Подводные лодки Франции периода Первой Мировой войны. Часть 4.

Часть 1. https://cont.ws/@papont/115999...

Часть 2. https://cont.ws/@papont/116062...

Часть 3. https://cont.ws/@papont/116264...

Серия подводных лодок  "Clorinde" ("Clorinde" (Q90),  "Cornélie" (Q91), "Amphitrite" (Q94), "Astrée" (Q95), "Аrtémis" (Q96), "Aréthuse" (Q97), "Atalante" (Q98), "Amarante" (Q99), "Ariane" (Q100),  "Andromaque" (Q101) строились по проекту Д.Юттье тремя сериями 2, 4 и 4 корпуса в период с 1912 по 1918 годы на верфях в Рошфоре и Тулоне.

Подводное водоизмещение составляло 567 тонн (у первой серии) и 609 (у второй и третьей)  при длине 54 метра. Два дизеля по 800 л.с. и два электромотора обеспечивали скорость в 12-13 узлов в надводном и 9-9,5 в подводном положениях. Экипаж 29 человек.

Вооружение состояло из 8 торпедных аппаратов (2 внутри корпуса и 6 аппаратов Джевецкого) для 450-мм торпед, а также 1 75-мм артустановки. Две лодки "Astrée" и "Amarante" были в процессе постройки отбуксированы в Гавр, где были переоборудованы в подводные минные заградители.

Во время войны подводные лодки данного типа  действовали на Адриатике и в Атлантике. "Ariane"  погибла 19 июня 1917 г. в районе Бизерты от торпеды немецкой UC-22. "Аrtémis" дважды по ошибке подвергалась нападению британских кораблей и авиации, но атаки не причинили ей вреда.

В период с 1925 по 1928 годы все лодки были отправлены на слом.

Дальнейшее развитие эта серия получила в трех лодках типа "Gorgone" (в некоторых источниках тип  "Bellone') - ("Bellone' (Q102), "Hermione" (Q103), "Gorgone' (Q104). Они также строились в Рошфоре и Тулоне и были переданы флоту в 1916-17 гг. От предыдущих отличвлись увеличенным водоизмещением в 788тонн и размерами в 60 метров.

Два дизеля по 820 л.с. и два электромотора по 400 л.с. позволяли идти ходом в 14,5 узлов в надводном положении и 9 узлов в подводном. Экипаж 38 человек. Вооружение идентично типу "Clorinde". В строю состояли до 1935 года после прохождения капитальной модернизации.

Две подводные лодки типа "Daphne" ("Diane" (Q107) и "Daphné" (Q108)) по проекту М.Симоно, построенные на верфи в Шербуре по программе 1912 года,  вступили в строй в 1916 и 1917 годах.

Подводное водоизмещение 891 тонна, длина 68 метров. 2 дизеля по 900 л.с., 2 электромотора по 700 л.с. обеспечивали надводный ход в 17 узлов и подводный в 11,5. Дальность плавания надводным ходом в 190 узлов составляла 2500 миль, а 5-узловым подводным 130 миль. Экипаж 43 человека.

Вооружение состояло из 10 торпедных аппаратов (внутренних и наружных Джевецкого) под торпеды калибром 450 мм. На "Daphné было установлено 1 75-мм орудие.  "Diane" погибла 11 февраля 1918 со всем экипажем в районе Ла-Паллиса по неизвестной причине.

Три двухкорпусные подводные лодки по проекту М.Лобефа, заложенные на верфи в Шалон-сюр-Сане в период 1912-13 гг, строились по две штуки на экспорт для Японии и Греции. Однако, с началом Первой Мировой войны три (обе греческие и одна японская) были реквизированы французским правительством и пополнили боевой состав ВМС Франции.

Водоизмещение подводное 670 тонн, длина 56,2 метра. Дизельная установка включала в себя два дизеля по 1100 л.с. и обеспечивала надводный ход в 17,5 узлов. Подводный ход в 11 узлов позволяли развивать два электромотора по 450 л.с. экипаж 31 человек.

Вооружение состояло из 4 носовых 450-мм торпедных аппаратов и 1 47-мм или 1 75-мм орудия на верхней палубе. Во время войны вначале действовали на Адриатике и в составе Бизертской флотилии, а позднее были переведены в Эгейское море. В период с 1932 по 1935 годы, были выведены из состава флота и отправлены на слом.