Группа специалистов по логистике угольного терминала Роттердамского морского порта в результате предпринятого на общественных началах расследования, получила данные, могущие свидетельствовать о тайных поставках казахстанского угля для предприятий и электростанций Украины при посредничестве и непосредственном участии России.
По мнению активистов, изучивших данные с европейских и американских спутников, с вероятностью почти 100% украинские потребители, сами того не подозревая, пользовались углем с разрезов "Молодёжный", "Восточный" и "Богатырь" Экибастузского угольного бассейна.
Угольный разрез "Молодёжный"
Кроме того, результаты проведённого органолептического анализа угля, находящегося на площадках хранения по крайней мере трёх крупнейших украинских ТЭС, позволяют сделать однозначный вывод о его казахстанском происхождении.
В частности, такие уникальные параметры, как содержание органической и колчеданной серы (в сухом беззольном состоянии), однозначно позволяющие идентифицировать месторождение, для исследованных образцов составили 0.3% и 0.4% (по значениям Sdafp и Sdafo соответственно, указывают на его полное генетическое родство с углями разреза "Богатырь"
Угольный разрез "Богатырь"
Сделанные выводы подтверждаются и статическими данными, указывающими на рост угледобычи в Казахстане на 25%, начиная с 2015 г, при этом никаких новых внешнеторговых контрактов не зафиксировано.
В то же время, отмечено резкое возрастание грузопотока по железной дороге из района Экибастуз-Павлодар на Челябинск-Оренбург и далее на запад.
При этом перевозки, выходящие за пределы стандартного трафика, осуществлялись в ночное время, очевидно имея целью затруднить как идентификацию перевозимого, так и его количество. Днём же составы отстаивались на специально построенных площадках, каждая из которых может вместить до 300 вагонов.
Любительская фотография. Поезд с углем из Казахстана на границе с Россией. Видно, что опознавательные надписи и знаки на вагонах тщательно замазаны
Всего в сутки формировалось и отправлялось от 4-х до 6-ти эшелонов, общим весом от 15-ти до 20-ти тыс. тонн.
Уголь закупался фирмой-посредником с многозначительным названием Kull (Угольный, Чёрный) зарегистрированной в одном из норвежских оффшоров на имя гражданина Испании Альвареса Торреса (Alvarez Torrez), проживающего в Панаме, в городе Сан-Антонио в отрогах Кордильер.
Альварес Торрес (предположительно)
При цене закупки $15/тонна и транспортных расходах не более $3/тонну при перевозке из Казахстана в Донецкую и Луганскую области, уголь закупался Украиной по $80/тонну, по принятой украинским правительством формуле Роттердам+.
Низкая стоимость транспортных расходов обусловлена закупками Россией в рамках Единой Энергосистемы (до сих пор в основном действующей!) электроэнергии для перевозок на украинских АЭС по минимальному, т.н. ночному тарифу, что и служило одной из причин уже упомянутых выше ночных перевозок.
Таким образом, чистая прибыль составляла до $60+/тонну, или, с учётом объёма поставок, до $1 млрд. (~30 млрд. гривен) в год.
Прибыль делилась в отношении 5:45:50 между номинальным собственником компании-посредника, ЛНДР и Россией.
При этом для украинских потребителей (как населения, так и промышленности), вследствие якобы имевшего место дефицита угля, неоднократно производилось повышение отпускных цен на электроэнергию.
Усиленно же муссируемые слухи о поставках донецкого угля на территорию Украины на самом деле не имеют под собой никаких оснований, и служат в первую очередь прикрытием для функционирования вышеописанной схемы.
В реальности уголь из ЛДНР в объёмах, якобы поставляемых Украине, вывозится на Таймыр, где складируется в карстовых пещерах на плато Бырранга, формируя таким образом неприкосновенный стратегический запас России на случай катастрофы планетарного масштаба.
Оценили 18 человек
21 кармы