Байка 19. https://cont.ws/@papont/101438...
Байка 20. https://cont.ws/@papont/953594
Байка 21. Часть 1. https://cont.ws/@papont/103202...
Я не знаю, чем вызвано такое совпадение, но самые яркие воспоминания об отправке контейнеров связаны именно с концом декабря.
29 декабря 1990 года. Мне нужно отправить контейнер с вещами из Западной Лицы на Камчатку. Почему я не отправил его вместе со всем экипажем? Была небольшая вероятность вернуться после перехода на Север. Тем не менее, вопрос, как говорится, назрел. Вещи собраны, квартира сдана отделу Морской инженерной службы, живем у знакомых на пару этажей ниже. Кормим ихнего злобного кошака и поливаем чахлые в северном зимнем климате цветочки.
Вроде договорился, что 28-го КАМАЗик заберет мои вещи и отвезет в Мурманск. Стою жду. Появляется КАМАЗ, места в котором нет от слова "совсем". Что делать? Билеты на самолет до Калининграда уже взяты. Вылет в 22 часа. Дети готовы, супруга тоже. Готовы отчалить на автобусе в час дня. А вещички-то куда?
Несусь к бывшему старпому за литрухой шила а после в ... роддом. Не знаю, кому пришла в голову гениальная идея, чтобы разместить приезжающих водителей на втором этаже помещения для рожениц, но факт остается фактом. Хотя, надо признать, рожали в Лице не особо часто. Короче, договорился с водителем кунга на базе ГАЗ-66 (Шишига), что в 6 утра едем а Мурманск. Он подогнал машину к подъезду, забрал бонус и удалился его пропивать.
Сослуживцы помогли забить кунг, что не влезло было честно роздано им. Все. Время 6 утра, водилы нет. Появляется около 8 никакущий. Но ехать надо. Садится, пытается завестись, не заводится. Отошла клемма от аккумулятора. Вроде фигня, вот только аккумулятор в салоне под левым сидением, которое полностью забито вещичками. Высвистываю ребят, благо еще не успели уехать на службу. Разгружаем левую сторону, добираемся до аккумулятора, забиваем гвоздь между клеммой и контактом, потом, когда машина завелась, приводим пожитки в исходное.
Выезжаем. Проехали метров 200, слышу скрежет. Как сказал водила, отлетел кардан. Я не специалист, не знаю таких тонкостей. Водила выходит, достает картонку, расстилает ее и лезет под машину. Вроде бы ему надо просто проволокой что-то прикрутить. Минут пять его нет. Вытягиваю его за ноги, он спит. А мороз где-то около 25 градусов. И одной рукавицы на руках нет. Снова запускаю его под машину, теперь, чтоб забрать рукавицу.
Ладно, выехали, не в 6 утра, а около 11 дня. Контейнерная станция работает до 17. Вроде успеваем. Благо в "дипломате" пара бутылок вина и пара шампанского (все приобретено по талонам). Расстояние чуть больше ста километров, но едем со скоростью около 20. Водила засыпает за рулем и сетует, что у меня нет прав на вождение.
Что я только не делал в кабине. Читал стихи и травил анекдоты, пытался петь (мое певческое искусство может просто убить публику) и даже танцевать. В "шишиге"! Периодически я вытаскивал водилу на свежий воздух, тер ему физиономию снегом, но помогало это мало. В Мурманск въехали около половины пятого. Но уж коль так все складываетсч, разве может быть что-то без сюрпризов? Правильно. На небольшом спуске плавненько въезжаем в задницу автобусу. Непередаваемое ощущение, когда видишь, что столкновение неизбежно.
Блин! Бросаю водителя разбираться и лечу на контейнерную станцию, отлавливаю там грузчиков, которые согласились за талонное вино задержаться и помочь загрузить контейнер. Потом в контору, где девушка за два шампусика дала сам ящик и согласилась его оформить.
И все-таки я успел к окончанию регистрации на самолет. Хорошо, что тогда не было мобильников и я все выслушал уже в салоне самолета.
Оценил 41 человек
64 кармы