• РЕГИСТРАЦИЯ
Коронавирус. Последние новости

О "немцах", "японцах" и "перекупах". Мифы, заблуждения о подержанных авто и "Правило трех Ф"

26 5392

О "немцах", "японцах" и "перекупах". Мифы, заблуждения о подержанных авто и "Правило трех Ф"

Автомобильному рынку России в его более-менее цивилизованном виде около 25 лет. По мировым масштабам это, конечно, мало. Эдакая своеобразная граница между "подростковым сознанием" с переходом в зрелый период развития. Немудрено, что в молодом возрасте российский авторынок, а точнее отечественные автовладельцы, с удивлением отрывшие для себя мир иномарок, наполнены массой небылиц, мифов и заблуждений, в которые иногда верят по сей день. Рассказываем, откуда взялись самые распространенные из них.

1.Брать надо "немца" или "японца"

Наверное, самый старый и распространенный стереотип автовладельцев России, влияние которого постепенно стирается в крупных городах-миллионниках и по-прежнему крайне сильно в регионах нашей необъятной страны. Почему стирается? А посмотрите на статистику продаж: из 10 самых продаваемых в России автомобильных брендов только два японских и всего один немецкий. Остальные, не считая отечественного автопрома, это "корейцы", "французы", "американцы" и онеметченные, но все-таки "чехи", что, на самом деле, абсолютно закономерно.

Взялся этот стереотип из геоэкономических и историко-политических факторов. После развала СССР в нашу страну с запада хлынул поток немецких автомобилей, а с востока - японских. Почему именно японских? Потому что никакого другого массового и развитого автопрома в Азии тогда особо не было. Служившие в том регионе гражданские и военные моряки в прямом смысле с японских автосвалок за копейки начали привозить в Россию первые "Тойоты" и "Ниссаны". На фоне отечественных "Жигулей" это были космические корабли: на родном масле и амортизаторах с пробегом под двести тысяч км эти машины умудрялись жить в России еще по несколько лет, что и породило миф о неубиваемости японских автомобилей.

Ровно та же история происходила с западной стороны России. Но почему именно немцы? Ведь выпуском автомобилей в Европе успешно занимались все - французы, британцы, итальянцы, чехи и даже испанцы. Все дело в "эхе войны": в СССР именно немецкий автопром был известен лучше остальных в силу огромного трофейного автопарка, на основании которого даже были созданы отечественные послевоенные модели, например, "Победа" и "Москвич" 400-серии. Легенда о комфорте и выносливости немецкой техники на фоне кондовых и устаревших отечественных моделей пережила два поколения советских граждан. Напади в 1941 году на нас французы, не известно, чей автопром сегодня в России считался бы самым надежным.

На самом деле, немецкие и японские автомобили каких-то фантастических технологий и уровня надежности, опережавших весь мировой автопром никогда не имели. Та же Toyota в свое время была вынуждена покинуть рынок США по причине низких потребительских характеристик своих машин, и смогла вернуться в Америку только создав новый бренд с незапятнанной репутацией, который сегодня известен как Lexus.

Все мировые производители тогда находились на плюс-минус схожем уровне развития, просто качественно собирая автомобили из качественных комплектующих. Причем пик развития западного автопрома пришелся как раз на середину 80-90-х годов, когда надежность считалась мерилом репутации - это был тренд, сравнимый сегодня с трендом на эко-технологии. К сожалению, двигатели-миллионники, которыми тогда все хвастались, оказались экономически нецелесообразными, а потому сегодняшнее качество иномарок совершенно иное, рассчитанное на 3-5 лет гарантийной эксплуатации.

В СССР и России, увы, автопром никогда не был приоритетной отраслью развития: наша тема - это военно-космическая и добывающая промышленность, в которой мы являемся мировыми лидерами. Автомобиль у нас считался некой привилегией, потому что на стройки коммунизма можно доехать и в кузове ЗИЛа. Именно поэтому полстраны сегодня до сих пор ездит на моделях образца 60-70-х годов прошлого века. Само собой, на фоне такого подхода, любая иномарка будет выглядеть пришельцем из будущего - немецким и японским просто повезло оказаться в нашей стране первыми.

Кстати, географический фактор влияния никуда не делся до сих пор. Попробуйте сказать во Владивостоке, что лучшая машина - немецкая, а в Германии, что ничего надежнее "Тойоты" быть не может, и сразу узнаете, что вы категорически неправы.


2.Правило трех "Ф": не покупать "Форд", "Фиат" и "Фсе французское"

Параллельно с предыдущим стереотипом среди отечественных автомобилистов развивалась обратная крайность - скептическое отношение к не японским и не немецким автомобилям.

Кстати, в этот же ряд можно записать, наверное, единственное исключение - немецкий бренд Opel, который в России, как ни странно, также не получил должно уважения, хотя очень популярен. Кстати, если быть откровенными до конца, то и японский автопром в России имеет строгую градацию. Что на первичном, что на вторичном рынке и, особенно, что касается, праворульных японских машин, безапелляционное лидерство имеет один единственный бренд - Toyota. А вот "Ниссаны", "Мазды", "Хонды" и "Сузуки" даже на Дальнем Востоке покупать как-то не торопятся - продажи отличаются в разы. Неужели знаменитое "японское качество" не у всех японское и не у всех качество?!

Так или иначе, поток немецких и японских подержанных машин создал на отечественном авторынке сильнейший перекос по маркам и моделям, который потянул за собой еще одну важную составляющую - рынок обслуживания и запчастей. Вслед за машинами в России массово стали открываться автосервисы и магазины компонентов догадайтесь, каких марок? Правильно, японских и немецких.

Привезенный один из ста французский или итальянский автомобиль даже при сопоставимой надежности не выдерживал конкуренции при сервисном обслуживании: на него просто не было запчастей или специалистов - их не везли и не обучали. Любая серьезная деталь поставлялась только под заказ по тройной стоимости, не потому что она реально так стоила, а потому что для перекупщиков это была лишняя заморочка. Так сформировалась легенда о запредельной стоимости обслуживания французских машин, которая к действительности не имела, конечно, никакого отношения.

Подтверждение этому можно обнаружить в самой Германии, где половина автопарка - это как раз французские и итальянские автомобили, которые выбирают как раз из-за цены и стоимости владения небогатые немцы. Еще одно подтверждение можно найти в Белоруссии, где из-за налаженных поставок запчастей из Польши и той же Германии, о правиле трех "Ф" слышали только от россиян.

Что касается американского Ford, то отношение к его продукции в России было переоценено в силу постперестроечного преклонения перед самими США и мифом о том, что в Америке прекрасно все. На самом деле, до последнего времени в самой Америке автомобили "Форд", равно как и "Додж" - это полные аналоги наших "Жигулей": массовые, недорогие и простые машины. За исключением популярных пикапов, там на них ездят студенты, дворники, уборщицы, развозные корпоративные парки и прочие небогатые граждане. Американским автоконцернам в свое время даже пришлось создать отдельные суббренды, чтобы отделить дешевые модели "Форд" от более дорогих и престижных. Так в составе Ford появились, например, дочерние бренды Mercury и Lincoln.

Соответственно, для недорогих машин в Америке никто особо не заботился о высшем качестве сборки и комплектующих, а потому, попав в непростые условия России, эти автомобили порой требовали к себе повышенного внимания.

То же можно сказать и об "Опеле", который немецким в полном смысле не является. С 1929 года немецкая марка принадлежала американскому концерну General Motors (с 2017 перешла под контроль французов из PSA), а потому была построена не на немецких, а на глобальных платформах GM. Туда же потом добавились и корейские корни, в результате чего Opel представлял собой сборную солянку, качество которой держалось на немецкой сборке, а вот запчасти порой выходили из строя чаще, чем хотелось бы.

Оба вышеперечисленных мифа до сих пор невероятно влияют на формирование структуры российского вторичного (да и нового авторынка). Например, рейтинги продаж, формирование цен, перепродажная стоимость, ликвидность авто и статистика угонов почти полностью завязаны на стереотипное и мифологизированное отношение россиян к отдельным маркам и моделям, особенно в регионах.


3.Сказки перекупщиков с авторынков

В силу железного занавеса соотечественники после распада СССР были крайне наивны и не осведомлены о том, что же часто представляли собой импортные автомобили, попавшие в нашу страну. Этим, собственно, откровенно пользовались перекупщики, порой выдававшие откровенный хлам за автомобиль в идеальном состоянии. Доказательства требовали легенд, которые и были придуманы, а затем плотно осели в головах автовладельцев. Причем, некоторые из них встречаются до сих пор.

Одна из самых известных сказок - тройная оцинковка автомобилей Volkswagen, обозначавшаяся тремя буквами Z в VIN-номере - ZZZ (цинк, лат. - zincum). Это, конечно же, бред. К коррозийной стойкости знаки VIN-номера не имеют никакого отношения, хотя кузова реально могут иметь частичную и полную защиту. Буквами Z на автомобилях концерна VAG просто обозначались свободные или резервные позиции VIN-кода для будущих модификаций модели.

Особенно верующие автомобилисты воспринимали цифры вин-номера после букв ZZZ за процентное отношение состава оцинковки: мол, ZZZ30 - это 30% концентрации цинка, а ZZZ65 - 65%-ное, то есть, более защищенное. Удивительно, но подобное невежество долгое время отражалось на цене автомобилей. Немецкие машины с буквами Z в вин-коде продавали дороже.

Вторая сказка перекупщиков жила до введения в России заградительных пошлин на импорт подержанных иномарок. То есть, пока можно было массово и не очень дорого ввозить иномарки из-за рубежа. Называлась сказка "Немецкий дедушка ездил за пивом в соседнюю деревню". Она должна была оправдывать хорошее внешнее состояние машины при солидном возрасте и, главное, многократно скрученном пробеге.

Педантичные немцы с учетом мягкого климата и достаточной финансовой обеспеченности действительно содержат в прекрасном состоянии свои автомобили. Фишка заключается в том, что дотошный немец в редких случаях продаст свою машину, пока не выездит ее "в хвост и в гриву", точнее, пока ее техническое содержание не станет обременительным. Происходит это обычно на пробегах под или за 200 тыс. км и хорошо за 10 лет эксплуатации. При этом машина как правило в прекрасном внешнем состоянии.

В эту же категорию попадали немецкие "Мерседесы" из такси, которые в самой Германии поголовно заворачивались в бледно-желтую пленку. Перед продажей пленка снималась, открывая взору первозданный кузов и пробег в полмиллиона км.

Само собой, продать с хорошим наваром автомобиль с пробегом от двухсот до пятисот тысяч км сложно, а потому он скручивается втрое-пятеро. Но возникает вопрос: как хозяин умудрился за 10-15 лет проехать на машине всего 50-70 тыс. км? Именно в ответ на этот вопрос у перекупщиков и родилась сказка о немецких бабушках и дедушках, ездящих раз в неделю друг к другу в гости. Сказка для русских ушей оказалась такой сладкой, что в нее верили до самого последнего момента, особенно покупатели "Мерседесов".

Третья сказка, которой перекупщики пользуются до сих пор - сказка "О настоящем японском качестве", которая родилась, собственно, из мифа, описанного в первой половине этой статьи. Аргумент простой: чтобы ни спрашивал потенциальный покупатель о состоянии автомобиля, всегда следует ответ - "Это же настоящее японское качество" или "Это же Тойота, она не ломается", после чего покупатель виновато должен опустить глаза и немедленно купить подозрительную японскую машину. На самом деле, ломается абсолютно все, потому что законы сопромата никто обманывать еще не научился, в том числе, и японцы.

Как уже было сказано выше, среднестатистическая японская модель сегодня мало чем отличается по надежности от многих других своих конкурентов. Та же "Тойота", пытаясь удержать в силе веру россиян в свою надежность, в свое время пошла на хитрость, в полтора раза сократив интервалы обслуживания. Чем чаще заставлять людей менять на машине запчасти, тем меньше будет рекламаций и больше денег, ведь проверять на качество каждый болтик для производителя невероятно дорого. Во-вторых, потому, что производство японских автомобилей давно налажено за пределами Японии. 

Источник  

Подписывайтесь на мой блог, участвуйте в обсуждениях, будет много чего

    «Томагавк» возвращается

    Не рой… не поджигай другому Майдан – сам во "Фломайдане" cпалишься. Не добившись устранения Трампа ни импичментом, ни коронавирусом, «глубинное государство» включило свой излюбленный, о...

    Конец эпохи Лукашенко
    • Andreas
    • Вчера 17:52
    • В топе

    То, что сейчас происходит в Белоруссии, уже начинают называть революцией. Чего, честно говоря, от Белоруссии никто не ждал. Но так часто бывает. Что мы знаем об этой стране? Население – 9...

    «Онижедети» пришли за Трампом

    Администрация Трампа загнала себя в ловушку. И Трамп, и Помпео, и другие официальные лица говорят о том, что «есть мирные демонстранты, а есть организованные провокаторы». Американцам ...

    Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

    0 новых комментариев

      Военные против птиц

      Военные против птицВ рассказе «Птицы» известной британской писательницы Дафны Дюморье описывается война людей и пернатых, причём последние были близки к победе. Хотя рассказ относится к жанру фантастики, война человека и птиц произошла на самом деле.Это случилось в Австралии. В битве участвовали настоящие военные, задействовавшие самое современное стрел...
      586

      Решение Трампа уйти из ВОЗ еще аукнется США

      Решение Трампа уйти из ВОЗ еще аукнется СШАПоскольку Трампа едва ли можно назвать любителем исторических исследований, его администрация стала повторять те же ошибки, что предшественники.Когда президент Дональд Трамп объявил 29 мая о разрыве связей США со Всемирной организацией здравоохранения (ВОЗ), он прибег к старому приему американских лидеров: уйдя...
      1421

      Коронавирусом США заразились скорее от ЕС, чем от КНР

      Вызванный коронавирусной инфекцией кризис уже обошелся правительству США в $3 трлн.Если бы США прекратили на время пандемии коронавирусной инфекции транспортное сообщение с Западной Европой так же, как это было сделано в случае с Китаем, страна могла бы избежать нынешнего кризиса, пишет Сальваторе Бабонес в статье, опубликованной 27 мая в The National I...
      868

      Летчик оценил перехват американского самолета российскими Су-35

      Летчик-испытатель Анатолий Андронов прокомментировал перехват американского самолета российскими Су-35 Андронов отметил, что, судя по видеозаписи, расстояние до истребителей не было опасным, поскольку и при таком сближении самолет легко может совершать маневры и продолжать безопасный полет.По его словам, произошедшее даже трудно назвать перехватом,...
      1165

      Эстония: власти русской Нарвы помогают делать её нерусской

      Эстония: власти русской Нарвы помогают делать её нерусскойПортал эстонской общественно-правовой радиотелевизионной корпорации ERR — rus.err.ee сообщил, что «руководителей Нарвы просят вернуться к переименованию улиц Даумана и Тиймана». Это — имена революционеров, связанных с деятельностью в этом городе провозглашённой в 1918 году эстонскими большевиками...
      526

      Появится ли России еще один футбольный гранд? «Ред Булл» может инвестировать в ФК «Уфа»

      Появится ли России еще один футбольный гранд? «Ред Булл» может инвестировать в «Уфу»С австрийским концерном поспорят шейхи из «Ман Сити».Что происходит?У концерна «Ред Булл» может появиться своя команда в чемпионате России.Об этом сообщил в своем телеграм-канале комментатор «Матч ТВ» Роман Нагучев. Речь об «Уфе». При этом у башкирской команды прямо сейч...
      562

      Поставки российского газа через Польшу прекратились

      Поставки российского газа через Польшу прекратилисьТранзитные поставки газа по трубопроводу Ямал—Европа полностью прекратились сегодня, 26 мая. Об этом сообщил «Интерфакс» со ссылкой на данные германского газотранспортного оператора Gascade. Поток газа на входе на компрессорную станцию «Мальнов» на востоке Германии снизился до нуля.Прокачка газа снизила...
      793

      Первый танкер с топливом из Ирана прибыл в Венесуэлу

      Первый танкер с топливом из Ирана прибыл в ВенесуэлуУгрозы США не испугали руководство ИранаВ воскресенье, 24 мая иранский танкер Fortune, перевозящий топливо, несмотря на американские угрозы, прибыл в Венесуэлу.Как сообщается, танкер вышел из иранского порта Шахид-Раджаи 72 дня назад. В ближайшее время в Венесуэлу должны п...
      379

      Армия ДНР открыла ответный огонь по украинским позициям

      Армия ДНР открыла ответный огонь по украинским позициямВ продолжении ранее опубликованной темы: "НМ ЛНР уничтожила позицию ВСУ: "За каждую выпущенную в сторону Республики пулю вас ждет соизмеримый ответ и неотвратимое возмездие", опубликоваееой мной в КОНТовском журнале "ГЕОПОЛИТИКУМ" тут:  https://cont.ws/@petrovserg/1680450 ============...
      3658

      НМ ЛНР уничтожила позицию ВСУ: "За каждую выпущенную в сторону Республики пулю вас ждет соизмеримый ответ и неотвратимое возмездие"

      1) НМ ЛНР уничтожила позицию ВСУ: "За каждую выпущенную в сторону Республики пулю вас ждет соизмеримый ответ и неотвратимое возмездие"2) У защитников  ДНР кончилось терпение и они готовы мстить за слёзы жителей Донбасса (Видео)===========================================Народная милиция Луганской Народной Республики заявила об уничтожении позиции во...
      5829

      КУЛЬТУРНАЯ СТОЛИЦА? В ЦЕНТРЕ МАРИУПОЛЯ СНИМАЛИ ЖЕСТКОЕ ПОРНО… (ВИДЕО)

      КУЛЬТУРНАЯ СТОЛИЦА? В ЦЕНТРЕ МАРИУПОЛЯ СНИМАЛИ ЖЕСТКОЕ ПОРНО… (ВИДЕО)Оккупированный #ВСУ #Мариуполь подтвердил свое громкое звание «Культурной столицы Украины» – вчера прямо в центре города на пересечении пр.Мира и пр.Строителей мужчина вел на поводке человека по пешеходному переходу… Шокированные горожане обратились в полицию, которая п...
      2281

      Немец, живущий в Российской Федерации: "Я рад, что переехал в Россию!"

      Немец, живущий в Российской Федерации: "Я рад, что переехал в Россию!" (Видео)Передача с Робертом Штайном и Томасом Рёпером. Гендерная тематика в России и на Западе. Ссылка на оригинал видео: https://youtu.be/xtwXo83vYek ...
      3019

      Антикитайская стратегия Вашингтона как продолжение антисоветской

      Антикитайская стратегия Вашингтона как продолжение антисоветскойПод разворачивающуюся в США антикитайскую пропагандистскую кампанию начинает подводиться некая «концептуальная» база.В анонсированный еще в апреле выпуск ежемесячника «The Atlantic» включена статья экс-советника президента США Дональда Трампа по вопросам национальной безопасности генерала Г...
      670

      Зеленский отказался закреплять особый статус Донбасса

      Зеленский отказался закреплять особый статус Донбасса«Минские договорённости» снова продемонстрировали неисполнимость?Украинские военные продолжают обстреливать населённые пункты народных республик Донбасса, умножая человеческие жертвы и разрушения. В это же время украинский президент заявляет о нежелании выполнять «Минские договорённости» по урегулиров...
      1171

      "Чей Крым". В Киеве атошник всадил товарищу шампур с шашлыком в живот в ходе дискуссии о полуострове

      "Чей Крым". В Киеве атошник всадил товарищу шампур с шашлыком в живот в ходе дискуссии о полуостровеВ минувшие выходные в Киеве в частном секторе бывший украинский военный проткнул шампуром знакомого во время распития спиртных напитков.Об этом сообщает "Страна.ua". По данным издания, в минувшее воскресенье на одном из приусадебных участков Киева отдыхал...
      999

      В Британии зэки-трансгендеры насиловали надсмотрщиц и сокамерниц в тюрьмах

      В Британии зэки-трансгендеры насиловали надсмотрщиц и сокамерниц в тюрьмахС сенсационным заявлением выступил бывший министр юстиции Великобритании Рори Стюарт. Впрочем, к его заявлению публика отнеслась прохладно. Во-первых, дают себя знать плоды политики толерантности, а во-вторых, - Рори Стюарт баллотируется на пост мэра Лондона, поэтому его слова был...
      4413

      Киев 9 мая 2020 года - нациков меньше, а отмечающих Победу гораздо больше чем в прошлом году!

      Киев 9 мая 2020 года - нациков меньше, а отмечающих Победу гораздо больше чем в прошлом году! (видео) Киев. 9 мая 2020 года. День победы над нацизмом во Второй мировой войне Киев. 9 мая 2020 года: знатный подарок украинцам ко Дню ПобедыПатриоты и радикалы, скрежеща зубами, изрыгают проклятия. Власть, отводя глаза, отмалчи...
      2706

      12 городов-героев и Брестская крепость

      12 городов-героев и Брестская крепостьНа госуровне понятие «город-герой» было закреплёно 8 мая 1965 года решением Президиума Верховного Совета СССР об учреждении данного почётного звания.История Великой Отечественной войны — это не только история многочисленных ежедневных подвигов бойцов Красной армии, но и история непостижимого массового героизма, где ...
      1304

      Израильские ВВС нанесли удар по Алеппо

      Сирийские ПВО заявили об отражении атакиСирийская противовоздушная оборона (ПВО) отразила израильскую ракетную атаку в провинции Алеппо. Об этом 4 мая сообщило сирийское правительственное информагентство SANA.«Самолеты противника появились со стороны населенного пункта Атрая и были замечены на экранах радаров, силы ПВО открыли огонь по во...
      2903

      Нападение на СССР японские генералы назвали «стратегией спелой хурмы»

      Нападение на СССР японские генералы назвали «стратегией спелой хурмы»В 60-е годы в Японии были опубликованы документы и материалы, подтверждающие справедливость и достоверность этих выводов Токийского трибунала.19 января 1946 г. было объявлено о создании Международного военного трибунала для Дальнего Востока для суда «над лицами, обвиняемыми индивидуаль...
      902
      Служба поддержи

      Яндекс.Метрика