Израильская пресса пытается проанализировать ситуацию с «частым» падением российских военных самолетов

9 1094

Издание "The Jerusalem Post" акцентировало внимание своих читателей на «участившихся» падениях российских боевых самолетов вне зоны СВО. Главными причинами авиакатастроф с участием военных самолетов вдали от линии соприкосновения, по мнению источников издания, являются санкции Запада, а также «устаревший» парк ВКС РФ.

За последние несколько месяцев издание насчитало 6 случаев инцидентов с участием самолетов ВКС РФ. Особое внимание привлекла трагедия в Ейске, где 17 октября бомбардировщик Су-34 упал на жилой дом. Причиной катастрофы аналитики издания "The Jerusalem Post" считают неисправность системы подачи топлива, из-за чего самолет загорелся и произошла детонация боеприпасов.

Напомним, что экспертиза обломков обнаружила останки чаек на элементах двигателей, что подтверждает официальную версию о том, что катастрофа произошла из-за попадания птиц в силовые установки Су-34. Самолет выполнял учебно-тренировочный полет, поэтому боеприпасов на борту не было.

Причинами недавних аварий с участием МиГ-31 издание считает технические неполадки вследствие возраста самолетов, а также отсутствие высококвалифицированных специалистов, которые «могли попасть в рамках частичной мобилизации в зону СВО».

"Авиакатастрофы российских самолетов могут быть вызваны нехваткой квалифицированных ремонтников, что обусловлено мобилизационными решениями президента Путина", – заявил изданию авиационный инженер RAND Corporation Майкл Бонерт, видимо, «забывая"», что технические специалисты из сферы ВПК под мобилизацию в России не попадают.

Не исключают в израильской прессе и сложностей в производстве новых самолетов из-за введенных санкций в отношении России. Увеличение объема производства истребителей также может сказаться на качестве, что повлечет дальнейшие аварии, по мнению издания.

При этом там забыли упомянуть, что только за последний месяц потерпели крушения три американских истребителя. 19 октября в штате Юта разбился F-35A ВВС США, 7 ноября F-15 ВВС Саудовской Аравии рухнул на гражданское здание, а 20 ноября из-за отказа двигателя потерпел крушение F-16 ВВС Южной Кореи. По каким причинам падали они? Из-за российских ответных санкций или из-за того, что технических специалистов США куда-то призвали?..

РепОртёр

Украинский сепаратизм как катализатор русского национализма

В последнее время в просвещённых кругах с тревогой заговорили о мигрантофобии. С моей точки зрения, это в корне неверное определение проблемы.Мигрантофобия существовала тогда, когда час...

«Шанс на спасение»: зачем Украина атакует атомную электростанцию

Политолог, историк, публицист и бывший украинский дипломат Ростислав Ищенко, отвечая на вопросы читателей «Военного дела», прокомментировал ситуацию вокруг украинских обстрелов Запорожс...

Обсудить
  • :star2: :no_mouth: :fist:
  • Ну израИловские самолёты не падают по причине отсутствия таковых. Так им и передайте :smile:
  • Прямотаки частыми? При таком количестве полётов как в последний год частыми их не назовешь
  • А какое количество аварий по отношению к количеству полётов? Очевидно, что в условиях СВО и в тылу увеличилась интенсивность полётов.