и в знакопеременном электростатическом поле напряжённостью 950 +/- 0.02 гаусс.
Как удалось выяснить, по распоряжению неустановленного лица (или организации) все складские запасы шайб были принудительно изъяты и направлены на строительство Крымского Моста, где их использовали для выравнивания (подгонки) высоты опор, вбитых с разбросом, почти в 17 раз превышающим допустимый.
Таким образом, сейчас в наличии имеются только оперативные запасы на самих космодромах, рассчитанные максимум на 1-2 запуска, и новых поступлений ранее второй половины 2023 года не предвидится.
Единственное, что может спасти положение - это немедленная закупка недостающих компонентов за рубежом, например, у компании SpaceX, которая уже выразила готовность приступить к поставкам. Проблема в том, что обойдётся это почти в $29 млрд., и поставляемых изделий хватит не более чем на 40 пусков, при планируемых за эти годы не менее 100.
Так что, по всей вероятности, несколько лет мы будем чужими на празднике космонавтики, если только вдруг кем-то не будет послан сигнал для тех, кто понимает.
Оценили 20 человек
30 кармы