Китай таки решил приобрести для своих вертолетоносцев большую партию вертолётов Ка-52К

Подтвердилась пожалуй самая невероятная сделка, слухи о которой ходили уже долгое время. Китай таки решил приобрести для своих вертолетоносцев большую партию вертолётов Ка-52К, хотя сам финансирует как минимум три боевых вертолетных программы. Лучшей рекламы "Аллигатору" не придумаешь.

Немного отвлечемся от судьбоносных событий на Ближнем Востоке, и перенесемся на Восток Дальний. Сразу два интересных события случилось накануне, и все они касаются знаменитого российского вертолёта Ка-52, прекрасно показавшего себя в 2023-2024 годах. Сейчас беспилотники слегка вытеснили армейскую авиацию на обочину войны, но "Аллигатор" без работы не остается. Он и борец с дронами, и носитель одной из наших тактических ракет, ставших лучшим оружием против беспилотных расчётов. Речь, конечно, о ЛМУР, она же Х-39.

Интерес Ка-52 был велик всегда, но купить "Аллигатора" решились только египтяне для своих вертолетоносцев "Мистраль", и то по личному разрешению США. Активно интересовались машиной Ирак, Алжир и Замбия, но в итоге выбрали "Ночного охотника", как и Иран. Интересно, живы ли те три машины, которые успели отправить им до войны?

"Аллигатор" отпугивал покупателей непривычной компоновкой и связанной с ней некоторой сложностью с освоением. Да и американцы работали в этом направлении, привычно обливая российскую разработку грязью и поддушивая административными методами. Хотя боевых достижений у Ка-52 числилось никак не меньше, чем в те же годы у "Апача", а работал он в условиях, которые американским вертолетчикам не снились даже в кошмарах.

Впрочем, был один заинтересованный покупатель, который никак себя не афишировал. В 2021 году кто-то из крупных западных информационных агентств наябедничал в Госдеп, что Китай давно присматривается к морской версии "Аллигаторов" для серии их новых вертолётоносцев Тип-75 (Универсальных десантных кораблей).

Это было шоком для многих мировых экспертов. Китай, казалось, решительно и окончательно отошел в вертолетной теме от России и начал самостоятельно делать собственную армейскую авиацию. И если их Z-10, он же "проект 910" фирмы Камова, был спроектирован в России, то остальные машины они разрабатывали не прибегая к сторонней помощи. С того времени про потенциальный контракт на Ка-52К больше ничего не было слышно. Но это не означало, что ничего там не происходит.

И вот теперь компьютерные взломщики из "Черного зеркала" хакнули документ о начале в 2025 году производства 48 вертолетов для ВМС НОАК, а центральный канал CCTV показал репортаж о посещении АО ААК "Прогресс" в Арсеньеве, где "Аллигаторов" производят. И, судя по тому, каким соловьем заливались китайские ведущие, расхваливая наш вертолет, вопреки китайскому обыкновению, скорее всего, контракт скоро объявят. Как написала по этому поводу Евразиан Таймс:

"Если ваш вертолет покупает страна, способная производить истребители пятого поколения, то это действительно хорошая машина".